蓬安縣河舒鎮燕山村，山巒起伏，綠滿山野。群山之間，高聳的燕山寨格外顯眼。在這塊兵家必爭之地，曾打響了有名的“燕山寨戰鬥”。近日，筆者同蓬安縣誌辦的費尚全踏上燕山寨，探詢這段紅色歷史。
蓬安縣河舒鎮燕山村，山巒起伏，綠滿山野。群山之間，高聳的燕山寨格外顯眼。在這塊兵家必爭之地，曾打響了有名的“燕山寨戰鬥”。近日，筆者同蓬安縣誌辦的費尚全踏上燕山寨，探詢這段紅色歷史。
以少敵多 紅軍血戰燕山寨
一路上，費尚全向筆者講述了這段紅色歷史。
1933年10月4日，敵人對川陝革命根據地組織“六路圍攻”，第4路軍總指揮楊森率18個團進犯蓬安、營山和渠縣蘇區。楊森把所屬部隊分兩部分輪流調赴前線，並在當時的蓬安、南充等縣境內徵集民工，拆屋伐樹修建碉堡，培植地方武裝。11月中旬，楊森第6混成旅駐紮利溪、會龍（今龍蠶）、河舒鎮金斗一帶，從南充老君經會龍、楊家、柳樹向龍崗寨進逼，攻打燕山寨，向周口、營山進逼。
燕山寨海拔588米，巖壁陡峭，只在寨東有一條小路可上山，山下是南充通往營、蓬、儀、渠的必經之道，紅九軍新編八十一團的一個排和游擊隊500餘人奉命從蓬安周口經柏楊駐防燕山寨，掩護主力紅軍轉移。1933年11月17日晨，敵兵分三路向燕山寨發起進攻。雖然紅軍武器少、彈藥缺，但士氣高昂。紅軍實施“攻堅陣地，誘敵深入”方針，在運動防禦過程中，大量消耗和疲憊敵人，製造**攻破敵的條件，用滾木、擂石、竹標、長矛、大刀連續打退敵人四次衝鋒，出色地完成了阻擊任務。
當天中午，紅軍留下少數力量繼續堅守燕山寨，大部紅軍帶領游擊隊，揹著傷員轉移。敵人乘勢又發動大規模進攻，終因敵眾我寡，山寨被攻破。留守燕山寨的紅軍和游擊隊於11月17日夜至18日晨藉助百姓所搭梯子從北面懸崖下山，分兩路向儀隴、營山方向撤退轉移。
燕山寨阻擊戰實殲敵人500餘名，併為紅軍主力和蘇維埃政府順利轉移爭得了寶貴時間。
燕山寨運山古城 戰亂時期的庇護之所
“作為山城防禦體系和防蒙‘八柱’之一，河舒鎮燕山寨運山古城自宋朝就被寄予厚望。”蓬安縣文管所相關負責人介紹，從修建到破城，河舒鎮燕山寨運山古城在宋軍手中存在15年。15年間，運山古城抵擋蒙軍多次進攻，在軍事上取得多次勝利。
蓬安縣文管所相關負責人說，宋朝時期建成的山城防禦體系，由數十座遍佈巴蜀交通要道和險隘的山城及大大小小的寨堡構成，各山城寨堡因山據險，控扼要道，相互聲援，組成多層次防禦體系。擅長以騎兵奔襲的蒙軍在嚴密的山城防禦體系前失去作戰優勢。“不僅如此，河舒鎮燕山寨運山古城在安定民心、發展經濟和文化事業方面的作用也值得一提。”該負責人說，戰爭時期，附近百姓大量湧入運山古城尋求庇護，河舒鎮燕山寨運山古城成了當時群眾的避難之所。河舒鎮燕山寨運山古城還建有學校，在戰火紛飛的歲月仍堅持文教事業，值得肯定。
據介紹，河舒鎮燕山寨運山古城的歷史幾乎與宋蒙戰爭相始終，保存至今的遺址、遺蹟、遺物都是宋蒙戰爭的歷史見證，是研究宋蒙戰爭的重要史料。雖然河舒鎮燕山寨運山古城在明清至民國時期也經歷多次戰爭，但由於寨堡的修建，古城成為民眾在戰亂時期的庇護之所。
內暢外聯 蓬安構建快速交通網絡
如今，在燕山寨腳下的南大梁高速公路河舒互通外，燕山大道筆直向前延伸，直達蓬安縣城。這一投資8.68億元的標美大道，路基寬達108米，雙向12車道。
修建燕山大道前，僅一條安漢大道連接蓬安和南大梁高速公路。但因地勢限制，安漢大道路面僅24米寬，且線型不直，一到節假日或上下班高峰期，就非常擁堵。這成了群眾關心的熱點、城市發展的痛點。
如今，這個痛點已消除。目前，燕山大道基本成型，今年底交付使用，能實現蓬安縣城與南大梁高速公路河舒互通的快速連接，進一步節省來往蓬安與南充的時間。
與燕山大道同時被列入南充“100件大事”的交通項目，還有順蓬營一級公路（蓬安段）建設工程項目。該項目是繼南大梁高速公路之後、順慶———蓬安———營山之間的第二條快速通道，是連接南充市東部區域重要的東西向快速通道，也是南充市高等級公路網重要組成部分。
蓬安還規劃建設了西向出口———青雲大道（順蓬營城市連接線）、東向出口———營蓬儀閬高速連接線和北向出口———鳳凰大道西延線，同步推進城市四向出口建設。目前，青雲大道和鳳凰大道西延線正有序推進。
近三年來，蓬安按照“跨越趕超、交通先行”思路，累計投資超過60億元，用於交通項目建設，既增強了蓬安的區位優勢，又方便了群眾出行，助推了蓬安經濟社會更好更快地發展。（來源南充日報）
轉自蓬安融媒
圖文來源於網絡，版權屬於原作者。若轉載涉及版權問題，請聯繫我們及時更正或刪除。衷心感謝您對蓬安零距離的關注與支持！