目露凶光的三缸野獸全黑雅馬哈MT09開箱體驗

時間一秒秒過去，家中的老雷王也逐漸地跑不動，想著曾經他陪我上山下海，沒有一句怨言也沒有一點脾氣。現在他依然沒有怨言也沒有脾氣那些行有餘力而不足卻一一的顯現，但凋零並非死亡，只是能做的事情漸漸地少了，也因為這樣你需要一位能夠繼承你的人。

前面的開場好像跟標題一點關係都沒有，正式來ACTION我想大部分有大排摩托的人，都是因為曾經有那個夢，所以最後去實現那個夢想(敗家？)

年少輕狂的我當然也不例外出社會有了份不錯的工作，父母親也覺得穩定於是死存活存一年多，有了點積蓄，有了積蓄就會東想西想。

我要哪臺要哪臺？當然其實適合自己的車型並不多所以買車前先列出條件。

1.【不要仿賽】 原因:我自己是喜歡悠閒的在山林裡晃來晃去，仿賽的戰鬥騎姿，我想不太適合我。

2.【CC數大小】 原因:有時候會想250cc是否就足夠了(其實是這樣負擔比較小)但仔細想想，到最後一定會看別人的車是排量更大，心癢癢又換車了，那不如一次到定位好了。

3.【缸數】原因:從網上做了功課得知 雙缸=扭力充沛 四缸=馬力夠勁

在我左思右想著要扭力還是馬力時，三缸出現了，當然他並不是同時擁有扭力充沛+馬力夠勁。而是各佔了一定的比例，擁有不錯的扭力，但是馬力也不容小覷，在各大大排摩托官網看了看，YAMAHA的MT09算是給我留下了一點印象。

但起初那個造型我真的不能接受很奇怪的頭，很奇怪的車尾，怎麼看都不會是我的菜啊。但實車和圖片完全是不一樣的，此時我完全瞭解了這個道理。

MT-09

大部分的街車做的都非常的肌肉感，但我覺得太過銳利的造型，看久可能會膩，09這部分我覺得很可以，畢竟他好像有滑胎車的基因?油箱的肌肉感尾燈俐落但不會太銳利實車真的很漂亮。

儀表板幾乎該有的都有

ABS-TCS-轉速-時速-檔位-時間-里程-大氣及引擎溫度-油量-D-MODE，但說實在的..那個轉速的數字真的很小每次都不知道到了多少。

頭燈

一開始最不習慣的就是這組頭燈了，沒有Z1000那麼霸氣，但也夠凶狠。整個給人的感覺很矛盾，很多人像蟑螂，其實我是覺得還好近燈部分內兩側亮起遠燈則是內外全亮，燈具是LED，晚上測了一下遠燈真的是蠻亮的，這組頭燈還算不錯。

油箱及駕駛俯瞰，油箱做得很寬，有MT系列的象徵，那顆儀表板比07小的太多，遺憾。

右手把

主電源開關-D-MODE鈕-警示燈-五段可調剎車(還是六段 我忘了)

左手把

TCS鈕-方向燈-喇叭-超車燈

側邊

YAMAHA的大標誌及09的貼紙

尾燈

這兩條導光條我真的覺得很好看，非常低調但很有自己的個性，夜裡其實很霸氣。

從油箱的銳利到後側的圓潤，真的很令我喜歡。

引擎總成

右側

排氣款把他收在底下，這招真的夠絕，讓整臺車乾淨利落。聲浪，其實我根本分不出來3-4缸差在哪。

大水冷排及3in1排氣管

中置後避震

這我真的要抱怨一下了，因為真的不夠用通勤或悠閒騎乘是還可以但稍微激烈操駕一點，真的很慘。

尾燈+中置避震

後擋泥板

09的後擋泥板好像算很特別的這部分有加到分。

這是第一臺大排摩托，未來會不會升級也是個未知數，但現在我很滿足。09不管是低轉扭力還是高轉馬力，都讓我很滿足對09有些猶豫不決的車友不仿去看看實車，因為實車真的非常的不錯。