現在網絡上的資源越來越多，大眾都會選擇自己需要的資源下載到電腦當中。而這必須要用到下載軟件，而現在迅雷可謂是一家獨大的存在，迅雷成為了下載資源的必備工具軟件。2004年就成立的迅雷，在成立之初的8個月就獲取了20萬用戶，隨後還獲得了周鴻禕70萬的融資，並且在10年後成功上市。
雖然迅雷現在成為了下載市場的頭部玩家，但是在當年卻被另一款國產軟件用實力碾壓，這款軟件就是網際快車（Flashget），可能老一代的網友還存在著印象，這款軟件比迅雷更受大眾歡迎。因為網際快車沒有捆綁惡意軟件，沒有強制彈出的廣告，不收集下載數據信息，在那個年代，確實是下載軟件市場的一股清流。就是放在今天，這些軟件體驗也是非常的友好。
網際快車在當年曾經牢牢佔據這下載軟件市場的第一名，佔據著80%的市場份額，幾乎霸佔了整個國內的下載市場。而當時迅雷還是剛剛“出生”不久，如果網際快車能夠一鼓作氣發展下去，那麼很可能成為國內下載市場的頭部玩家。更令人驚訝的是，網際快車當時只有一人進行開發與運維，而這個技術大神就是創始人侯延堂，雖然現在他的名字在行業中已經沒人提及了。
網際快車在最巔峰的時候，在全世界200多個國家和地區都擁有大量的用戶，用2億人都在使用這一款下載軟件。網際快車更新到了2.0版之後，下載速度得到了很大的提升，一般能達到傳統下載速度的5到10倍，而且內嵌殺毒功能，讓用戶能夠安心使用，這也是網際快車受到廣大用戶喜歡的原因之一。
網際快車作為一款受到全世界用戶歡迎的下載軟件，本來可以有著光明的前途，但是在2004年的時候卻遇到了轉折，網際快車的開發者侯延堂卻沉迷上了魔獸世界這款遊戲，在隨後的一年時間當中，他只顧著玩遊戲，把這款風靡全球的軟件丟在了一邊。因為只有他一個人開發和運維，所以自從沉迷遊戲後，就沒有人對網際快車進行管理了。
在一年的時間裡，他沒有花心思在軟件更新上下功夫，也沒有請人來管理，所以在用戶體驗和功能升級上都怎麼更新，最終被迅雷超越。自此以後，迅雷佔據了下載軟件市場的頭名，而網際快車逐漸走下坡路。
雖然被迅雷全面超越，但是因為之前累積了不少的忠誠用戶，在下載軟件領域還是具有一定的口碑，所以在2006年網際快車以1000萬的價格，被汽車之家的投資人黃明明收購。互聯網世界的變化可是日新月異，落後迅雷一年，網際快車想要趕上迅雷已經回天乏術了，更別說要超越迅雷重新成為第一了。
迅雷的創始人鄒勝龍曾經表示要感謝魔獸世界，如果沒有這款遊戲，迅雷想要反超網際快車實屬不易。隨著迅雷逐漸佔據下載軟件市場的頭部份額，以及各種網盤開始流行，網際快車逐漸被人們所遺忘。網際快車再次說明了“一失足成千古恨”這一道理。網際快車最終淡出人們的視野。回顧過去，曾經倒下的互聯網巨頭，又何止網際快車一家呢？
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