全球工程機械產業，挖掘機是皇冠上的寶石，那麼鉸接式卡車就是“寶石中的寶石”。無論是技術含量還是單臺產品價值，鉸接式卡車至少和挖掘機應該在同一個量級。
全球範圍內，鉸接式卡車的發展歷史有53年；迄今，國外能夠生產這些設備的企業不過10家：卡特彼勒、小松、日立、沃爾沃、約翰迪爾、凱斯、貝爾和斗山等；而中國最大的工程機械製造商，也早就跨入了這個行列。
鉸接式卡車，作為工程機械領域的“絕對王者”，對於製作工藝、技術水平、質量等方面的要求極高。畢竟，這是一種結構極其特殊，能夠在極差地形上完成高難度運載動作的設備——比如在車頭保持不變的情況下，車身可以實現左右扭動90度，當然理論上扭動360度也是可行的。
中國首個實現批量上市並出口國外的鉸接式卡車，由徐工製造
高技術自然售價不菲，因此國內有很多的製造商也都對鉸接式卡車“躍躍欲試”，但基於市場和一些不可控因素，成功者目前只有徐工。尤其是近幾年，徐工鉸接式卡車已經實現出口到中亞和南非。
很多領域，徐工都是開創者、先入者。在2002年，徐工就推出過25噸的鉸接式自卸車。隨著國內市場對礦山設備需求的持續增加，徐工再下一城，讓中國品牌的鉸接式卡車產品線更加完善。2012年開始，徐工在礦山設備的研發製造上持續加碼。同年，先後推出了30噸、40噸級的鉸接式卡車；其中40噸級鉸卡更是成為唯一實現批量銷售的中國品牌設備。
“點到為止”絕對不是徐工的風格，要做就要做到更強更好。
在礦山設備領域，徐工集團旗下徐工礦機近年來可謂一路加速。除了絕對高端、高技術含量的鉸接式卡車，徐工礦機還擁有70-700噸級礦用挖掘機產品線，礦用運輸設備、破碎篩分設備等等。其中礦用運輸設備包括中國最大、全球絕對能進前五的，自重260噸，載重400噸的電動礦用車。
隨著記錄不斷的刷新，業務的不斷拓展，出海步伐不斷加快，未來徐工礦機必將成為全球礦山設備行業的一面“中國旗幟”。
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