殼牌、美孚、嘉實多等機油好不好？當然好啊，但就因為名聲在外，這些大咖機油會有很多冒牌貨、假貨。所以很多資深老司機紛紛轉而選擇一些相對小眾的機油品牌，不懂行？Dr.車裡帶帶你吧！
雪佛龍金富力
金富力新品機油是市場上第一批滿足並超越通用汽車第二代Dexos 1規格的機油
就說兩點就已經足夠證明雪佛龍金富力機油的實力。一，雪佛龍是全球四大潤滑油原液廠家之一，可以做到基礎油及添加劑均自產自銷。二，雪佛龍金富力機油已經有113年曆史，產品是否達到潤滑油行業標準不是其要考慮的問題，因為它正是制定行業標準的巨頭。
雪佛龍金富力的配方研發方向就是適配渦輪增壓發動機的高強度工況
無論是殼牌還是美孚或者其它非原液廠商品牌，其機油原液都是要從四大原液廠商採購。要知道潤滑油原液是開採而來的，地點、時間等各種因素都會對原液品質造成影響，所以論對於原液特點的把握再到適配添加劑配方，處在最上游位置的雪佛龍會更有優勢。
打著加德士標的金富力也不是假貨，加德士也是雪佛龍擁有的品牌，只是定位低一點而已
雪佛龍金富力的兩款全合成機油新品（0W20，5W30），由於擁有高於標準69%的額外渦輪增壓器溫度控制保護，以及2倍於傳統API SN潤滑油對於渦輪沉澱物的保護，可以有效渦輪增壓缸內直噴發動機低速早燃的問題。
力魔
力魔機油在德國本土市場有30%的市場佔有率，而力魔燃油添加劑更是年銷700萬瓶
力魔在德國本土的形象就是技術控，在追求發動機抗磨技術的道路上是越走越遠，是全球首個將固體抗磨成分“二硫化鉬”研磨至小於0.3μm併成功懸浮於液體上的公司。也正因為有這樣的技術底蘊，力魔的高科技合成機油系列還打出了5萬公里一換的亮眼賣點。
貴，可能就是力魔唯一缺點了
那這麼牛X的機油怎麼沒有在國內火起來呢？價格應該是關鍵，即使是對比嘉實多、殼牌等主流品牌的頂級機油產品，以同樣是5L裝為例，力魔機油少則貴出100元，像是頂技、高科技合成等高端系列甚至會貴出300元以上。這樣的價格以及小眾的身份難免讓大多數車主望而卻步。
福斯
TiTan系列包含全合成、半合成還有一種特殊的MC分子油
可能你也不知道曾經你的車也用過福斯機油，因為福斯機油可是國內大眾、奔馳、寶馬甚至吉利、奇瑞等眾多品牌的發動機初裝油供應商，而一般首保4S店就會給你換上賺頭更大的其它品牌機油了。
TiTAN GT1 PTO系列是福斯機油的旗艦產品
福斯源於德國，所以如果剛好你的車是德系車的話，改用福斯完全不用擔心適應的問題，據說甚至還有改善燒機油的神效。福斯最高端的產品線是採用了酯類配方的五類機油，雖然分類都是全合成機油，但是比金美孚1號、灰殼牌等PAO全合成的四類機油要高端，潤滑性能當然更好。
紅線
如果你不捨得把車踩到紅線那就別換紅線機油了
紅線機油的特點已經很明顯了，就是讓你多把油門踩到紅線區域嘛。紅線機油具有很強烈的運動屬性，其招牌就是其高溫高轉的出色表現，比較適合性能車使用。
紅線機油的包裝也長得跟速效大力丸似的
對於發動機性能有打雞血效果但沒有副作用的東西是不存在的。這反映在紅線機油上就是其耐久度一般。普遍情況是換了紅線機油後的頭幾千公里，發動機高強度工況下的性能會有明顯提升，但過了這個興奮期效果就會開始消退了。所以很多紅線的玩家都是把它作為玩車專用油的，賽車前換上完事就換掉。所以如果要嚐鮮的話可以，但是作為日常使用機油的話紅線機油的使用成本就比較高了咯。
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