5月14日，國軒高科股份有限公司（以下簡稱“國軒高科”）發佈公告稱，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱“合肥國軒”）與印度Tata AutoComp Systems Limited（以下簡稱“Tata AutoComp”）近期在合肥簽訂了《合資協議》，雙方擬在印度共同投資設立一家合資公司，其中合肥國軒以現金出資 4,000 萬印度盧比，Tata AutoComp以現金出資 6,000 萬印度盧比，合資公司成立後，合肥國軒將持有 40%的股權，Tata AutoComp持有 60%的股權。據悉，該《合資協議》已通過雙方上級部門審批確認。
合資公司出資方式及金額
根據協議內容，合肥國軒應按照其與合資公司簽訂的《技術許可和技術支持協議》的約定，單獨或通過其一個或多個子公司向合資公司提供技術和工程支持。而Tata AutoComp應按照其與合資公司簽訂《行政服務協議》的約定，在土地購置、廠房建設、人員招聘及存續運營等階段提供行政服務。
國軒高科表示，合肥國軒與 Tata AutoComp 共同投資設立合資公司，將有利於合資雙方建立穩定的合作關係，充分發揮各自資源優勢開展產業合作，本次對外投資符合公司戰略發展需要，有利於公司動力鋰電池產品的國際市場開拓。本次投資的順利實施，必將對公司的國際市場開拓和可持續發展提供重要戰略機遇。
資料顯示，Tata AutoComp為印度 Tata Group 旗下企業，為印度和全球汽車設備製造商OEM 以及一級供應商提供產品和服務，總部位於印度孟買馬哈拉施特拉邦堡。
動力電池應用分會數據顯示，2018年國軒高科新能源汽動力電池裝機量達到3069.98MWh，緊隨寧德時代、比亞迪之後穩居行業第三，今年1季度國軒高科新能源汽車動力電池裝機量為498.84MWh，依然穩居前三。
在技術研發方面，國軒高科堅持磷酸鐵鋰和三元電池“兩條腿走路”戰略。公司2018年已量產能量密度達到180 Wh/kg的圓柱型磷酸鐵鋰電芯，可配套續航里程超過400km的車型；國軒高科新開發的190Wh/kg的圓柱磷酸鐵鋰電芯產品也將於今年量產。此外，公司承擔的科技部重大專項，製備的三元811軟包樣品已通過科技部的中期檢查，能量密度達302 Wh/kg，循環次數超過1500周，與之配套的1GWh軟包線，將於2020年實現量產。
近年來，在我國政府的大力扶持和市場驅動下，我國新能源汽車產業蓬勃發展，並帶動了動力電池等產業鏈相關技術水平的大幅提升，我國動力電池產業技術實力已經處於全球領先水平。
另一方面，為擺脫對石油的依賴、改善生態環境、迎接汽車產業變革，發展新能源汽車已成為全球多國共識。在這一導向下，全球主流汽車企業也在加大研發投入，併發布了各自的新能源汽車產品發展規劃。印度Tata Group 作為印度最大的汽車企業，與中國企業成立合資公司，也勢必將通過中國技術推動印度新能源汽車產業的發展。