每跑一公里，只要一毛錢電費
每充滿一次電可以跑12小時
純電動、零排放、無汙染
……
7月5日
成都電動出租車汽車發車啟動儀式舉行
目前，全市上線運營
純電動出租車超過200輛
預計2019年底
全市將有超過4400輛純電動出租汽車投入運營
同一天
龍泉驛的第一輛純電動出租車也上路了
見證哥瞭解到
龍泉驛將陸續投放138輛純電動出租車
和傳統的油氣雙燃料出租車相比
純電動出租車具有哪些優勢？
駕駛員和乘客的駕乘體驗怎麼樣？
它又能為城市帶來哪些變化呢？
昨日，見證哥走訪了區交通運輸局出租汽車管理所
和部分出租汽車公司
並親自體驗了一盤
現在，就把答案與你們分享吧！
運營成本降低了
節約成本、操控性能好、安全性能高。
鄒順軍
成都民樂出租汽車有限公司駕駛員鄒順軍是“幸運兒”，因為7月5日下午我區第一輛上路的純電動出租車就由他駕駛。
據瞭解，這批出租車都是“龍泉造”吉利帝豪純電動新能源汽車，每次充電需要40分鐘左右，充滿一次電可跑300餘公里，基本能滿足一天的運營需要。除了吉利汽車內有專設的充電樁外，城區還有飛龍湖、經開區內兩個充電點位，完全能滿足出租車的充電需要。
鄒順軍通過一週來的運營發現，新能源出租車十分節約成本。“以前跑400公里的燃氣費大概是100元左右，而同樣距離的用電費用只需要四五十元，節約了一半左右。”鄒順軍說，照此核算，以前單車每月1200至1500元的運營費用，現在算下來每個月只需600至800元就夠了。
更加安全舒適了
鄒順軍
成都民樂出租汽車有限公司駕駛員鄒順軍是“幸運兒”，因為7月5日下午我區第一輛上路的純電動出租車就由他駕駛。
據瞭解，這批出租車都是“龍泉造”吉利帝豪純電動新能源汽車，每次充電需要40分鐘左右，充滿一次電可跑300餘公里，基本能滿足一天的運營需要。除了吉利汽車內有專設的充電樁外，城區還有飛龍湖、經開區內兩個充電點位，完全能滿足出租車的充電需要。
鄒順軍通過一週來的運營發現，新能源出租車十分節約成本。“以前跑400公里的燃氣費大概是100元左右，而同樣距離的用電費用只需要四五十元，節約了一半左右。”鄒順軍說，照此核算，以前單車每月1200至1500元的運營費用，現在算下來每個月只需600至800元就夠了。
更加安全舒適了
純電動出租車的座位與傳統出租車不一樣，人造革的材質看起更加舒服不說，也沒有以前白色座椅套的易皺、易髒等問題，車內看起來乾淨清爽多了，而且車輛行駛平穩、噪音小，感覺十分舒適。
除了車內飾材質的不一樣外，新車的輪胎尺寸更大，其安全性、舒適性都有提升。最為重要的，是車內安裝了實時監控和提醒系統，公司後臺能隨時監控到車輛的運行軌跡和駕駛員狀態，當駕駛員在駕駛過程中出現手持接打電話、吸菸等不安全行為時，車輛會發出滴滴的提示音，特別是每當經過急彎時，車輛都會發出“急轉彎”的提示，提醒駕駛員注意安全。
出行更加方便了
見證哥瞭解到，龍泉驛原有油氣雙燃料出租車250餘臺，此次新增了138臺純電動出租車後，全區的出租車總量將接近400臺，市民出行打車更方便了。
隨著2021年的臨近，大運會正向我們走來
此次全區出租車的增量與升級
正是交通運輸管理部門以實際行動
預熱大運會、服務大運會的具體表現
相關推薦
