2019成都車展正式開幕，北汽新能源EU5 R600車型正式上市，補貼後售15.89萬-17.19萬元。新車是繼EU5 R500、 R550推出之後的一款續航里程更長的車型，外觀設計保持不變，主要變化是升級了續航里程，已經達到了NEDC綜合工況續航501公里的水平。
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在外觀方面，EU5設計大氣優雅，既有商務車的典雅氣質，也有家轎的靈動風采。新車前臉取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
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大燈造型與R550保持一致，遠近光采用了分體式設計，內部光源為LED，且配有透鏡。轉向燈光源也為LED點亮後三個點狀也非常有特點。
2019成都車展正式開幕，北汽新能源EU5 R600車型正式上市，補貼後售15.89萬-17.19萬元。新車是繼EU5 R500、 R550推出之後的一款續航里程更長的車型，外觀設計保持不變，主要變化是升級了續航里程，已經達到了NEDC綜合工況續航501公里的水平。
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大燈造型與R550保持一致，遠近光采用了分體式設計，內部光源為LED，且配有透鏡。轉向燈光源也為LED點亮後三個點狀也非常有特點。
EU5的中網取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
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大燈造型與R550保持一致，遠近光采用了分體式設計，內部光源為LED，且配有透鏡。轉向燈光源也為LED點亮後三個點狀也非常有特點。
EU5的中網取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
EU5的車身尺寸為4650mm×1820mm×1510mm，軸距則為2670mm。
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大燈造型與R550保持一致，遠近光采用了分體式設計，內部光源為LED，且配有透鏡。轉向燈光源也為LED點亮後三個點狀也非常有特點。
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EU5的車身尺寸為4650mm×1820mm×1510mm，軸距則為2670mm。
車外後視鏡採用了車身顏色+黑色的雙色設計，下方有一個攝像頭，車側轉向燈也集成在了上面，光源用上了LED。
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在外觀方面，EU5設計大氣優雅，既有商務車的典雅氣質，也有家轎的靈動風采。新車前臉取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
大燈造型與R550保持一致，遠近光采用了分體式設計，內部光源為LED，且配有透鏡。轉向燈光源也為LED點亮後三個點狀也非常有特點。
EU5的中網取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
EU5的車身尺寸為4650mm×1820mm×1510mm，軸距則為2670mm。
車外後視鏡採用了車身顏色+黑色的雙色設計，下方有一個攝像頭，車側轉向燈也集成在了上面，光源用上了LED。
車尾造型與燃油版D50車型差異不大，主要特點是在保險槓兩側增加了“C”狀造型，整體風格與前臉遙相呼應。後尾燈造型中規中矩，但內部燈體設計的很有特點，尤其是LED的示寬燈，點亮後非常具有識別性。
2019成都車展正式開幕，北汽新能源EU5 R600車型正式上市，補貼後售15.89萬-17.19萬元。新車是繼EU5 R500、 R550推出之後的一款續航里程更長的車型，外觀設計保持不變，主要變化是升級了續航里程，已經達到了NEDC綜合工況續航501公里的水平。
在外觀方面，EU5設計大氣優雅，既有商務車的典雅氣質，也有家轎的靈動風采。新車前臉取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
大燈造型與R550保持一致，遠近光采用了分體式設計，內部光源為LED，且配有透鏡。轉向燈光源也為LED點亮後三個點狀也非常有特點。
EU5的中網取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
EU5的車身尺寸為4650mm×1820mm×1510mm，軸距則為2670mm。
車外後視鏡採用了車身顏色+黑色的雙色設計，下方有一個攝像頭，車側轉向燈也集成在了上面，光源用上了LED。
車尾造型與燃油版D50車型差異不大，主要特點是在保險槓兩側增加了“C”狀造型，整體風格與前臉遙相呼應。後尾燈造型中規中矩，但內部燈體設計的很有特點，尤其是LED的示寬燈，點亮後非常具有識別性。
新車內飾設計、質感及材質上與上一代產品相比質感提升明顯。鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆以及皮質縫線工藝的運用讓整個內飾充滿了高級感。
2019成都車展正式開幕，北汽新能源EU5 R600車型正式上市，補貼後售15.89萬-17.19萬元。新車是繼EU5 R500、 R550推出之後的一款續航里程更長的車型，外觀設計保持不變，主要變化是升級了續航里程，已經達到了NEDC綜合工況續航501公里的水平。
在外觀方面，EU5設計大氣優雅，既有商務車的典雅氣質，也有家轎的靈動風采。新車前臉取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
大燈造型與R550保持一致，遠近光采用了分體式設計，內部光源為LED，且配有透鏡。轉向燈光源也為LED點亮後三個點狀也非常有特點。
EU5的中網取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
EU5的車身尺寸為4650mm×1820mm×1510mm，軸距則為2670mm。
車外後視鏡採用了車身顏色+黑色的雙色設計，下方有一個攝像頭，車側轉向燈也集成在了上面，光源用上了LED。
車尾造型與燃油版D50車型差異不大，主要特點是在保險槓兩側增加了“C”狀造型，整體風格與前臉遙相呼應。後尾燈造型中規中矩，但內部燈體設計的很有特點，尤其是LED的示寬燈，點亮後非常具有識別性。
新車內飾設計、質感及材質上與上一代產品相比質感提升明顯。鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆以及皮質縫線工藝的運用讓整個內飾充滿了高級感。
中控大屏為懸浮式設計，顯示效果非常細膩，其內搭載了根據百度DuerOS對話式語音交互平臺打造的語音交互系統，駕駛者只需要說句話就能實現空調控制、導航、查詢和選音樂等操作。EU5還搭載了升級後的i-Link 2.0車聯網系統，增加了智能語音導航、車載wifi、安全出行、send2car與支付、座艙娛樂與信息、商旅管家等豐富實用的功能。
2019成都車展正式開幕，北汽新能源EU5 R600車型正式上市，補貼後售15.89萬-17.19萬元。新車是繼EU5 R500、 R550推出之後的一款續航里程更長的車型，外觀設計保持不變，主要變化是升級了續航里程，已經達到了NEDC綜合工況續航501公里的水平。
在外觀方面，EU5設計大氣優雅，既有商務車的典雅氣質，也有家轎的靈動風采。新車前臉取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
大燈造型與R550保持一致，遠近光采用了分體式設計，內部光源為LED，且配有透鏡。轉向燈光源也為LED點亮後三個點狀也非常有特點。
EU5的中網取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
EU5的車身尺寸為4650mm×1820mm×1510mm，軸距則為2670mm。
車外後視鏡採用了車身顏色+黑色的雙色設計，下方有一個攝像頭，車側轉向燈也集成在了上面，光源用上了LED。
車尾造型與燃油版D50車型差異不大，主要特點是在保險槓兩側增加了“C”狀造型，整體風格與前臉遙相呼應。後尾燈造型中規中矩，但內部燈體設計的很有特點，尤其是LED的示寬燈，點亮後非常具有識別性。
新車內飾設計、質感及材質上與上一代產品相比質感提升明顯。鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆以及皮質縫線工藝的運用讓整個內飾充滿了高級感。
中控大屏為懸浮式設計，顯示效果非常細膩，其內搭載了根據百度DuerOS對話式語音交互平臺打造的語音交互系統，駕駛者只需要說句話就能實現空調控制、導航、查詢和選音樂等操作。EU5還搭載了升級後的i-Link 2.0車聯網系統，增加了智能語音導航、車載wifi、安全出行、send2car與支付、座艙娛樂與信息、商旅管家等豐富實用的功能。
方向盤採用了三幅式設計，啞光鋁和鋼琴烤漆烤漆材料的運用提升了方向盤的精緻感。在方向盤上方配有多功能按鍵，左側控制定速巡航和行車電腦，右側式語音控制和音響控制功能。
2019成都車展正式開幕，北汽新能源EU5 R600車型正式上市，補貼後售15.89萬-17.19萬元。新車是繼EU5 R500、 R550推出之後的一款續航里程更長的車型，外觀設計保持不變，主要變化是升級了續航里程，已經達到了NEDC綜合工況續航501公里的水平。
在外觀方面，EU5設計大氣優雅，既有商務車的典雅氣質，也有家轎的靈動風采。新車前臉取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
大燈造型與R550保持一致，遠近光采用了分體式設計，內部光源為LED，且配有透鏡。轉向燈光源也為LED點亮後三個點狀也非常有特點。
EU5的中網取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
EU5的車身尺寸為4650mm×1820mm×1510mm，軸距則為2670mm。
車外後視鏡採用了車身顏色+黑色的雙色設計，下方有一個攝像頭，車側轉向燈也集成在了上面，光源用上了LED。
車尾造型與燃油版D50車型差異不大，主要特點是在保險槓兩側增加了“C”狀造型，整體風格與前臉遙相呼應。後尾燈造型中規中矩，但內部燈體設計的很有特點，尤其是LED的示寬燈，點亮後非常具有識別性。
新車內飾設計、質感及材質上與上一代產品相比質感提升明顯。鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆以及皮質縫線工藝的運用讓整個內飾充滿了高級感。
中控大屏為懸浮式設計，顯示效果非常細膩，其內搭載了根據百度DuerOS對話式語音交互平臺打造的語音交互系統，駕駛者只需要說句話就能實現空調控制、導航、查詢和選音樂等操作。EU5還搭載了升級後的i-Link 2.0車聯網系統，增加了智能語音導航、車載wifi、安全出行、send2car與支付、座艙娛樂與信息、商旅管家等豐富實用的功能。
方向盤採用了三幅式設計，啞光鋁和鋼琴烤漆烤漆材料的運用提升了方向盤的精緻感。在方向盤上方配有多功能按鍵，左側控制定速巡航和行車電腦，右側式語音控制和音響控制功能。
儀表盤是一整塊全液晶屏幕，分辨率依舊很高，可顯示的信息也非常豐富。續航里程、輸出功率、胎壓監測、平均電耗等都能顯示。除此之外這塊液晶儀表還能與中控屏之間實現雙屏互聯功能，也就是在這塊儀表上可以顯示很多中控屏裡面的內容、常用的導航和多媒體等都能顯示。
2019成都車展正式開幕，北汽新能源EU5 R600車型正式上市，補貼後售15.89萬-17.19萬元。新車是繼EU5 R500、 R550推出之後的一款續航里程更長的車型，外觀設計保持不變，主要變化是升級了續航里程，已經達到了NEDC綜合工況續航501公里的水平。
在外觀方面，EU5設計大氣優雅，既有商務車的典雅氣質，也有家轎的靈動風采。新車前臉取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
大燈造型與R550保持一致，遠近光采用了分體式設計，內部光源為LED，且配有透鏡。轉向燈光源也為LED點亮後三個點狀也非常有特點。
EU5的中網取消了傳統燃油車進氣格柵設計，採取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。
EU5的車身尺寸為4650mm×1820mm×1510mm，軸距則為2670mm。
車外後視鏡採用了車身顏色+黑色的雙色設計，下方有一個攝像頭，車側轉向燈也集成在了上面，光源用上了LED。
車尾造型與燃油版D50車型差異不大，主要特點是在保險槓兩側增加了“C”狀造型，整體風格與前臉遙相呼應。後尾燈造型中規中矩，但內部燈體設計的很有特點，尤其是LED的示寬燈，點亮後非常具有識別性。
新車內飾設計、質感及材質上與上一代產品相比質感提升明顯。鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆以及皮質縫線工藝的運用讓整個內飾充滿了高級感。
中控大屏為懸浮式設計，顯示效果非常細膩，其內搭載了根據百度DuerOS對話式語音交互平臺打造的語音交互系統，駕駛者只需要說句話就能實現空調控制、導航、查詢和選音樂等操作。EU5還搭載了升級後的i-Link 2.0車聯網系統，增加了智能語音導航、車載wifi、安全出行、send2car與支付、座艙娛樂與信息、商旅管家等豐富實用的功能。
方向盤採用了三幅式設計，啞光鋁和鋼琴烤漆烤漆材料的運用提升了方向盤的精緻感。在方向盤上方配有多功能按鍵，左側控制定速巡航和行車電腦，右側式語音控制和音響控制功能。
儀表盤是一整塊全液晶屏幕，分辨率依舊很高，可顯示的信息也非常豐富。續航里程、輸出功率、胎壓監測、平均電耗等都能顯示。除此之外這塊液晶儀表還能與中控屏之間實現雙屏互聯功能，也就是在這塊儀表上可以顯示很多中控屏裡面的內容、常用的導航和多媒體等都能顯示。
在動力方面，新車搭載了一臺最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的電動機，百公里加速僅需7.9秒。電池部分，其電池系統能量密度為144.44Wh/kg，百公里電耗13.42kWh/100km，NEDC綜合工況續航里程達到了501公里。值得一提的是，北汽新能源EU5 R600配備電池溫控技術，能夠全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度，零下7℃環境中電量從10%快充至90%僅需65分鐘，高溫天氣可將電池溫度控制在45℃以內。
在緊湊級純電動轎車中，北汽新能源EU5車型憑藉超高的顏值，穩定的續航以及極具誘惑力的價格，銷量一直處在該級別產品頭部，且多次蟬聯該級別銷量冠軍，產品力不容小覷。而此次上市的R600車型更是將EU5的續航再次拉高，車型也更有競爭力。結合售價來看，R600車型一定會讓EU5的銷量錦上添花。