日前，廣汽新能源官方宣佈，Aion S新增魅530車系，該車系共三款細分車型，補貼後售價區間為14.68-19.28萬元。據悉，該車系續航里程為410公里，所搭載電機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛米。
日前，廣汽新能源官方宣佈，Aion S新增魅530車系，該車系共三款細分車型，補貼後售價區間為14.68-19.28萬元。據悉，該車系續航里程為410公里，所搭載電機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛米。
外觀方面，Aion S採用純電專屬的“人機共生美學”設計理念，“先人一步的科技美學”帶來0.245Cd的電動轎跑級超低風阻係數。極具辨識度的“穿雲箭”前臉，以及“高能脈衝”腰線，為Aion S帶來更銳利的視覺衝擊力。
日前，廣汽新能源官方宣佈，Aion S新增魅530車系，該車系共三款細分車型，補貼後售價區間為14.68-19.28萬元。據悉，該車系續航里程為410公里，所搭載電機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛米。
外觀方面，Aion S採用純電專屬的“人機共生美學”設計理念，“先人一步的科技美學”帶來0.245Cd的電動轎跑級超低風阻係數。極具辨識度的“穿雲箭”前臉，以及“高能脈衝”腰線，為Aion S帶來更銳利的視覺衝擊力。
日前，廣汽新能源官方宣佈，Aion S新增魅530車系，該車系共三款細分車型，補貼後售價區間為14.68-19.28萬元。據悉，該車系續航里程為410公里，所搭載電機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛米。
外觀方面，Aion S採用純電專屬的“人機共生美學”設計理念，“先人一步的科技美學”帶來0.245Cd的電動轎跑級超低風阻係數。極具辨識度的“穿雲箭”前臉，以及“高能脈衝”腰線，為Aion S帶來更銳利的視覺衝擊力。
日前，廣汽新能源官方宣佈，Aion S新增魅530車系，該車系共三款細分車型，補貼後售價區間為14.68-19.28萬元。據悉，該車系續航里程為410公里，所搭載電機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛米。
外觀方面，Aion S採用純電專屬的“人機共生美學”設計理念，“先人一步的科技美學”帶來0.245Cd的電動轎跑級超低風阻係數。極具辨識度的“穿雲箭”前臉，以及“高能脈衝”腰線，為Aion S帶來更銳利的視覺衝擊力。
配置方面，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統，更配備全球首款太陽能自循環生態座艙，可通過太陽能發電，實現對電池充電、通風換氣等多種功能。更值得一提的是，Aion S還能為消費者提供可介入生產過程的深度互動式定製服務，打造個性化專屬座駕。
日前，廣汽新能源官方宣佈，Aion S新增魅530車系，該車系共三款細分車型，補貼後售價區間為14.68-19.28萬元。據悉，該車系續航里程為410公里，所搭載電機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛米。
外觀方面，Aion S採用純電專屬的“人機共生美學”設計理念，“先人一步的科技美學”帶來0.245Cd的電動轎跑級超低風阻係數。極具辨識度的“穿雲箭”前臉，以及“高能脈衝”腰線，為Aion S帶來更銳利的視覺衝擊力。
配置方面，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統，更配備全球首款太陽能自循環生態座艙，可通過太陽能發電，實現對電池充電、通風換氣等多種功能。更值得一提的是，Aion S還能為消費者提供可介入生產過程的深度互動式定製服務，打造個性化專屬座駕。
日前，廣汽新能源官方宣佈，Aion S新增魅530車系，該車系共三款細分車型，補貼後售價區間為14.68-19.28萬元。據悉，該車系續航里程為410公里，所搭載電機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛米。
外觀方面，Aion S採用純電專屬的“人機共生美學”設計理念，“先人一步的科技美學”帶來0.245Cd的電動轎跑級超低風阻係數。極具辨識度的“穿雲箭”前臉，以及“高能脈衝”腰線，為Aion S帶來更銳利的視覺衝擊力。
配置方面，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統，更配備全球首款太陽能自循環生態座艙，可通過太陽能發電，實現對電池充電、通風換氣等多種功能。更值得一提的是，Aion S還能為消費者提供可介入生產過程的深度互動式定製服務，打造個性化專屬座駕。
Aion S作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款量產車型，自2018年11月廣州車展亮相以來，憑藉超長純電續航里程、源自人機共生美學的高顏值造型、2750毫米長軸距鯨空間佈局以及首創的自選定製化服務，獲得了眾多用戶的高度關注。
日前，廣汽新能源官方宣佈，Aion S新增魅530車系，該車系共三款細分車型，補貼後售價區間為14.68-19.28萬元。據悉，該車系續航里程為410公里，所搭載電機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為300牛米。
外觀方面，Aion S採用純電專屬的“人機共生美學”設計理念，“先人一步的科技美學”帶來0.245Cd的電動轎跑級超低風阻係數。極具辨識度的“穿雲箭”前臉，以及“高能脈衝”腰線，為Aion S帶來更銳利的視覺衝擊力。
配置方面，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統，更配備全球首款太陽能自循環生態座艙，可通過太陽能發電，實現對電池充電、通風換氣等多種功能。更值得一提的是，Aion S還能為消費者提供可介入生產過程的深度互動式定製服務，打造個性化專屬座駕。
Aion S作為廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款量產車型，自2018年11月廣州車展亮相以來，憑藉超長純電續航里程、源自人機共生美學的高顏值造型、2750毫米長軸距鯨空間佈局以及首創的自選定製化服務，獲得了眾多用戶的高度關注。
動力方面，雖然Aion S 530車系搭載了與在售630車系相同的最高功率達135千瓦、最大扭矩300牛米的電動機，但在NEDC綜合工況續航里程方面還是有所差別，530車系NEDC綜合工況續航里程為410公里，而630車系NEDC綜合工況續航里程則達到了510公里。