現代推i30掀背版——想成為現代救命稻草真的很難！

在前部的造型上，新車與目前的普通版i30的前臉造型基本保持一致。前部依舊採用了六邊形進氣格柵。大燈較之前沒有任何變化，不過在前槓的設計上有著細微的變化，不僅改變了左右的LED燈造型還加入了前霧燈。總體來說，運動感更加強烈。

由於採用了掀背的設計，所以在側方的造型上變化還是很大的。主要集中在C柱的寬度與傾斜角度都很大，並且與尾箱融為一體。在最後端採用了小鴨尾的上翹式設計，看起來十分動感。整體側方線條流暢，看似兩廂與三廂車合體的尾部也讓整車運動感十分強烈。

在車身尾部，由於採用了掀背行李箱門的設計，所以其C柱幾乎沒有了三廂車的那種拐角。這讓其看起來中心更加靠下。並且後槓的造型也進行了調整，總體給人的感覺就是提升運動感。除了運動感的提升，由於採用掀背式設計，其行李箱空間也得到了極大的擴展，對於存放物品更加方便實用。

在內飾造型上，掀背版與普通版i30保持一致，幾乎沒有什麼變化。全黑的內飾加入了懸浮式液晶顯示屏幕，科技感還是不錯的。三幅式方向盤的造型也更加傾向於運動。整體操控臺簡潔、不花哨。做工十分紮實。這一點從目前的i30普通版車型就可以瞭解到。

在動力方面，新車將會搭載1.0T和1.4T兩款渦輪增壓汽油發哦的那估計，其最大功率在121-138馬力。傳動部分與之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱。

全文總結： 雖然在外觀看起來I30掀背版車型更加運動時尚，並且加入的掀背版行李箱門也更加實用。整體來說i30就像是韓國版的高爾夫，在它的原型車上，已經推出了i30N高性能版，i30旅行版兩款車型。不過這兩款車型均沒有引入國內銷售。所以此次i30掀背版的出現，中國消費者也不用高興的太早，依照慣例，這款車型不引入國內的可能性依舊很大。所以像在中國成為現代的救命稻草幾乎沒有可能。