邁騰作為最為熱門的中型車之一，月月都是1萬加的銷量，反觀與它同平臺誕生的速派，享有同樣的動力總成，並且性價比還更高，優惠近4萬，價格比邁騰便宜了近3萬，但銷量卻還不及邁騰的5分之一，這是為什麼呢?
對於外觀，速派與大眾一樣，設計也是儼然一副經典家族範的造型，不會給人以驚豔的感覺，但通過車身大量的鍍鉻裝飾足以凸顯出中型車的精緻感，並且它還配備了更為實用的掀背尾門。其長寬高4861/1865/1489mm，軸距2841mm，車身尺寸上也一點不遜於邁騰。
設計一向都不太是斯柯達車型的亮點，內飾同樣是刻板但卻很耐看的風格，不過突出的性價比才是其最大的優勢所在，本就起售價16.98萬低於邁騰的速派，如今在近4萬元的優惠後只要13萬左右，並且還標配了胎壓監測、疲勞駕駛提醒、定速巡航、多功能方向盤、後排出風口等配置。
動力上，新車全系提供1.4T、1.8T和2.0T三款動力，最大功率分別為150馬力、180馬力和220馬力，最大扭矩為250牛·米、300牛·米和350牛·米。除入門版為5檔手動，其餘車型全為7檔雙離合變速箱。有著和邁騰同樣的動力，但就是這樣一款實力不差的產品，為什麼會混得這樣得慘淡呢？
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