'中國公路真正的No.1，最美邊境走廊，老司機都想走一回'
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
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世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
©什麼網
每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
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沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
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它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
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世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
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從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
©什麼網
每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
©什麼網
一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
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沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
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它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
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世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
©什麼網
每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
©什麼網
一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
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沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
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它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
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世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
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從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
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沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
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它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
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世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
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從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
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沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
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從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
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從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
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沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
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世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
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從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
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270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
©什麼網
一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
©什麼網
每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
©什麼網
一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
©什麼網
從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
©什麼網
每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
©什麼網
一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
©什麼網
從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
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從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
©什麼網
每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
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可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
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從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
©什麼網
夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
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從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
©什麼網
從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
©什麼網
夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
©什麼網
從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
©什麼網
夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
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還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
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這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
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3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
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——慕士塔格峰（中國新疆）
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從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
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夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
這裡人人都很愛美，房子總是被鮮花和水果包圍
去過的人都說，
去了喀什，彷彿出了一趟國
走在街上，好像走在國外小城摩洛哥
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
©什麼網
一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
©什麼網
從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
©什麼網
夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
這裡人人都很愛美，房子總是被鮮花和水果包圍
去過的人都說，
去了喀什，彷彿出了一趟國
走在街上，好像走在國外小城摩洛哥
“冰山上的來客”、中國唯一白種人的家鄉——塔什庫爾幹
這裡絕對是中國西部最精彩的小城
也是唯一接壤了三個國家（塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦）的小城
塔縣85%都是塔吉克族，他們長期居住在帕米爾高原
被稱為“太陽部落”、“鷹的民族”
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
©什麼網
每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
©什麼網
從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
©什麼網
夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
這裡人人都很愛美，房子總是被鮮花和水果包圍
去過的人都說，
去了喀什，彷彿出了一趟國
走在街上，好像走在國外小城摩洛哥
“冰山上的來客”、中國唯一白種人的家鄉——塔什庫爾幹
這裡絕對是中國西部最精彩的小城
也是唯一接壤了三個國家（塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦）的小城
塔縣85%都是塔吉克族，他們長期居住在帕米爾高原
被稱為“太陽部落”、“鷹的民族”
©LOFTER用戶 劉小C_Lucchese
男的英勇、女的美麗
讓每一個意外來到這裡的人
都會情不自禁愛上這裡，捨不得離開
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
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©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
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3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
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從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
©什麼網
夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
這裡人人都很愛美，房子總是被鮮花和水果包圍
去過的人都說，
去了喀什，彷彿出了一趟國
走在街上，好像走在國外小城摩洛哥
“冰山上的來客”、中國唯一白種人的家鄉——塔什庫爾幹
這裡絕對是中國西部最精彩的小城
也是唯一接壤了三個國家（塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦）的小城
塔縣85%都是塔吉克族，他們長期居住在帕米爾高原
被稱為“太陽部落”、“鷹的民族”
©LOFTER用戶 劉小C_Lucchese
男的英勇、女的美麗
讓每一個意外來到這裡的人
都會情不自禁愛上這裡，捨不得離開
©風景攝影網
世外桃源杏花鄉——奧依塔克鄉
從奧依塔克鎮前方三岔口右拐
行駛幾公里便來到奧依塔克鄉
春天杏花盛開時節
這裡便美成了世外桃源
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
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從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
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從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
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夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
這裡人人都很愛美，房子總是被鮮花和水果包圍
去過的人都說，
去了喀什，彷彿出了一趟國
走在街上，好像走在國外小城摩洛哥
“冰山上的來客”、中國唯一白種人的家鄉——塔什庫爾幹
這裡絕對是中國西部最精彩的小城
也是唯一接壤了三個國家（塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦）的小城
塔縣85%都是塔吉克族，他們長期居住在帕米爾高原
被稱為“太陽部落”、“鷹的民族”
©LOFTER用戶 劉小C_Lucchese
男的英勇、女的美麗
讓每一個意外來到這裡的人
都會情不自禁愛上這裡，捨不得離開
©風景攝影網
世外桃源杏花鄉——奧依塔克鄉
從奧依塔克鎮前方三岔口右拐
行駛幾公里便來到奧依塔克鄉
春天杏花盛開時節
這裡便美成了世外桃源
©駝行天下攝影探險
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
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從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
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一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
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2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
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從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
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夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
這裡人人都很愛美，房子總是被鮮花和水果包圍
去過的人都說，
去了喀什，彷彿出了一趟國
走在街上，好像走在國外小城摩洛哥
“冰山上的來客”、中國唯一白種人的家鄉——塔什庫爾幹
這裡絕對是中國西部最精彩的小城
也是唯一接壤了三個國家（塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦）的小城
塔縣85%都是塔吉克族，他們長期居住在帕米爾高原
被稱為“太陽部落”、“鷹的民族”
©LOFTER用戶 劉小C_Lucchese
男的英勇、女的美麗
讓每一個意外來到這裡的人
都會情不自禁愛上這裡，捨不得離開
©風景攝影網
世外桃源杏花鄉——奧依塔克鄉
從奧依塔克鎮前方三岔口右拐
行駛幾公里便來到奧依塔克鄉
春天杏花盛開時節
這裡便美成了世外桃源
©駝行天下攝影探險
媲美稻城紅草灘的
——阿拉爾金草灘（中國新疆塔縣）
金草灘的地形平緩開闊，塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過
形成了壯觀秀麗的草灘溼地
阿拉爾金草灘不僅是帕米爾高原一塊寶貴的溼地
牧民和牛羊的樂土
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
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公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
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每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
©什麼網
一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
©什麼網
從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
©什麼網
夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
這裡人人都很愛美，房子總是被鮮花和水果包圍
去過的人都說，
去了喀什，彷彿出了一趟國
走在街上，好像走在國外小城摩洛哥
“冰山上的來客”、中國唯一白種人的家鄉——塔什庫爾幹
這裡絕對是中國西部最精彩的小城
也是唯一接壤了三個國家（塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦）的小城
塔縣85%都是塔吉克族，他們長期居住在帕米爾高原
被稱為“太陽部落”、“鷹的民族”
©LOFTER用戶 劉小C_Lucchese
男的英勇、女的美麗
讓每一個意外來到這裡的人
都會情不自禁愛上這裡，捨不得離開
©風景攝影網
世外桃源杏花鄉——奧依塔克鄉
從奧依塔克鎮前方三岔口右拐
行駛幾公里便來到奧依塔克鄉
春天杏花盛開時節
這裡便美成了世外桃源
©駝行天下攝影探險
媲美稻城紅草灘的
——阿拉爾金草灘（中國新疆塔縣）
金草灘的地形平緩開闊，塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過
形成了壯觀秀麗的草灘溼地
阿拉爾金草灘不僅是帕米爾高原一塊寶貴的溼地
牧民和牛羊的樂土
©什麼網
而且還是觀賞慕士塔格峰日落和石頭城景色的最佳位置
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
©什麼網
每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
©什麼網
一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
©什麼網
從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
©什麼網
夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
這裡人人都很愛美，房子總是被鮮花和水果包圍
去過的人都說，
去了喀什，彷彿出了一趟國
走在街上，好像走在國外小城摩洛哥
“冰山上的來客”、中國唯一白種人的家鄉——塔什庫爾幹
這裡絕對是中國西部最精彩的小城
也是唯一接壤了三個國家（塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦）的小城
塔縣85%都是塔吉克族，他們長期居住在帕米爾高原
被稱為“太陽部落”、“鷹的民族”
©LOFTER用戶 劉小C_Lucchese
男的英勇、女的美麗
讓每一個意外來到這裡的人
都會情不自禁愛上這裡，捨不得離開
©風景攝影網
世外桃源杏花鄉——奧依塔克鄉
從奧依塔克鎮前方三岔口右拐
行駛幾公里便來到奧依塔克鄉
春天杏花盛開時節
這裡便美成了世外桃源
©駝行天下攝影探險
媲美稻城紅草灘的
——阿拉爾金草灘（中國新疆塔縣）
金草灘的地形平緩開闊，塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過
形成了壯觀秀麗的草灘溼地
阿拉爾金草灘不僅是帕米爾高原一塊寶貴的溼地
牧民和牛羊的樂土
©什麼網
而且還是觀賞慕士塔格峰日落和石頭城景色的最佳位置
©車桌面
《西遊記》中所描寫的流沙河——白沙湖
一汪面積44平方公里的湖水
在日光下變換著不同的顏色，淺綠、碧綠、淺藍、碧藍........
無論怎樣變換色彩，都如寶石般美麗非常
讓人產生無限的遐想
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
©什麼網
每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
©什麼網
一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
©什麼網
從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
©什麼網
夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
這裡人人都很愛美，房子總是被鮮花和水果包圍
去過的人都說，
去了喀什，彷彿出了一趟國
走在街上，好像走在國外小城摩洛哥
“冰山上的來客”、中國唯一白種人的家鄉——塔什庫爾幹
這裡絕對是中國西部最精彩的小城
也是唯一接壤了三個國家（塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦）的小城
塔縣85%都是塔吉克族，他們長期居住在帕米爾高原
被稱為“太陽部落”、“鷹的民族”
©LOFTER用戶 劉小C_Lucchese
男的英勇、女的美麗
讓每一個意外來到這裡的人
都會情不自禁愛上這裡，捨不得離開
©風景攝影網
世外桃源杏花鄉——奧依塔克鄉
從奧依塔克鎮前方三岔口右拐
行駛幾公里便來到奧依塔克鄉
春天杏花盛開時節
這裡便美成了世外桃源
©駝行天下攝影探險
媲美稻城紅草灘的
——阿拉爾金草灘（中國新疆塔縣）
金草灘的地形平緩開闊，塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過
形成了壯觀秀麗的草灘溼地
阿拉爾金草灘不僅是帕米爾高原一塊寶貴的溼地
牧民和牛羊的樂土
©什麼網
而且還是觀賞慕士塔格峰日落和石頭城景色的最佳位置
©車桌面
《西遊記》中所描寫的流沙河——白沙湖
一汪面積44平方公里的湖水
在日光下變換著不同的顏色，淺綠、碧綠、淺藍、碧藍........
無論怎樣變換色彩，都如寶石般美麗非常
讓人產生無限的遐想
©LOFTER用戶 奇拉
高原上的黑海——喀拉庫勒湖
風平浪靜的日子裡
喀拉庫勒湖安靜得似乎不敢泛起一點兒漣漪
生怕驚碎了慕士塔格峰的倒影
而在起風的日子裡
湖面浮光漣漪
在陽光的照耀下，流光溢彩，絢麗異常
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間
在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上
橫跨著一條綿延千里的公路線
©小強先森
沒錯，就是《侶行3》中
270和他的團隊走過得那段邊境走廊
——喀喇崑崙公路
©豆瓣電影《侶行第三季》
它被評為“世界十大險峻公路之一”
《中國國家地理》將它喻為“群山間的綢帶”！
世界各國媒體曾用多個“最”來形容它：
©小強先森
世界最美公路，全球最高聳的跨境道路，世界最驚險的走廊！
1
險就一個字
喀喇崑崙公路橫跨世界三大知名山脈：
喀啦崑崙山脈、興都庫什山脈、喜馬拉雅山脈
©什麼網
從帕米爾高原的紅其拉甫口岸往西，
是古絲綢之路
沿途是千仞冰峰和峭壁峽谷
平均近6000米的海拔高度
使得這裡空氣稀薄，氣候惡劣
點擊圖片查看相關路線
可添加梅朵微信8010000諮詢報名
公路全線海拔最低點為460米的塔科特
海拔最高點為4733米的紅其拉甫山口
©什麼網
每年有近半年時間部分區域可能因為大雪封路
只有5月到11月底可以通行
©什麼網
一路穿溝走壑、飛簷走壁，
一抬頭，巍峨的雪山近在眼前，
“身體下地獄、眼睛上天堂”，
一點都不言過其實！
©什麼網
2
英雄之路
2017年youtube上“巴基斯坦探索”頻道推出了
一部時長1小時7分鐘的紀錄片
介紹了這條被譽為“瘋狂工程”的公路
老照片。中國前駐巴基斯坦大使張春祥提供
早在1959年
巴基斯坦就開始在其北部山區築路
但由於地形險惡，直到1965年
也只是在崎嶇的山路上開了條道，並未達到公路的標準
同年應巴方政府要求
中國政府和巴基斯坦政府達成協議一起修路
老照片©國際在線
1966年，工程建設開始
先後有一萬多名中國的公路建設者離開祖國
來到這立壁千仞、懸崖峭壁的喀喇崑崙山中
硬是用自己的血肉之軀鑿出了一條平坦的公路
喀喇崑崙公路塔科特大橋。新華社1978年
統計表明，整條公路上共有主橋24座
小型橋樑70座，涵洞1700個
共用了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送土石3000萬立方米
巴基斯坦，替中國烈士守墓的老人©豆瓣電影《侶行3》
1978年，喀喇崑崙公路在中巴兩國建設者的努力下全部完工
兩國陸路從此聯繫起來
到1986年5月，這條公路正式“對外開放”
在建設中，共有100多名中國建設者捐軀，314人身負重傷
©宋瑋觀天下
可以說
這條路是由每一箇中國援巴築路人員用鮮血和汗水築成的
巴方檢查站 ©宋瑋觀天下
3
大美之路
想象中這是一片荒涼之地
但真實的美景會驚豔你的雙眼~
被稱為"冰山之父"的
——慕士塔格峰（中國新疆）
©什麼網
從卡拉庫裡湖邊嚮慕士塔格峰看去
就像是一個白髮蒼蒼的老人
周邊有公格爾峰和公格爾九別峰
三山聳立，如同擎天玉柱
屹立在美麗的帕米爾高原上，成為帕米爾高原的標誌和代表
©宋瑋觀天下
透體通紅的——奧依塔克紅山
不需要刻意尋找風景
奧依塔克紅山就自動映入眼簾
遠看像一幅巨大的油畫
近看卻是人為雕刻般不真實
©什麼網
夢境中的天堂——白沙山
從喀什向帕米爾高原西行約150公里
眼前突然豁然開朗
一條綿延不斷的山脈呈現在你眼前
如果不是因為它的命名，你可能不知道這是一座
全然由潔白柔軟如綢緞般的白沙堆築而成的山體
©什麼網
還有宮崎駿筆下《風之谷》的原型地
——Hunza山谷（巴基斯坦）
圍繞的群山阻隔了戰火的硝煙
保留下自然原始的風貌
鬱鬱蔥蔥間
恍若看見了《失落的地平線》裡大家念念不忘的世外桃源
沿途有好萊塢大片《追風箏的人》的取景地
——喀什（中國新疆）
這裡人人都很愛美，房子總是被鮮花和水果包圍
去過的人都說，
去了喀什，彷彿出了一趟國
走在街上，好像走在國外小城摩洛哥
“冰山上的來客”、中國唯一白種人的家鄉——塔什庫爾幹
這裡絕對是中國西部最精彩的小城
也是唯一接壤了三個國家（塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦）的小城
塔縣85%都是塔吉克族，他們長期居住在帕米爾高原
被稱為“太陽部落”、“鷹的民族”
©LOFTER用戶 劉小C_Lucchese
男的英勇、女的美麗
讓每一個意外來到這裡的人
都會情不自禁愛上這裡，捨不得離開
©風景攝影網
世外桃源杏花鄉——奧依塔克鄉
從奧依塔克鎮前方三岔口右拐
行駛幾公里便來到奧依塔克鄉
春天杏花盛開時節
這裡便美成了世外桃源
©駝行天下攝影探險
媲美稻城紅草灘的
——阿拉爾金草灘（中國新疆塔縣）
金草灘的地形平緩開闊，塔什庫爾幹河從這裡蜿蜒流過
形成了壯觀秀麗的草灘溼地
阿拉爾金草灘不僅是帕米爾高原一塊寶貴的溼地
牧民和牛羊的樂土
©什麼網
而且還是觀賞慕士塔格峰日落和石頭城景色的最佳位置
©車桌面
《西遊記》中所描寫的流沙河——白沙湖
一汪面積44平方公里的湖水
在日光下變換著不同的顏色，淺綠、碧綠、淺藍、碧藍........
無論怎樣變換色彩，都如寶石般美麗非常
讓人產生無限的遐想
©LOFTER用戶 奇拉
高原上的黑海——喀拉庫勒湖
風平浪靜的日子裡
喀拉庫勒湖安靜得似乎不敢泛起一點兒漣漪
生怕驚碎了慕士塔格峰的倒影
而在起風的日子裡
湖面浮光漣漪
在陽光的照耀下，流光溢彩，絢麗異常
©dragonmam
有人評價說
喀喇崑崙公路
是世界上最純粹的一條路
它具備山最本質的東西——高峻
這裡的峰群好像去掉了一切累贅
只剩下了骨骼
它也具備水最原始的樣子——深邃
這裡的湖泊好像未經歷世事滄桑
不食人間煙火
全長1032公里
絕對能過足你的自駕癮
滿足你對所有美景的嚮往！