'最新一期汽車碰撞測試成績單，你的車上榜了嗎？'

日前，中國保險汽車安全指數管理中心發佈了一則新的公告《2018年評測結果研究報告第二批》。大家都知道美國的IIHS號稱是全世界最嚴格的碰撞測試成績，國內也有同樣的測試機構C-IASI，號稱中國版的IIHS。今天我們就來說一說從這個公告上面能看出有哪些車型能夠在中國拿到相應的優秀成績。

耐撞性與維修經濟性總體評價得到優秀的是來自斯柯達的柯迪亞克，然後緊隨其後的是來自豐田的奕澤和日產的西瑪，眾泰T600等等。在前三個等級當中，眾泰t600是代表國產車進入這個評價結果的唯一車型。大部分的國產車還停留在較差的這一個級別當中，其中艾瑞澤5，GS7，瑞風S3，宋MAX成績依次從高到低排列。就目前從排列的這個耐撞性，有維修經濟性上來比較。國產車確實還有很多可以向合資車值得學習的地方。

在結構耐撞性得分率上有無款車型的得分率超過了80%，但也有的車型得分率低於60%，不同的車型閉合件得分相差較小，不同車型車身結構件得分差異較大。其中超過80%有艾瑞澤5，領動，西瑪，科迪亞克，奕澤。而類似GS7，智跑，眾泰t600，瑞風s3，別克GL8，宋Max等等一系列都沒有超過80%，其中最低的是別克GL8只有56%。可以簡單地理解為結構性碰撞，就是把車身每一個地方經過碰撞以後，把他的分數乘以百分比所得到的結果。可以從此表看出每一款車的車身強度是否都達到了要求。

在車內乘員安全指數總體評價結果中，我們發現豐田的奕澤一騎絕塵，佔領了優秀的這一欄。其次，緊隨其後的是西瑪，GS7和眾泰T600。而在上一波測試表現相對較好的柯迪亞克就已經淪為了一般的耐撞係數了。車內乘員安全，也就是我們最關注的車輛安全碰撞測試中最重要的一環。豐田的奕澤看似其身材嬌小，但是他卻取得了最好的成績。國產車當中GS7和眾泰T600也進入到了較好的成績之列。但是宋Max在較差的環節中也成為了國產車車的代表。不得不說在這一個環節上中國也有做得好的優秀車企，比如傳祺和眾泰。當然由於比亞迪宋Max是商務車型，在此不做過多的討論，原因是商務車型其實在碰撞安全係數上一直處於弱勢的地位。

綜上所述，結合圖片行分析可以得出結論。國產車和合資車還有一定的距離，不過近年來國產車不斷的更新換代，不管是在外觀設計還是內飾設計或者發動機製造上都已經有追平合資車的能力了，而如今在安全性上也一定要引起重視。豐田一直以來給人們的感覺就是很輕很脆，拉著一個易拉罐車身遊走，但如今豐田的汽車已經徹底的改頭換面走上了碰撞安全係數領先的地步，我們絕不能落後。