5月17日晚7時左右，四川省樂山市消防部門接到報告，3名在青衣江中平臺勘察施工情況的工人因為江水忽然上漲被困。參與救援的消防隊員告訴北青報記者，3人被困的位置位於一座高鐵橋的橋墩下方，其安全面積只有4、5平米，且隨著江水上漲還在不斷縮小。救援過程中，消防隊員先後採用了衝鋒舟、搭繩橋等方式，最終在鐵路部門的配合下，消防隊員從大約30米高的高鐵橋上通過滑繩抵達被困者的所在地，並在隨後通過繩橋趕來的消防員的合作下，將3名被困者用吊升的方式，平安送到高鐵橋上。至此，3人在被困約6小時候，平安獲救。消防人員提醒，在河流中小島施工、遊玩時，務必注意上游水情，並帶好通訊工具，一旦遭遇險情，應及時報警求助。
河水突漲 3名工人被困高架橋底
5月17日，3名施工工人在四川樂山市青衣江中一處橋墩附近勘察施工情況時，遭遇河水暴漲，3人被困。18日，參與救援的兩個消防中隊長向北青報記者講述了救援的全過程。
樂山市消防救援支隊百祿路中隊隊長鍾世鋯介紹，5月17日晚7時左右，消防隊接到報告，樂山市青衣江中有3名工人被困。“後來我們知道，這3名工人是在高架橋橋墩處勘察安裝燈和防撞條情況的，他們當天下午5時左右就因為江水突漲被困了，但是因為3個人都沒帶手機，最後是有路人發現了他們，報警聯繫我們救援的，如果沒人發現他們，後果不堪設想。”
和百祿路中隊幾乎同時抵達現場的是樂山市消防救援支隊肖壩路中隊，肖壩路中隊長呂高回憶說，3名被困的工人中，有一人本來處在安全的地方，但發現同事被困在河中心後，趕過去救兩人，沒想到江水變得更加湍急，自己反而也被困在橋底了。
吊升救人 消防跨越30米高度營救被困者
隊員們抵達現場時，天已經快黑了，“3人被困的地點是一座高鐵橋橋墩下方的平臺，我們到的時候，水距離沒過平臺只有半米左右，平臺只剩大約4、5平米的面積，還隨著水位上漲不斷變小。3個人距離我們所在的岸邊有40米，江水聲音很大，我們得用喊話機，才能讓工人們聽見我們說話，他們一開始情緒很緊張，我們告訴他們一定能夠獲救，讓他們放心。” 鍾世鋯說。
兩支中隊隨即開始救援，呂高回憶說：“我們先嚐試了人工渡河過去救援，但水流太湍急了，隨後我們又嘗試了用衝鋒舟過去，在靠近3名被困者時，遇到了水流忽然加速的情況，這次嘗試也沒能成功。”
呂高介紹，消防隊員又想了兩個方案，一個方案是用救生拋投器，在河上搭建一個繩橋，“另外我們聯繫了高鐵運營部門，確認未來一個時間段內不會有高鐵經過。”在確認安全的前提下，鍾世鋯的中隊登上高鐵橋，選了一處不會影響高鐵設備的地方搭建支點，將滑繩沿著橋墩放了下去。
鍾世鋯回憶，橋面距離江中平臺的高度差有大約30米，相當於10多層樓的高度。“這個高度很高，但我們平時也都練習過，我們的隊員帶著裝備，沿著繩子滑下去，很快就到了被困者所在的平臺上了。”不久，呂高所在中隊的消防員也通過搭好的繩橋趕到了平臺。
消防員首先將救生衣交給被困的工人，並協助他們通過吊升的方式，跨過10多層樓的高度，抵達橋面，至此，被困約6小時後，3名工人平安獲救。在確認3名被困群眾平安的消息後，兩名消防隊員才各自離開江中平臺，返回到安全位置。
消防提醒：在河中小島施工需注意水情
樂山消防的工作人員提醒市民，如果有需要在河流中的小島施工、作業的情況，需要緊密瞭解上有水情，特別是是否有水庫開閘放水等情況。同時，在河流中小島上施工、娛樂時務必帶好通訊工具，在遇到危險時能夠及時報警。
此外，消防工作人員提醒，如果有市民想在河中小島燒烤、娛樂時，務必選擇正規、具有安全設施的娛樂場所，不要到沒有正規管理的河中小島遊玩，以免發生意外。
文/北京青年報記 屈暢
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