'科普，電動車火災頻發，我們應該這麼做！'

近年來

因電動自行車產品質量不合格、

違規改裝改造零配件、

違規停放充電等引起的火災事故時有發生

騎車走在路上突然起火

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家中充電突然冒煙爆炸

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樓梯間充電爆炸起火

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... ...

這些案例暴露出電動自行車生產、銷售、維修、

使用和管理等各方責任不落實的問題

一些地方人民法院在審理

涉及電動自行車火災事故的訴訟案件中

依法判決有關單位和個人承擔相應法律責任

別小看一輛小小的電動車，

要是一旦引發事故，受到的法律責任可不小。

最嚴重的要入刑重罰！

騎電動車的你可要好好看看！

案例一：

租客電動車引火災 房東坐牢又賠錢

2017年11月20日，浙江省湖州市吳興區一民房因電動自行車電氣線路故障發生火災，造成2人死亡。經湖州市消防支隊吳興區大隊認定，起火原因可排除人為放火、雷擊、外來火源、遺留火種。

2004年以來，被告人強某將位於吳興區織裡鎮大港村強家兜9號的房屋出租給被告人胡某等人使用。湖州市公安局吳興區分局高新園區派出所對被告人強某的出租房多次進行日常消防監督檢查，發現該處出租房存在消防安全問題，並於2017年11月15日向其發出責令整改通知書，要求立即拆除私拉的電線板，租房內充電的電瓶車一律停到租房外面。被告人強某予以簽收，但事後未按要求整改。

判罰結果

被告人胡某因過失引發火災，情節較輕，其行為已構成失火罪；被告人強某作為直接責任人員，違反消防管理法規，經消防監督機構通知採取改正措施而拒絕執行，造成2人死亡的嚴重後果，其行為已構成消防責任事故罪。火災發生後，經調解，胡某、強某賠償遇難人員家屬116.2萬元。

依照《中華人民共和國刑法》有關規定，法院以失火罪和消防責任事故罪，判處電動自行車當事人胡某有期徒刑一年十個月（緩刑兩年），房東強某有期徒刑一年九個月（緩刑一年十個月)。

案例二：

電動車起火 廠家、經銷商被判賠償近60萬

2017年4月28日，江西省南昌市經濟技術開發區一宿舍樓因李某、袁某電動自行車線路故障發生火災，造成租住人張某死亡。

經南昌市消防支隊認定，起火部位位於李某、袁某（夫妻關係）所屬停放於首層樓道的速派奇牌電動自行車中部，起火原因為線路故障所致。

判罰結果

本案為產品責任糾紛。《中華人民共和國產品質量法》第四十三條規定：“因產品存在缺陷造成人身、他人財產損害的，受害人可以向產品的生產者要求賠償，也可以向產品的銷售者要求賠償”。

經法院審理查明，事故現場被燒燬的電動車是被告速派奇公司生產，第三人宏速公司總經銷，小於車行銷售；涉案電動車存在不合理的危險，屬於有缺陷的產品；產品責任是侵權責任，不以存在合同關係為前提；原告譚某作為死者張某租住房屋的經營者將房屋對外出租營利，未能提供安全居住條件和安全保障；原告李某、袁某、譚某對損害發生雖負有責任，但並非重大過錯，不可以減輕產品責任生產者、銷售者的賠償責任。

依據《中華人民共和國侵權責任法》等有關規定，法院判處電動車生產商速派奇公司、銷售商小於車行、總經銷商第三人宏速公司賠償電動自行車所有人李某、袁某476370元，出租人譚某100816元。

案例三：

私拉電線引發火災 車主被罰款

2017年9月4日，江蘇省常州市天寧區錦繡南園一層因宋某私拉“飛線”為電動自行車充電致使電氣短路發生火災，火災事故造成現場2輛電動車當場燒燬，居民翁某一輛“大眾”牌轎車損壞，維修費用9500元。轎車在安盛保險投保了車輛損失險，事故發生在保險期內。

判罰結果

因第三者對保險標的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，依法享有在賠償金額範圍內代位行使被保險人對第三者請求賠償的權利。

本案中，翁某的車輛損失系因宋某的損害行為造成的，安盛保險公司已經按照保險合同約定向翁某賠償車損9500元，故安盛保險公司有權向侵權人宋某追償。

依照《中華人民共和國保險法》有關規定，法院判處宋某向代位求償的安盛保險賠償9500元。

那麼，電動車火災究竟有多可怕？

有數據顯示，

有80%的電動車火災是在充電時發生的，

而電動車火災致人員傷亡的，

90%是因將其置於門廳或過道以及樓梯間等部位，

人員在逃生時因吸入大量有毒煙氣而導致傷亡。

電動車火災應怎樣預防？

1、選購質量合格的電動車

預防電動車火災從車輛選購時就應注意。要看品牌查裝置，選擇具有生產許可證的電動車品牌。

同時注意察看電動車是否具備欠壓、過流保護功能和短路保護功能。操作時須看清產品說明書並按說明書操作。

2、勤檢查常維護

電動車出現故障需要維修時，選擇專業的維修機構或人員；不得擅自拆卸電氣保護裝置，確保電氣線路和保護裝置完好有效。

3、加強車輛存放管理

避免車輛存放時有暴晒、淋雨等情況，並按照規定配置消防設施和器材。嚴禁電動車停放在建築樓梯間、門廳、走道等公共區域，防止起火後煙氣進入人員疏散通道。

4、限時規範充電

充電時，要規範佈線，限時充電。車輛充電時應儘量在室外進行，還需注意的是將電瓶和車身分開再充電。

充電線路要選擇合適的線路，線路敷設應固定安裝，要加裝短路和漏電保護裝置。

車輛應避免充電時間過長。充電時應將充電器放置在比較容易散熱的地方，以防止充電器過熱引發火災。

5、避免車身進水發生短路

行駛時，電動車充電器應儘量避免放在車上，因為有時候路面顛簸容易導致充電器內部發生故障。

還應當注意避免在雨天、積水路段行駛，以防車身內部進水引發線路短路著火。

發生火災後，如何自救？

一、如發現樓梯間沒有煙火蔓延或波及不大，樓梯暢通，應首先選擇沿樓梯向室外逃生。

二、如樓梯間煙火比較大或被阻斷的情況下，切不可盲目沿樓梯向下逃生，而應在做好安全措施的情況下向上面躲避，如佩戴過濾式防毒面具，或用溼毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生，溼毛巾摺疊8層後可隔絕60%的煙氣。

三、當離開房間發現起火部位就在本樓層時，應儘快就近跑向已知的緊急疏散出口，通過防火門後應及時關閉，如果樓道被煙氣封鎖或者包圍的時候，應該儘量降低身體，尤其是頭部的高度，用溼毛巾或者衣物堵住口鼻匍匐前進。

四、低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式，或向樓下拋擲棉被或床墊，然後雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下逃生。

電動車方便了人們的同時

也要注意到其潛在的危險

交通安全之外的安全也是不可忽視的

各位小夥伴們

你們的電動車又是怎麼充電的呢

有沒有做過這些危險的行為呢？

歡迎在評論區聊聊你的看法！

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