冬天油耗更高？全是這5個因素導致！

還沒囤夠脂肪就天寒地凍了，總感覺冬天能量消耗大，怎麼補都不長膘。車也一樣，天天給補“夜草”也沒見多跑幾公里。不少老司機會發現冬天的油耗往往比其他季節要高出不少，其實這不一定是愛車哪裡出了問題，更多的是冬季環境變化導致愛車運行機制的變化，接下來小艾就給大家科普一下為什麼冬天油耗會增加的小祕密。

發動機熱效率降低

發動機正常工作時，溫度通常維持在80-90℃。冬季環境溫度相對更低，相同工況下所需的能量自然更多，於是發動機自動增加噴油量來確保使命完成。另外，低溫會導致燃油霧化變差燃燒不充分，造成直接浪費。同時機油粘度也會隨氣溫降低而變大，這便如同運動員穿著棉襖跑步，比往常更耗體力也是合情合理的。

熱車時間過長

儘管現代汽車早已拋卻了老舊的化油器，但冬季原地熱車的儀式還是被很多老司機傳承了下來。對於電噴發動機來說，原地熱車超過一分鐘就會適得其反。因為熱車狀態下，車輛燃油效率很低，油耗可達正常行駛的3-4倍。熱車過久不僅浪費燃油，還有可能產生積碳，影響發動機壽命。

胎壓變低

不發生洩露的情況下，一條輪胎在熱漲冷縮作用下，冬季胎壓會比夏季降低0.1-0.4Bar。若車主不注重胎壓監測，冬季的低壓胎將與地面產生更大的接觸面積，進而產生帶來更大的摩擦阻力，導致油耗增高。

蓄電池效率低

溫度越低，蓄電池化學反應越慢，產生相同電量所需的燃料更多。此時若車輛頻繁啟動車輛或過多使用電器設備，油耗上漲也就不足為奇。

“不正確”使用暖風

之前給大家介紹過，發動機水溫上來後開啟暖風可以將水箱熱氣帶入駕駛艙，不會造成額外的燃油消耗。但如果發動機水箱溫度不足就開啟暖風，便會強制發動機做功供暖，這樣油耗自然就會增加。

正常情況下，冬季車輛的百公里油耗會相對增加1-2L，倘若用心擠擠，還是有可能省掉這個油錢的。要是您的車百公里油耗增加到5L以上，那它肯定是想回家（4S店）看看了。

來源：網絡綜合

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