上週，中國官方媒體報道該國大型太陽能無人機“彩虹-T4”首次在2萬米高空連續飛行15個小時後順利返航，試驗取得成功的消息。
彩虹太陽能無人機試飛現場
美國軍事專家P·W·辛格指出，“對軍方來說，它有能力成為出色的數據中繼和通信節點，並被用來反介入作戰。”近日澎湃新聞在對彩虹系列無人機總工程師石文采訪時，石設計師表示，太陽能無人機是一個飛機平臺，它上面使用什麼載荷，用於什麼領域由客戶決定。這和我們家裡面的菜刀一樣，我們主要還是用於切菜，但是有些人把它當武器、凶器，也是取決於用戶。
這句話說明既沒有否認彩虹-T4無人機的軍事用途，也沒有否認彩虹-T4無人機可以用來打航母，而是非常隱晦的說到這取決於客戶，可以理解如果客戶為中國軍方，那麼彩虹-T4被用來“打航母”也是完全可以接受的。其實世界現有的太陽能無人機，或多或少都有軍方背景，也就是說被軍用也沒有什麼大驚小怪的。美國國防部高級研究計劃局（DAPRA）就在研製名為“禿鷹”的臨近空間太陽能無人機，目的是為美軍提供持久的情報、監視、偵察和通信中繼能力。
“禿鷹”太陽能無人機
已知彩虹-T4的核心關鍵技術和設備已經全部實現國產化，該機的試飛成功證明中國成為美、英之後第三個擁有臨近空間太陽能無人機技術的國家，從現有資料顯示，“彩虹-T4”型太陽能無人機翼展達45米、升限超過20000米，留空時間大於24小時，載荷能力20公斤，載重能力不亞於美國同類太陽能無人機。
該機翼展達45米，飛行高度逾20000米
而我國近期成功研發的微波光子雷達，為這種長航時的大型無人機賦予了更多的選擇，因為微波光子雷達的進階版就是射頻光子相控陣單元，而大面積的射頻光子相控陣單元組合就是傳說中的“智能蒙皮”，這是一種非常可怕的技術，特別是幾架無人機形成組網，可以讓該區域的所有隱身單位無處躲藏，這在未來的空戰中，可以讓我軍的殲-20等隱身戰鬥機佔盡先機。
說起“打航母”彩虹-T4不但可以成為偵查前鋒，而且還可以成為制導中介，很多人認為是用來制導“東風-26”彈道導彈的，但筆者認為我軍的巡航導彈可能更為需要彩虹-T4的長時間引導。
我們來分析一下，彈道導彈和巡航導彈的制導方式，彈道導彈採用慣性制導階段加末端主動雷達制導或者紅外成像制導，則需要和地面交互以修正飛行軌跡，可以說中段和末期需要大量的數據支持，而最容易被幹擾的就是中段，因為末段彈道導彈的速度通常都非常快，傳統的雷達干擾幾乎無效，只能採用“硬碰硬”的攔截方式。
東風-26
而巡航導彈的制導方式一般採用應該是採用慣性制導+GPS+地面景象匹配的綜合性指導方式，除了慣性指導外，GPS指導很有可能遭受對方干擾，甚至衛星在開戰之後就會被敵方打掉，同時由於攻擊海上目標，地面景象匹配基本屬於無用。由此，可以看出彈道導彈需要中段的修正制導，這個時候彩虹-T4只是一種信息中介，而巡航導彈不但需要中段制導，而且還需要末端制導，特別是GPS失效的情況下，可能需要彩虹-T4長時間的雷達制導。
岸基“長劍-10”發射
但總歸說來，現有的彩虹-T4長航時無人機還需要大量的改進才能真正用於實戰，但不管怎麼說，這樣的長航時大型無人機填補了國內相關領域的空白，為我軍的反介入作戰提供了另一種可能。
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