'俄重型無人機首飛，美不屑一顧，指稱抄襲傳奇戰機F117卻無法隱形'
作者：虹攝庫爾斯克
近日俄羅斯蘇霍伊設計局的S-70“獵人”B飛翼無人機首飛，標誌著俄羅斯無人機技術得到大跨越，站在了世界無人機領域的前列。
在很長一段時間裡，俄羅斯的無人機都只有吃蘇聯時代的老本。蘇聯的無人機主要是戰略偵察機和靶機為主，又大又笨重。在中國和美國掀起察打一體無人機的時候，俄羅斯沒有能夠趕上這趟班車，被甩了下去。
作者：虹攝庫爾斯克
近日俄羅斯蘇霍伊設計局的S-70“獵人”B飛翼無人機首飛，標誌著俄羅斯無人機技術得到大跨越，站在了世界無人機領域的前列。
在很長一段時間裡，俄羅斯的無人機都只有吃蘇聯時代的老本。蘇聯的無人機主要是戰略偵察機和靶機為主，又大又笨重。在中國和美國掀起察打一體無人機的時候，俄羅斯沒有能夠趕上這趟班車，被甩了下去。
圖片：S-70“獵人”B飛翼式無人機。
在本世紀初，已經揭不開鍋的米高揚設計局敏銳地意識到了無人機時代的來臨，因此很快推出了一款叫做“鰩魚”的飛翼式無人機，一時間獨領風騷。但是這架“鰩魚”誕生在已經在走末路的米高揚設計局，當時俄羅斯經濟還沒有復甦，俄軍也沒有意識沒有足夠的經費讓“鰩魚”上天。
因此，“鰩魚”無人機一直只有一架全尺寸的木質模型，到頭來也沒有能夠變成現實。
作者：虹攝庫爾斯克
近日俄羅斯蘇霍伊設計局的S-70“獵人”B飛翼無人機首飛，標誌著俄羅斯無人機技術得到大跨越，站在了世界無人機領域的前列。
在很長一段時間裡，俄羅斯的無人機都只有吃蘇聯時代的老本。蘇聯的無人機主要是戰略偵察機和靶機為主，又大又笨重。在中國和美國掀起察打一體無人機的時候，俄羅斯沒有能夠趕上這趟班車，被甩了下去。
圖片：S-70“獵人”B飛翼式無人機。
在本世紀初，已經揭不開鍋的米高揚設計局敏銳地意識到了無人機時代的來臨，因此很快推出了一款叫做“鰩魚”的飛翼式無人機，一時間獨領風騷。但是這架“鰩魚”誕生在已經在走末路的米高揚設計局，當時俄羅斯經濟還沒有復甦，俄軍也沒有意識沒有足夠的經費讓“鰩魚”上天。
因此，“鰩魚”無人機一直只有一架全尺寸的木質模型，到頭來也沒有能夠變成現實。
圖片：走隱身打擊路線的“鰩魚”，現在看來這些導彈都沒辦法裝進“鰩魚”肚子裡。
蘇霍伊設計局對無人機的研製要晚一些，但是擋不住蘇霍伊財大氣粗。因為蘇聯解體後，憑藉著蘇-27/30/35戰鬥機在全球的大賣，蘇霍伊可以說是賺得盆滿缽滿，在這種情況下開展無人機研究，有著雄厚的資金作為支撐。
相對於米高揚設計局當年的米格“鰩魚”無人機，S-70“獵人”B無人機已經實現了首飛，而“鰩魚”造了個木質模型就再也沒有下文了，這兩大航空設計局之間的差距已經越拉越大。
作者：虹攝庫爾斯克
近日俄羅斯蘇霍伊設計局的S-70“獵人”B飛翼無人機首飛，標誌著俄羅斯無人機技術得到大跨越，站在了世界無人機領域的前列。
在很長一段時間裡，俄羅斯的無人機都只有吃蘇聯時代的老本。蘇聯的無人機主要是戰略偵察機和靶機為主，又大又笨重。在中國和美國掀起察打一體無人機的時候，俄羅斯沒有能夠趕上這趟班車，被甩了下去。
圖片：S-70“獵人”B飛翼式無人機。
在本世紀初，已經揭不開鍋的米高揚設計局敏銳地意識到了無人機時代的來臨，因此很快推出了一款叫做“鰩魚”的飛翼式無人機，一時間獨領風騷。但是這架“鰩魚”誕生在已經在走末路的米高揚設計局，當時俄羅斯經濟還沒有復甦，俄軍也沒有意識沒有足夠的經費讓“鰩魚”上天。
因此，“鰩魚”無人機一直只有一架全尺寸的木質模型，到頭來也沒有能夠變成現實。
圖片：走隱身打擊路線的“鰩魚”，現在看來這些導彈都沒辦法裝進“鰩魚”肚子裡。
蘇霍伊設計局對無人機的研製要晚一些，但是擋不住蘇霍伊財大氣粗。因為蘇聯解體後，憑藉著蘇-27/30/35戰鬥機在全球的大賣，蘇霍伊可以說是賺得盆滿缽滿，在這種情況下開展無人機研究，有著雄厚的資金作為支撐。
相對於米高揚設計局當年的米格“鰩魚”無人機，S-70“獵人”B無人機已經實現了首飛，而“鰩魚”造了個木質模型就再也沒有下文了，這兩大航空設計局之間的差距已經越拉越大。
圖片：今年初展示的“獵人”B無人機原型機。
俄羅斯國防部表示，“獵人”B無人機是首款重型無人機，主要任務將是情報、監視和偵察，同時使用光電紅外傳感器以及電子戰系統，也具有一定的對地攻擊能力。顯然，與“鰩魚”一上來就像吃一個大胖子，把導彈、炸彈擺一堆的做法不同，“獵人”B還是走的穩健路線，即主要用於ISR任務，然後兼具一定的打擊功能。這種穩紮穩打地設計思路確保了無人機首先飛起來，察起來，至於能不能攻擊，那個以後再說，對於項目推進是一個很好的思路。
作者：虹攝庫爾斯克
近日俄羅斯蘇霍伊設計局的S-70“獵人”B飛翼無人機首飛，標誌著俄羅斯無人機技術得到大跨越，站在了世界無人機領域的前列。
在很長一段時間裡，俄羅斯的無人機都只有吃蘇聯時代的老本。蘇聯的無人機主要是戰略偵察機和靶機為主，又大又笨重。在中國和美國掀起察打一體無人機的時候，俄羅斯沒有能夠趕上這趟班車，被甩了下去。
圖片：S-70“獵人”B飛翼式無人機。
在本世紀初，已經揭不開鍋的米高揚設計局敏銳地意識到了無人機時代的來臨，因此很快推出了一款叫做“鰩魚”的飛翼式無人機，一時間獨領風騷。但是這架“鰩魚”誕生在已經在走末路的米高揚設計局，當時俄羅斯經濟還沒有復甦，俄軍也沒有意識沒有足夠的經費讓“鰩魚”上天。
因此，“鰩魚”無人機一直只有一架全尺寸的木質模型，到頭來也沒有能夠變成現實。
圖片：走隱身打擊路線的“鰩魚”，現在看來這些導彈都沒辦法裝進“鰩魚”肚子裡。
蘇霍伊設計局對無人機的研製要晚一些，但是擋不住蘇霍伊財大氣粗。因為蘇聯解體後，憑藉著蘇-27/30/35戰鬥機在全球的大賣，蘇霍伊可以說是賺得盆滿缽滿，在這種情況下開展無人機研究，有著雄厚的資金作為支撐。
相對於米高揚設計局當年的米格“鰩魚”無人機，S-70“獵人”B無人機已經實現了首飛，而“鰩魚”造了個木質模型就再也沒有下文了，這兩大航空設計局之間的差距已經越拉越大。
圖片：今年初展示的“獵人”B無人機原型機。
俄羅斯國防部表示，“獵人”B無人機是首款重型無人機，主要任務將是情報、監視和偵察，同時使用光電紅外傳感器以及電子戰系統，也具有一定的對地攻擊能力。顯然，與“鰩魚”一上來就像吃一個大胖子，把導彈、炸彈擺一堆的做法不同，“獵人”B還是走的穩健路線，即主要用於ISR任務，然後兼具一定的打擊功能。這種穩紮穩打地設計思路確保了無人機首先飛起來，察起來，至於能不能攻擊，那個以後再說，對於項目推進是一個很好的思路。
圖片：毫無遮擋的尾噴口也是暫時之策，先確保無人機首飛是最大的前提。
近日美國The Drive航空網站對“獵人”B無人機進行的解析文章中提出，“獵人”B無人機的設計中抄襲了美國已經退役的F-117“夜鷹”隱身攻擊機的機翼隱身設計，但是由於種種原因，這種“獵人”B無人機目前還無法實現雷達隱形。
根據The Drive航空網站報道，《航空週刊》國防編輯史蒂夫·特林布爾指出，“獵人”B無人機的機翼設計與正式退役但仍在飛行的F-117“夜鷹”有高度相似之處，翼尖更是與F-117的翼尖一模一樣。值得注意的是，RQ-170“哨兵”也使用了相同的翼尖設計。因為RQ-170和“夜鷹”都來自於美國著名的臭鼬工廠（Skunk Works）。
作者：虹攝庫爾斯克
近日俄羅斯蘇霍伊設計局的S-70“獵人”B飛翼無人機首飛，標誌著俄羅斯無人機技術得到大跨越，站在了世界無人機領域的前列。
在很長一段時間裡，俄羅斯的無人機都只有吃蘇聯時代的老本。蘇聯的無人機主要是戰略偵察機和靶機為主，又大又笨重。在中國和美國掀起察打一體無人機的時候，俄羅斯沒有能夠趕上這趟班車，被甩了下去。
圖片：S-70“獵人”B飛翼式無人機。
在本世紀初，已經揭不開鍋的米高揚設計局敏銳地意識到了無人機時代的來臨，因此很快推出了一款叫做“鰩魚”的飛翼式無人機，一時間獨領風騷。但是這架“鰩魚”誕生在已經在走末路的米高揚設計局，當時俄羅斯經濟還沒有復甦，俄軍也沒有意識沒有足夠的經費讓“鰩魚”上天。
因此，“鰩魚”無人機一直只有一架全尺寸的木質模型，到頭來也沒有能夠變成現實。
圖片：走隱身打擊路線的“鰩魚”，現在看來這些導彈都沒辦法裝進“鰩魚”肚子裡。
蘇霍伊設計局對無人機的研製要晚一些，但是擋不住蘇霍伊財大氣粗。因為蘇聯解體後，憑藉著蘇-27/30/35戰鬥機在全球的大賣，蘇霍伊可以說是賺得盆滿缽滿，在這種情況下開展無人機研究，有著雄厚的資金作為支撐。
相對於米高揚設計局當年的米格“鰩魚”無人機，S-70“獵人”B無人機已經實現了首飛，而“鰩魚”造了個木質模型就再也沒有下文了，這兩大航空設計局之間的差距已經越拉越大。
圖片：今年初展示的“獵人”B無人機原型機。
俄羅斯國防部表示，“獵人”B無人機是首款重型無人機，主要任務將是情報、監視和偵察，同時使用光電紅外傳感器以及電子戰系統，也具有一定的對地攻擊能力。顯然，與“鰩魚”一上來就像吃一個大胖子，把導彈、炸彈擺一堆的做法不同，“獵人”B還是走的穩健路線，即主要用於ISR任務，然後兼具一定的打擊功能。這種穩紮穩打地設計思路確保了無人機首先飛起來，察起來，至於能不能攻擊，那個以後再說，對於項目推進是一個很好的思路。
圖片：毫無遮擋的尾噴口也是暫時之策，先確保無人機首飛是最大的前提。
近日美國The Drive航空網站對“獵人”B無人機進行的解析文章中提出，“獵人”B無人機的設計中抄襲了美國已經退役的F-117“夜鷹”隱身攻擊機的機翼隱身設計，但是由於種種原因，這種“獵人”B無人機目前還無法實現雷達隱形。
根據The Drive航空網站報道，《航空週刊》國防編輯史蒂夫·特林布爾指出，“獵人”B無人機的機翼設計與正式退役但仍在飛行的F-117“夜鷹”有高度相似之處，翼尖更是與F-117的翼尖一模一樣。值得注意的是，RQ-170“哨兵”也使用了相同的翼尖設計。因為RQ-170和“夜鷹”都來自於美國著名的臭鼬工廠（Skunk Works）。
圖片：“獵人”B和F-117的對比，注意機翼翼尖的隱身設計。
因此，美國人認為，伊朗俘獲的RQ-170無人機給俄羅斯的工程師們以啟發和借鑑。在技術上可行且合乎邏輯的情況下，俄羅斯會將這些技術融入到“獵人”B無人機的設計中來的。
“獵人”B無人機與諾斯羅普·格魯門公司的X-47B無人機類似大小，在試飛視頻中，無人機最直接的視覺差異是在機翼前緣臨時安裝了兩個飛行數據探頭，分別位於主進氣口兩側。這在飛行測試中並不少見。2017年，美國空軍一架RQ-170“哨兵”隱形無人機被發現在加利福尼亞州范登堡空軍基地進行了一次明顯的試飛，並攜帶了類似的探測器。
作者：虹攝庫爾斯克
近日俄羅斯蘇霍伊設計局的S-70“獵人”B飛翼無人機首飛，標誌著俄羅斯無人機技術得到大跨越，站在了世界無人機領域的前列。
在很長一段時間裡，俄羅斯的無人機都只有吃蘇聯時代的老本。蘇聯的無人機主要是戰略偵察機和靶機為主，又大又笨重。在中國和美國掀起察打一體無人機的時候，俄羅斯沒有能夠趕上這趟班車，被甩了下去。
圖片：S-70“獵人”B飛翼式無人機。
在本世紀初，已經揭不開鍋的米高揚設計局敏銳地意識到了無人機時代的來臨，因此很快推出了一款叫做“鰩魚”的飛翼式無人機，一時間獨領風騷。但是這架“鰩魚”誕生在已經在走末路的米高揚設計局，當時俄羅斯經濟還沒有復甦，俄軍也沒有意識沒有足夠的經費讓“鰩魚”上天。
因此，“鰩魚”無人機一直只有一架全尺寸的木質模型，到頭來也沒有能夠變成現實。
圖片：走隱身打擊路線的“鰩魚”，現在看來這些導彈都沒辦法裝進“鰩魚”肚子裡。
蘇霍伊設計局對無人機的研製要晚一些，但是擋不住蘇霍伊財大氣粗。因為蘇聯解體後，憑藉著蘇-27/30/35戰鬥機在全球的大賣，蘇霍伊可以說是賺得盆滿缽滿，在這種情況下開展無人機研究，有著雄厚的資金作為支撐。
相對於米高揚設計局當年的米格“鰩魚”無人機，S-70“獵人”B無人機已經實現了首飛，而“鰩魚”造了個木質模型就再也沒有下文了，這兩大航空設計局之間的差距已經越拉越大。
圖片：今年初展示的“獵人”B無人機原型機。
俄羅斯國防部表示，“獵人”B無人機是首款重型無人機，主要任務將是情報、監視和偵察，同時使用光電紅外傳感器以及電子戰系統，也具有一定的對地攻擊能力。顯然，與“鰩魚”一上來就像吃一個大胖子，把導彈、炸彈擺一堆的做法不同，“獵人”B還是走的穩健路線，即主要用於ISR任務，然後兼具一定的打擊功能。這種穩紮穩打地設計思路確保了無人機首先飛起來，察起來，至於能不能攻擊，那個以後再說，對於項目推進是一個很好的思路。
圖片：毫無遮擋的尾噴口也是暫時之策，先確保無人機首飛是最大的前提。
近日美國The Drive航空網站對“獵人”B無人機進行的解析文章中提出，“獵人”B無人機的設計中抄襲了美國已經退役的F-117“夜鷹”隱身攻擊機的機翼隱身設計，但是由於種種原因，這種“獵人”B無人機目前還無法實現雷達隱形。
根據The Drive航空網站報道，《航空週刊》國防編輯史蒂夫·特林布爾指出，“獵人”B無人機的機翼設計與正式退役但仍在飛行的F-117“夜鷹”有高度相似之處，翼尖更是與F-117的翼尖一模一樣。值得注意的是，RQ-170“哨兵”也使用了相同的翼尖設計。因為RQ-170和“夜鷹”都來自於美國著名的臭鼬工廠（Skunk Works）。
圖片：“獵人”B和F-117的對比，注意機翼翼尖的隱身設計。
因此，美國人認為，伊朗俘獲的RQ-170無人機給俄羅斯的工程師們以啟發和借鑑。在技術上可行且合乎邏輯的情況下，俄羅斯會將這些技術融入到“獵人”B無人機的設計中來的。
“獵人”B無人機與諾斯羅普·格魯門公司的X-47B無人機類似大小，在試飛視頻中，無人機最直接的視覺差異是在機翼前緣臨時安裝了兩個飛行數據探頭，分別位於主進氣口兩側。這在飛行測試中並不少見。2017年，美國空軍一架RQ-170“哨兵”隱形無人機被發現在加利福尼亞州范登堡空軍基地進行了一次明顯的試飛，並攜帶了類似的探測器。
圖片：“獵人”B無人機的尾噴口暴露在外，背部也不光滑。
另外，“獵人”B最受到美國人詬病的是其發動機，美國認為其使用的是一款蘇-27戰鬥機上的土星AL-31F發動機的改進型，雖然俄羅斯聲稱這架無人機使用了複合材料結構和特殊的隱身塗層，使其對雷達“幾乎不可見”，但目前的設計仍然遠遠談不上非常隱形。因為發動機的尾噴口完全沒有遮蓋物，這些特點只能損害無人機的低可觀測特性。機身上散佈的各種進氣口和天線也會加劇這些問題，儘管有些可能只是為了測試而安裝的。
作者：虹攝庫爾斯克
近日俄羅斯蘇霍伊設計局的S-70“獵人”B飛翼無人機首飛，標誌著俄羅斯無人機技術得到大跨越，站在了世界無人機領域的前列。
在很長一段時間裡，俄羅斯的無人機都只有吃蘇聯時代的老本。蘇聯的無人機主要是戰略偵察機和靶機為主，又大又笨重。在中國和美國掀起察打一體無人機的時候，俄羅斯沒有能夠趕上這趟班車，被甩了下去。
圖片：S-70“獵人”B飛翼式無人機。
在本世紀初，已經揭不開鍋的米高揚設計局敏銳地意識到了無人機時代的來臨，因此很快推出了一款叫做“鰩魚”的飛翼式無人機，一時間獨領風騷。但是這架“鰩魚”誕生在已經在走末路的米高揚設計局，當時俄羅斯經濟還沒有復甦，俄軍也沒有意識沒有足夠的經費讓“鰩魚”上天。
因此，“鰩魚”無人機一直只有一架全尺寸的木質模型，到頭來也沒有能夠變成現實。
圖片：走隱身打擊路線的“鰩魚”，現在看來這些導彈都沒辦法裝進“鰩魚”肚子裡。
蘇霍伊設計局對無人機的研製要晚一些，但是擋不住蘇霍伊財大氣粗。因為蘇聯解體後，憑藉著蘇-27/30/35戰鬥機在全球的大賣，蘇霍伊可以說是賺得盆滿缽滿，在這種情況下開展無人機研究，有著雄厚的資金作為支撐。
相對於米高揚設計局當年的米格“鰩魚”無人機，S-70“獵人”B無人機已經實現了首飛，而“鰩魚”造了個木質模型就再也沒有下文了，這兩大航空設計局之間的差距已經越拉越大。
圖片：今年初展示的“獵人”B無人機原型機。
俄羅斯國防部表示，“獵人”B無人機是首款重型無人機，主要任務將是情報、監視和偵察，同時使用光電紅外傳感器以及電子戰系統，也具有一定的對地攻擊能力。顯然，與“鰩魚”一上來就像吃一個大胖子，把導彈、炸彈擺一堆的做法不同，“獵人”B還是走的穩健路線，即主要用於ISR任務，然後兼具一定的打擊功能。這種穩紮穩打地設計思路確保了無人機首先飛起來，察起來，至於能不能攻擊，那個以後再說，對於項目推進是一個很好的思路。
圖片：毫無遮擋的尾噴口也是暫時之策，先確保無人機首飛是最大的前提。
近日美國The Drive航空網站對“獵人”B無人機進行的解析文章中提出，“獵人”B無人機的設計中抄襲了美國已經退役的F-117“夜鷹”隱身攻擊機的機翼隱身設計，但是由於種種原因，這種“獵人”B無人機目前還無法實現雷達隱形。
根據The Drive航空網站報道，《航空週刊》國防編輯史蒂夫·特林布爾指出，“獵人”B無人機的機翼設計與正式退役但仍在飛行的F-117“夜鷹”有高度相似之處，翼尖更是與F-117的翼尖一模一樣。值得注意的是，RQ-170“哨兵”也使用了相同的翼尖設計。因為RQ-170和“夜鷹”都來自於美國著名的臭鼬工廠（Skunk Works）。
圖片：“獵人”B和F-117的對比，注意機翼翼尖的隱身設計。
因此，美國人認為，伊朗俘獲的RQ-170無人機給俄羅斯的工程師們以啟發和借鑑。在技術上可行且合乎邏輯的情況下，俄羅斯會將這些技術融入到“獵人”B無人機的設計中來的。
“獵人”B無人機與諾斯羅普·格魯門公司的X-47B無人機類似大小，在試飛視頻中，無人機最直接的視覺差異是在機翼前緣臨時安裝了兩個飛行數據探頭，分別位於主進氣口兩側。這在飛行測試中並不少見。2017年，美國空軍一架RQ-170“哨兵”隱形無人機被發現在加利福尼亞州范登堡空軍基地進行了一次明顯的試飛，並攜帶了類似的探測器。
圖片：“獵人”B無人機的尾噴口暴露在外，背部也不光滑。
另外，“獵人”B最受到美國人詬病的是其發動機，美國認為其使用的是一款蘇-27戰鬥機上的土星AL-31F發動機的改進型，雖然俄羅斯聲稱這架無人機使用了複合材料結構和特殊的隱身塗層，使其對雷達“幾乎不可見”，但目前的設計仍然遠遠談不上非常隱形。因為發動機的尾噴口完全沒有遮蓋物，這些特點只能損害無人機的低可觀測特性。機身上散佈的各種進氣口和天線也會加劇這些問題，儘管有些可能只是為了測試而安裝的。
圖片：F-117攻擊機是世界上第一架全隱身戰機。
相對來說，美國的F-117“夜鷹”是世界上第一種服役的隱身戰鬥機，採用了非常獨特的外形設計，無論是進氣口還是尾噴口都進行了完全的隱身處理，該機的隱身性非常好，即使目前已經退役，仍然在為美國空軍的下一代航空器發展進行驗證飛行。
應該說，目前世界上的隱身無人機基本上走的都是B-2隱身轟炸機這樣的飛翼佈局，如果換種思路，嘗試根據F-117的寶石稜角設計一種隱身無人機，或者也是可行的。
作者：虹攝庫爾斯克
近日俄羅斯蘇霍伊設計局的S-70“獵人”B飛翼無人機首飛，標誌著俄羅斯無人機技術得到大跨越，站在了世界無人機領域的前列。
在很長一段時間裡，俄羅斯的無人機都只有吃蘇聯時代的老本。蘇聯的無人機主要是戰略偵察機和靶機為主，又大又笨重。在中國和美國掀起察打一體無人機的時候，俄羅斯沒有能夠趕上這趟班車，被甩了下去。
圖片：S-70“獵人”B飛翼式無人機。
在本世紀初，已經揭不開鍋的米高揚設計局敏銳地意識到了無人機時代的來臨，因此很快推出了一款叫做“鰩魚”的飛翼式無人機，一時間獨領風騷。但是這架“鰩魚”誕生在已經在走末路的米高揚設計局，當時俄羅斯經濟還沒有復甦，俄軍也沒有意識沒有足夠的經費讓“鰩魚”上天。
因此，“鰩魚”無人機一直只有一架全尺寸的木質模型，到頭來也沒有能夠變成現實。
圖片：走隱身打擊路線的“鰩魚”，現在看來這些導彈都沒辦法裝進“鰩魚”肚子裡。
蘇霍伊設計局對無人機的研製要晚一些，但是擋不住蘇霍伊財大氣粗。因為蘇聯解體後，憑藉著蘇-27/30/35戰鬥機在全球的大賣，蘇霍伊可以說是賺得盆滿缽滿，在這種情況下開展無人機研究，有著雄厚的資金作為支撐。
相對於米高揚設計局當年的米格“鰩魚”無人機，S-70“獵人”B無人機已經實現了首飛，而“鰩魚”造了個木質模型就再也沒有下文了，這兩大航空設計局之間的差距已經越拉越大。
圖片：今年初展示的“獵人”B無人機原型機。
俄羅斯國防部表示，“獵人”B無人機是首款重型無人機，主要任務將是情報、監視和偵察，同時使用光電紅外傳感器以及電子戰系統，也具有一定的對地攻擊能力。顯然，與“鰩魚”一上來就像吃一個大胖子，把導彈、炸彈擺一堆的做法不同，“獵人”B還是走的穩健路線，即主要用於ISR任務，然後兼具一定的打擊功能。這種穩紮穩打地設計思路確保了無人機首先飛起來，察起來，至於能不能攻擊，那個以後再說，對於項目推進是一個很好的思路。
圖片：毫無遮擋的尾噴口也是暫時之策，先確保無人機首飛是最大的前提。
近日美國The Drive航空網站對“獵人”B無人機進行的解析文章中提出，“獵人”B無人機的設計中抄襲了美國已經退役的F-117“夜鷹”隱身攻擊機的機翼隱身設計，但是由於種種原因，這種“獵人”B無人機目前還無法實現雷達隱形。
根據The Drive航空網站報道，《航空週刊》國防編輯史蒂夫·特林布爾指出，“獵人”B無人機的機翼設計與正式退役但仍在飛行的F-117“夜鷹”有高度相似之處，翼尖更是與F-117的翼尖一模一樣。值得注意的是，RQ-170“哨兵”也使用了相同的翼尖設計。因為RQ-170和“夜鷹”都來自於美國著名的臭鼬工廠（Skunk Works）。
圖片：“獵人”B和F-117的對比，注意機翼翼尖的隱身設計。
因此，美國人認為，伊朗俘獲的RQ-170無人機給俄羅斯的工程師們以啟發和借鑑。在技術上可行且合乎邏輯的情況下，俄羅斯會將這些技術融入到“獵人”B無人機的設計中來的。
“獵人”B無人機與諾斯羅普·格魯門公司的X-47B無人機類似大小，在試飛視頻中，無人機最直接的視覺差異是在機翼前緣臨時安裝了兩個飛行數據探頭，分別位於主進氣口兩側。這在飛行測試中並不少見。2017年，美國空軍一架RQ-170“哨兵”隱形無人機被發現在加利福尼亞州范登堡空軍基地進行了一次明顯的試飛，並攜帶了類似的探測器。
圖片：“獵人”B無人機的尾噴口暴露在外，背部也不光滑。
另外，“獵人”B最受到美國人詬病的是其發動機，美國認為其使用的是一款蘇-27戰鬥機上的土星AL-31F發動機的改進型，雖然俄羅斯聲稱這架無人機使用了複合材料結構和特殊的隱身塗層，使其對雷達“幾乎不可見”，但目前的設計仍然遠遠談不上非常隱形。因為發動機的尾噴口完全沒有遮蓋物，這些特點只能損害無人機的低可觀測特性。機身上散佈的各種進氣口和天線也會加劇這些問題，儘管有些可能只是為了測試而安裝的。
圖片：F-117攻擊機是世界上第一架全隱身戰機。
相對來說，美國的F-117“夜鷹”是世界上第一種服役的隱身戰鬥機，採用了非常獨特的外形設計，無論是進氣口還是尾噴口都進行了完全的隱身處理，該機的隱身性非常好，即使目前已經退役，仍然在為美國空軍的下一代航空器發展進行驗證飛行。
應該說，目前世界上的隱身無人機基本上走的都是B-2隱身轟炸機這樣的飛翼佈局，如果換種思路，嘗試根據F-117的寶石稜角設計一種隱身無人機，或者也是可行的。
圖片：F-117是一款傳奇戰機，能否打造一款類似F-117的無人機呢？歡迎大家討論！
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