華龍網5月13日1時50分訊（首席記者 徐焱） 昨（12）日晚間，重慶江北機場再次發生無人機擾航事件。記者從重慶機場方面瞭解到，12日晚間，重慶機場兩次受到無人機干擾，航班起降於23時37分開始恢復，共造成40餘個航班備降，60餘個航班取消，140餘個航班延誤，上萬旅客出行受影響。
無人機擾航共影響240餘個航班
據瞭解，12日19時20分至21時37分，重慶機場受到了無人機干擾，造成多個航班備降或返航，航班於21時37分恢復正常。
約34分鐘後，重慶機場於22時11分再次出現無人機干擾，航班起降再次受到影響。23時37分，重慶機場開始恢復起降。
此次無人機干擾共造成重慶機場40餘個航班備降，60餘個航班取消，140餘個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。
無人機入侵將造成嚴重飛行安全隱患
今年以來，國內已有多家機場多次發生無人機等飛行物入侵機場淨空保護區、妨礙航班運行安全的事件，無人機“黑飛”問題愈演愈烈。
無人機無序飛行極易干擾軍民飛行器正常運行，甚至可能釀成飛行事故，給國家和人民生命財產造成損失。
根據相關實驗，一隻重1.8千克的鳥與一架高速飛行的飛機相撞，產生的衝擊力比炮彈還大。一般消費級無人機的重量為1.5千克至150千克，通常由質地堅硬的材料製成，無人機若與高速飛行的飛機相撞，嚴重的可能造成機毀人亡的慘劇，另外還可能危害地面人身財產安全等。
無人機靠無線信號進行數據傳輸，民航飛機在飛行中，控制系統、自動導航系統、自動驅動系統、起落裝置、通信設備等等都容易受到無線信號的干擾。飛機起飛和降落階段是最容易受到影響和威脅的，這時候如果機場禁飛區有“黑飛”的無人機出現，無論出現信號干擾還是發生碰撞事件，都會造成飛機系統故障甚至失去控制，出現災難性的事故，後果不堪設想。
“黑飛”造成嚴重後果將承擔刑事責任
據瞭解，按照《中華人民共和國飛行基本規則》規定，所有飛行必須預先提出申請，經批准後方可實施。
從事無人機飛行和業務有3個硬性條件：須考取民用無人駕駛航空器系統駕駛員的訓練和合格證，須向軍航申請飛行區域，申請民航飛行計劃，三者缺一不可，欠缺其一就屬黑飛。
另外，《民用機場管理條例》規定，在機場淨空保護區域內，禁止放飛影響飛行安全的鳥類，禁止升放無人駕駛的自由氣球、繫留氣球等其他升空物體等，違反規定情節嚴重的，將處2萬元以上10萬元以下罰款，造成嚴重後果需承擔刑事責任。
5月10日，重慶市公安局發佈了加強民用無人駕駛航空器飛行管理的通告，通告要求，重慶行政區域內使用民用無人駕駛航空器進行飛行活動的，必須遵守相關法律、法規和規章；同時也對民用無人駕駛航空器嚴禁飛行區域等進行了明確。
重慶機場提醒：廣大市民應自覺遵守相關法規，嚴禁在機場淨空保護區範圍內放飛無人機、鳥類、風箏等影響飛行安全的物體。
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