近日，土耳其空軍的A400M降落北京首都機場，為土耳其總統埃爾多安友好訪問中國，運送前期保障物資。A400M戰略運輸機，由歐洲空客公司研製，裝備了北約8個國家空軍部隊，具備極強的戰略運輸能力和簡易野戰機場起降功能。
土耳其A400M降落北京機場
這已經不是土耳其A400M第一次到訪中國，前次因土耳其參加國際會議到訪過我國杭州蕭山機場。法國、德國、英國、意大利、西班牙、葡萄牙、比利時以及土耳其等多國空軍均裝備了這款軍用運輸機，其最大起飛重量141噸，遠超美軍C-130“大力神”運輸機。
A400M的載貨能力
A400M戰略運輸機的研發管理，首次採用“邊設計邊製造，首架極為量產型”的模式，得以於歐洲各國先進的研發製造技術，A400M具備先進的機載電子平臺，發動機和貨倉設計。尤其是貨倉，與美製“C-130”和蘇聯”安-12“極為不同，為滿足歐洲各國針對可裝運大型武器裝備這一“重點要求”，寬體化設計的A400M是目前世界同級別運輸機中，裝在大型武器設備能力最強的。例如，其可以前串聯運輸2架"阿帕奇”武裝直升機，裝運裝甲車輛等裝備時可以裝運1門M109A6自行榴彈炮或裝運3輛M113裝甲輸送車或者搭載120名全套裝備的空降兵。
土耳其空軍司令駕駛A400M
A400M運輸機的航電系統，得益於歐洲空客公司多年來在民航領域積累的大量涉及經驗，駕駛艙為雙人制駕駛模式，內部空間寬敞，充分引入商用設計標準設計的“玻璃化”駕駛艙安裝六臺全綵液晶顯示器，並且每個駕駛員上方安裝可摺疊收起，用來顯示航向、軌跡、飛行姿態、高度等信息，也可以顯示威脅告警信息。著落引導以及空投引導等信息。整個座艙設計，做到人機界面無遮擋，操作簡單輕便，即使民航駕駛員也可輕鬆駕馭該機型遨遊藍天。土耳其空軍司令，就曾駕駛土耳其收到的第二架A400M運輸機飛行了1個半小時，對其能力讚不絕口，同時這位空軍司令還是一位優秀的F-16戰鬥機飛行員。
A400M運輸機先進“玻璃化”駕駛艙
歐洲A400M戰略運輸機，安裝4臺TP400-D6渦槳發動機，這種發動機是目前世界上最先進的螺旋槳發動機，由法國斯奈克瑪、英國羅羅公司、德國MTU和意大利菲亞特四家頂級發動機公司聯合研製，採用雙通道全權限數字式發動機控制系統，羅羅公司先進三軸結構，以法國M88-2核心機為基礎研製。在競標過程中擊敗了國際發動機巨頭普惠公司PW180、德國BMW公司與英國合作的BR-715等發動機方案。單臺TP400-D6的輸出功率高達11000軸馬力，四臺可使A400M最大飛行速度達到0.72馬赫，成為西方飛行最快的大型渦槳飛機。同時，A400M整機採用了大量碳纖維新材料，是當今碳纖維使用比例最高的運輸機。
土耳其A400M墜毀
雖然，A400M運輸機性能非常先進，但是土耳其空軍獲得該型運輸機的道路並不是一帆風順。曾經，即將交付土耳其的第三架A400M就在西班牙進行最後飛行測試時墜毀在塞維利亞，並且撞毀當地一座可樂工廠，損失慘重，機上有多人傷亡。但是無論如何，A400M都是一款能力出眾的大型渦槳運輸機，歐洲國家希望聯合研製一款替代美國軍用運輸機的目的基本達到。
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