美軍E-2C預警機可在遠端發現來襲導彈
近日，有美媒稱，對於美軍而言，航母艦載機在預警機的支持下，可在反艦導彈到達其射程範圍前就摧毀它們。
美國海軍從上世紀六十年代就一直致力於防空反導能力的建設，為的就是能夠跟蘇聯海軍的導彈艦隊進行對抗的過程中佔得先機。1981年，第一艘“提康德羅加”級巡洋艦入列，標誌著美軍宙斯盾系統正式打造完成，這讓美國海軍的防空力量瞬間與其他國家來開檔次。經過多年的經營，美國海軍的宙斯盾作戰系統也在不斷完善，讓很多精度低、射程近反艦導彈的成為了廢品。
美國海軍“提康德羅加”級導彈巡洋艦
如果是一枚接著一枚地射向美國艦隊，那麼就算是蘇俄那種超音速反艦導彈也很突破宙斯盾艦構成的密集的防空火力網。例如，“提康德羅加”級巡洋艦有多個火力通道，能同時跟蹤16個目標，差不多一艘“光榮”級巡洋艦的所有導彈都打出來也很難突破。一般情況下，美軍的宙斯盾艦為攔截一枚反艦導彈會發射兩枚“標準”防空導彈以保證攔截的成功率。美軍的航母艦隊一般會配備至少3艘這樣的防空艦來為艦隊提供防空掩護。這也是美國海軍防空能力強的自信所在。
應該承認，美國海軍最新版版的宙斯盾作戰系統確實有很強的跟蹤識別能力。但是能攔截所有導彈也未免顯得太絕對化了。蘇俄系的反艦導彈軌道較高，能夠在較遠的距離上就被美軍的雷達發現，而中國目前生產的反艦導彈大都是低軌彈道，而且末端都是超音速飛行。
“鷹擊”-18反艦導彈
“鷹擊”-18反艦導彈進入勻速巡航階段，將以0.8倍音速的速度飛行近200千米，燃料耗盡後，分離出來的是一個獨立的“小導彈”，該導彈採用一個固體火箭發動機推動，飛行速度可達2.5-3倍音速，飛行距離超過40千米。一般來說水面艦艇攔截超低空目標的最大射程在40千米左右，鷹擊-18反艦導彈這種攻擊方式對於防禦一方的艦艇來說極難攔截，也就是說，等到雷達發現它的時候已經進入高速飛行階段，這對雷達的精度和計算機的結算能力是非常嚴峻的考驗。即使是宙斯盾系統也不能保證可以在遠端都將這些導彈攔截下來。
實際上，美媒還算留了句活話，除了東風導彈以外能夠全部打掉，說明還是對東風導彈比較忌憚的。其實，防空艦本身在防禦作戰中就頂著非常大的壓力，完全憑藉作戰系統也是不牢靠的。所以，美艦都有獨立的近防系統以保證在最後階段再進行一次攔截嘗試。無論怎麼說，攔截的難度都是客觀存在的，只要有一枚導彈突防成功，對美軍艦隊整體的防空能力都是極大的挫傷。（利刃/轉風）