首先我們說說五菱榮光新卡：
依託神車的名譽，也是五菱這個品牌。品牌方面是值得信賴的，所以跟多人會選擇五菱。大街小巷經常看到有這麼一輛用來作運載工具。
質量方面：質量毫無疑問是比東風靠得住的。遠的不說，就拿見得最多的麵包車（學名MVP商務車）來講，五菱車的壽命比東風強，東風品牌質量問題相對五菱較多。這樣就出現售後問題，五菱汽車4S店鋪比較多，售後相對完善；相信買車容易養車更復雜；售後間接在一定程度上解決購車之後的麻煩。
首先我們說說五菱榮光新卡：
依託神車的名譽，也是五菱這個品牌。品牌方面是值得信賴的，所以跟多人會選擇五菱。大街小巷經常看到有這麼一輛用來作運載工具。
質量方面：質量毫無疑問是比東風靠得住的。遠的不說，就拿見得最多的麵包車（學名MVP商務車）來講，五菱車的壽命比東風強，東風品牌質量問題相對五菱較多。這樣就出現售後問題，五菱汽車4S店鋪比較多，售後相對完善；相信買車容易養車更復雜；售後間接在一定程度上解決購車之後的麻煩。
五菱榮光
首先我們說說五菱榮光新卡：
依託神車的名譽，也是五菱這個品牌。品牌方面是值得信賴的，所以跟多人會選擇五菱。大街小巷經常看到有這麼一輛用來作運載工具。
質量方面：質量毫無疑問是比東風靠得住的。遠的不說，就拿見得最多的麵包車（學名MVP商務車）來講，五菱車的壽命比東風強，東風品牌質量問題相對五菱較多。這樣就出現售後問題，五菱汽車4S店鋪比較多，售後相對完善；相信買車容易養車更復雜；售後間接在一定程度上解決購車之後的麻煩。
五菱榮光
五菱榮光
駕乘方面：空間方面比較大，無論是坐人還是後面拉貨空間都是槓槓的，座椅坐的不是很軟，自己加個軟坐墊會舒服很多；內飾滿滿的塑料感覺，絕對的工作車，難以享受乘坐樂趣，還好有個空調；但是不得不說，你拉貨開空調，動力不夠的。你要說操作就算了，畢竟是一臺拉貨的車啊（最大功率/最大扭矩：79kW/145N.m），1.5L的自吸再加上車身的1.3噸的，這樣的搭配還是老老實實拉貨吧。如果經常跑農村不好的道路或者山路建議加點錢選擇1.8L自吸，不然很痛苦，試想一下上個55度的小山坡，載滿貨物後面要人推......1.5L的自吸一般在城區拉貨或者做小生意比較多。油耗經濟性：這一方面看載貨情況了。通常滿載油耗為百公里13-15L左右。車身軸距相對老款所有加長，感覺安全感都提升了不少。
首先我們說說五菱榮光新卡：
依託神車的名譽，也是五菱這個品牌。品牌方面是值得信賴的，所以跟多人會選擇五菱。大街小巷經常看到有這麼一輛用來作運載工具。
質量方面：質量毫無疑問是比東風靠得住的。遠的不說，就拿見得最多的麵包車（學名MVP商務車）來講，五菱車的壽命比東風強，東風品牌質量問題相對五菱較多。這樣就出現售後問題，五菱汽車4S店鋪比較多，售後相對完善；相信買車容易養車更復雜；售後間接在一定程度上解決購車之後的麻煩。
五菱榮光
五菱榮光
駕乘方面：空間方面比較大，無論是坐人還是後面拉貨空間都是槓槓的，座椅坐的不是很軟，自己加個軟坐墊會舒服很多；內飾滿滿的塑料感覺，絕對的工作車，難以享受乘坐樂趣，還好有個空調；但是不得不說，你拉貨開空調，動力不夠的。你要說操作就算了，畢竟是一臺拉貨的車啊（最大功率/最大扭矩：79kW/145N.m），1.5L的自吸再加上車身的1.3噸的，這樣的搭配還是老老實實拉貨吧。如果經常跑農村不好的道路或者山路建議加點錢選擇1.8L自吸，不然很痛苦，試想一下上個55度的小山坡，載滿貨物後面要人推......1.5L的自吸一般在城區拉貨或者做小生意比較多。油耗經濟性：這一方面看載貨情況了。通常滿載油耗為百公里13-15L左右。車身軸距相對老款所有加長，感覺安全感都提升了不少。
五菱榮光
首先我們說說五菱榮光新卡：
依託神車的名譽，也是五菱這個品牌。品牌方面是值得信賴的，所以跟多人會選擇五菱。大街小巷經常看到有這麼一輛用來作運載工具。
質量方面：質量毫無疑問是比東風靠得住的。遠的不說，就拿見得最多的麵包車（學名MVP商務車）來講，五菱車的壽命比東風強，東風品牌質量問題相對五菱較多。這樣就出現售後問題，五菱汽車4S店鋪比較多，售後相對完善；相信買車容易養車更復雜；售後間接在一定程度上解決購車之後的麻煩。
五菱榮光
五菱榮光
駕乘方面：空間方面比較大，無論是坐人還是後面拉貨空間都是槓槓的，座椅坐的不是很軟，自己加個軟坐墊會舒服很多；內飾滿滿的塑料感覺，絕對的工作車，難以享受乘坐樂趣，還好有個空調；但是不得不說，你拉貨開空調，動力不夠的。你要說操作就算了，畢竟是一臺拉貨的車啊（最大功率/最大扭矩：79kW/145N.m），1.5L的自吸再加上車身的1.3噸的，這樣的搭配還是老老實實拉貨吧。如果經常跑農村不好的道路或者山路建議加點錢選擇1.8L自吸，不然很痛苦，試想一下上個55度的小山坡，載滿貨物後面要人推......1.5L的自吸一般在城區拉貨或者做小生意比較多。油耗經濟性：這一方面看載貨情況了。通常滿載油耗為百公里13-15L左右。車身軸距相對老款所有加長，感覺安全感都提升了不少。
五菱榮光
五菱榮光
東風小霸王，這個很多五菱的優點就是這款車的缺點。這個車有很多款。不過共同點是第一眼看上去就比較老款，車頭小小，後面拉一個這麼大的；另外一點很特別的東風微卡很多款都是用五菱的發動機，比如說東風小霸王V 87馬力這款車就是。車重1.2噸左右，馬力小，質量小，載貨油耗在百公里12L左右。
首先我們說說五菱榮光新卡：
依託神車的名譽，也是五菱這個品牌。品牌方面是值得信賴的，所以跟多人會選擇五菱。大街小巷經常看到有這麼一輛用來作運載工具。
質量方面：質量毫無疑問是比東風靠得住的。遠的不說，就拿見得最多的麵包車（學名MVP商務車）來講，五菱車的壽命比東風強，東風品牌質量問題相對五菱較多。這樣就出現售後問題，五菱汽車4S店鋪比較多，售後相對完善；相信買車容易養車更復雜；售後間接在一定程度上解決購車之後的麻煩。
五菱榮光
五菱榮光
駕乘方面：空間方面比較大，無論是坐人還是後面拉貨空間都是槓槓的，座椅坐的不是很軟，自己加個軟坐墊會舒服很多；內飾滿滿的塑料感覺，絕對的工作車，難以享受乘坐樂趣，還好有個空調；但是不得不說，你拉貨開空調，動力不夠的。你要說操作就算了，畢竟是一臺拉貨的車啊（最大功率/最大扭矩：79kW/145N.m），1.5L的自吸再加上車身的1.3噸的，這樣的搭配還是老老實實拉貨吧。如果經常跑農村不好的道路或者山路建議加點錢選擇1.8L自吸，不然很痛苦，試想一下上個55度的小山坡，載滿貨物後面要人推......1.5L的自吸一般在城區拉貨或者做小生意比較多。油耗經濟性：這一方面看載貨情況了。通常滿載油耗為百公里13-15L左右。車身軸距相對老款所有加長，感覺安全感都提升了不少。
五菱榮光
五菱榮光
東風小霸王，這個很多五菱的優點就是這款車的缺點。這個車有很多款。不過共同點是第一眼看上去就比較老款，車頭小小，後面拉一個這麼大的；另外一點很特別的東風微卡很多款都是用五菱的發動機，比如說東風小霸王V 87馬力這款車就是。車重1.2噸左右，馬力小，質量小，載貨油耗在百公里12L左右。
東風小霸王
首先我們說說五菱榮光新卡：
依託神車的名譽，也是五菱這個品牌。品牌方面是值得信賴的，所以跟多人會選擇五菱。大街小巷經常看到有這麼一輛用來作運載工具。
質量方面：質量毫無疑問是比東風靠得住的。遠的不說，就拿見得最多的麵包車（學名MVP商務車）來講，五菱車的壽命比東風強，東風品牌質量問題相對五菱較多。這樣就出現售後問題，五菱汽車4S店鋪比較多，售後相對完善；相信買車容易養車更復雜；售後間接在一定程度上解決購車之後的麻煩。
五菱榮光
五菱榮光
駕乘方面：空間方面比較大，無論是坐人還是後面拉貨空間都是槓槓的，座椅坐的不是很軟，自己加個軟坐墊會舒服很多；內飾滿滿的塑料感覺，絕對的工作車，難以享受乘坐樂趣，還好有個空調；但是不得不說，你拉貨開空調，動力不夠的。你要說操作就算了，畢竟是一臺拉貨的車啊（最大功率/最大扭矩：79kW/145N.m），1.5L的自吸再加上車身的1.3噸的，這樣的搭配還是老老實實拉貨吧。如果經常跑農村不好的道路或者山路建議加點錢選擇1.8L自吸，不然很痛苦，試想一下上個55度的小山坡，載滿貨物後面要人推......1.5L的自吸一般在城區拉貨或者做小生意比較多。油耗經濟性：這一方面看載貨情況了。通常滿載油耗為百公里13-15L左右。車身軸距相對老款所有加長，感覺安全感都提升了不少。
五菱榮光
五菱榮光
東風小霸王，這個很多五菱的優點就是這款車的缺點。這個車有很多款。不過共同點是第一眼看上去就比較老款，車頭小小，後面拉一個這麼大的；另外一點很特別的東風微卡很多款都是用五菱的發動機，比如說東風小霸王V 87馬力這款車就是。車重1.2噸左右，馬力小，質量小，載貨油耗在百公里12L左右。
東風小霸王
東風小霸王
綜合五菱的梯度價格相對貴5000左右，2款車落地價格一般都是7萬以內。不管如何，建議選擇五菱，至少耐開才是最重要的。
相關推薦
