經濟觀察報 記者 沈怡然一帶一路高峰論壇閉幕不久，在6月8日第二十屆中國北京國際科技產業博覽會上，北京九天微星科技發展有限公司發佈了“一帶一路共享衛星星座計劃”。作為中國首個商用低軌物聯網星座計劃主導者，公司將在2018年6月發射一箭七星，在3年內快速部署完成60顆低軌物聯網衛星星座。
目前正聯合各類用戶開展M2M（設備與設備）服務及大數據採集，該計劃或將實現全球廣域窄帶低功耗物聯網終端的實時數據採集，而計劃實施也將意味著，以衛星為基礎設施的物聯網服務，將延伸至一帶一路國家。
下一個“兵家必爭之地”：物聯網
中國是全球製造大國，M2M連接數約佔全球市場的30%。數據顯示，2015年全球物聯網連接數約為60億個，預計2025年這一數字將增長至270 億個，而其中的60%是廣域窄帶低功耗物聯網終端，這些是靠天基物聯網來實現連接；到2025年，全球物聯網市場規模將達到2 萬億美元，根據物聯網數據所形成潛在經濟價值將達到11萬億美元，而共享經濟的全球規模，預計在2025年達到3350億美元。
如何形成天地互聯，成了佈局物聯網等業務的公司競爭焦點，率先發射衛星計劃，意味著佔有軌位和頻段的資源優勢，並且可提供同業提供不了的服務。
對物聯網產業的角逐正延伸至一帶一路國家。匈牙利駐華大使館商務代表戴彼得先生認為，一帶一路國家在物聯網上的發展是滯後的。放眼“陸上絲綢之路”，從哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、愛沙尼亞等中亞十國、中東歐十六國很多國家，是沒有網絡基礎設施的；“海上絲綢之路”也如此，從南中國海，到馬六甲海峽、再到印度洋，這些貨船往來通商要地，卻是地基物聯網是無法觸及的領域。該計劃的成功實現，將幫助他們直接享用物聯網。
宏觀來看，衛星星座所構建的天基物聯網，相當於在沿線國家鋪一條空中聯通之路。在經濟建設中，衛星物聯網可應用到重型機械、固定資產、物流運輸、無人設備、海陸空環境等全產業全流程位置及狀態信息監控，幾乎涵蓋了建設進程的方方面面。具體來說，作為中東歐裡最大的對華出口國，匈牙利國家需要在創新醫療產品、無障礙個人飛行器等領域獲得九天微星的物聯網支持和介入。
而九天微星認為，物聯網的下一步是天基物聯網，實現陸、海、空、天等多層次海量用戶的各種網絡接入服務需求。
為何由民營公司主導？
在一個政策先行的行業，民營公司的主導力首先歸於體制內對航天資源的開放。自國家開放民營公司進入衛星和火箭領域後，將原有較為封閉的航天產業鏈打開，部分民營公司得以參與衛星和火箭的研製和生產。
但同時這些公司面臨著運營資產過重的問題，整個行業技術氛圍濃厚，民營企業爭相研製衛星並搭載發射已幾乎成為潮流。不同的是，九天微星選擇了輕資產運營模式，在衛星研製、星間通訊、衛星測控、地面應用方面和體制內合作，掌握了小衛星總體設計、星座組網系統設計以及關鍵衛星載荷研製等核心技術。自身也可專注於產品經理的角色，獨特的運營模式讓公司在航天圈裡加快技術驗證和迭代速度，成為國內首個提出微星組網計劃並完成技術驗證的公司。
目前，公司公佈了物聯網階段的合作計劃。在醫藥領域與深圳醫藥雲平臺達成合作，同時，正在和國內重工機械企業的幾家龍頭公司、集裝箱企業以及事應用、森林保護等領域公司開展洽談。
據九天微星CEO謝濤稱，公司與長城工業集團簽署了衛星發射合同，與清華大學、航天五院總體部簽訂了物聯網衛星星座戰略合作協議。形成全方位的合作體系，為九天微星物聯網建設打下基礎。
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