李新祥夫妻二人正在上層橋體上安裝人行道踏板。澎湃新聞記者 周琦 攝
湖北武漢市第十座長江大橋——楊泗港長江大橋主體工程已經完工，進入收尾階段。
近日，武漢高溫持續發威，為了保證該橋今年順利通車，仍有不少施工人員在高溫下進行刷漆、鋪設人行走道踏板等工作。
7月30日，來自雲南的37歲工人李新祥和妻子在橋上安裝人行走道板，他告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），如果沒有風，人一下子就要中暑。
30日早上6點，武漢的氣溫就已經達到30℃。
楊泗港長江大橋是長江上首座雙層公路大橋、雙塔雙層懸索橋，主跨1700米。承建此大橋的中鐵大橋局工作人員介紹，楊泗港長江大橋主橋上層是快車道，雙向6車道，設計時速每小時80公里，兩側各有一條寬2米的人行觀光道。
30日上午9點，氣溫已經38℃，而上層橋面已接近50℃。
上午10時許，工人們陸續結束上午的施工。李新祥夫妻二人正在上層橋體上安裝人行道踏板，李新祥和妻子沙美玲都晒得黝黑，二人合力將重達18公斤重的踏板抬到人行護欄上。
經過一早上的忙碌，李新祥面部和脖頸早已晒得發紅，將踏板放好後，李新祥鑽到踏板下側平臺，隨手拿過乳膠墊放在背後，仰臥著準備安裝螺絲。
“不隔著（墊子），背要被燙傷。”李新祥說。
妻子沙美玲則把持著電鑽。“好，鑽。”二人配合默契，兩三分鐘固定好一個螺絲。
“滑絲了，重新拿一個。”沙美玲對丈夫喊道，她介紹，人行道連接處幾處螺絲很難夠到，最難安裝。一天下來，大概可以安裝一百多塊。
“如果中午施工，非常容易中暑。”領班樂東映介紹，近期為了避開高溫，工人們的施工時間從清晨5點開始，10點結束，下午5點再開工，一直到晚上10點。工人們都住在附近的小賓館裡，早上4點多就得起床，早班結束後就回去補覺。整個橋面有9000餘塊步道板，目前已經安裝近一半。
高溫炙烤下，為了防晒，李新祥二人都穿著長衣長褲，一個上午下來，二人早已滿身汗溼。放在橋邊的大瓶裝礦泉水已經喝了兩瓶，“天很熱，每天干活，衣服溼了又幹，幹了又溼。”李新祥說。
沙美玲介紹，自己與丈夫二人常年在外打工，這些年去過浙江、上海等地，兩個孩子在雲南由老人看管。
承建此大橋的中鐵大橋局工作人員介紹，武漢進入高溫天氣後，最怕工人中暑，工地上常備防暑藥品，還設有空調房，工人們感覺不適可以到裡面休息。目前，楊泗港長江大橋通車進入最後的倒計時。與此同時，工作人員正在進行大橋主塔、鋼樑色彩塗裝，人行道踏板施工，並同步開展交通工程、路燈、亮化、橋樑健康監測、地面輔道、綠化等施工。該工作人員介紹，楊泗港長江大橋是第七屆世界軍人運動會重點保障線路之一，計劃於8月份進行大橋荷載試驗，預計9月底通車。
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