武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

提到武漢,很多朋友可能會想到黃鶴樓、熱乾麵、小龍蝦。想到長江大橋、武漢大學……作為民國時期的老牌城市,以及當今的準一線城市,武漢的出鏡率越來越高。這也吸引著越來越多的朋友,特別是年輕人來武漢遊玩。

武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

順時針依次為黃鶴樓,武漢大學,武漢關,武漢長江大橋

武漢交通發達,號稱九省通衢。其與北上廣深成渝等大城市直線距離,均在1000公里以內,區位優勢明顯。特別是在鐵路交通方面,武漢擁有武漢、武昌、漢口三座特等火車站。以至於人們在武漢出行時選擇高鐵動車,遠比航空與公路出行便捷舒適。很多外地朋友也會選擇坐火車來武漢旅遊。

武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

順時針依次為武昌站,武漢站,漢口站

初次乘火車到武漢的人們,往往會疑惑於為什麼武漢會有武漢、武昌、漢口三個(客運)火車站?似乎這三個火車站的名字,相互之間讓人沒有一點方位概念。 武漢的火車站,為什麼沒有像其它城市的火車站——比如成都東,北京西、上海南、深圳北一樣,以城市+方位命名呢?

私下認為,主要有以下幾個原因。

首先是出於歷史傳統。 武昌,漢口有火車站的時間,要早於武漢建市的時間。1906年京漢鐵路完工後,漢口就有了大智門火車站。1912年武昌也建成了通湘門火車站。而武漢市是1927年才建立的,有先來後到的順序。1927年元旦武漢國民政府合武昌、漢口、漢陽三鎮為武漢市。1927年9月寧漢合流後,武漢市又拆分為漢口特別市,武昌市,漢陽縣。

武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

大智門火車站

之後因為嫌通湘門離市區遠,又在1937年元旦將其撤銷,同時建成了武昌總站。此時的武昌與漢口已經是兩個獨立的市。不可能將兩地的火車站冠上武漢的名義。更何況武漢三鎮有不同的定位。武昌政教界,漢口商業界,漢陽工業界。 武漢三鎮火車站,各自以三鎮區域命名,是三鎮各自特色與歷史的見證。所以也一直沒冠上武漢的名字。1949年建國之後亦是如此。又重新合武昌、漢口、漢陽為武漢市,並將武漢市第一個直轄。然後改大智門火車站為漢口火車站。改武昌總站為武昌南站/武昌火車站。之後又在1956年興建漢陽火車站(在某次鐵路系統提速後,漢陽火車站停止了客運,現在只辦理貨運業務)。

武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

直到2009年在武昌洪山區建成武漢市第一個高鐵站時,才首次啟用了武漢站這個名稱。民間也有人稱其為“青山火車站”。其實它並不在青山區,只是非常靠近青山區。而民眾印象裡,那裡屬於大青山的範圍。當然,你跟的士司機說去青山火車站,他們也知道你指的其實就是武漢站。

其次,由於主城區地理方位的原因,武漢較少使用東西南北這些方位名詞。不像北京西安這樣擁有南北中軸線的城市,可以較容易的分辨東南西北。

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北京城市中軸線——故宮&地鐵8號線

武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

西安城市中軸線——地鐵2號線

而長江在武漢主城區的流向,是北偏東30度左右(圖中兩條紫色線夾角)。

這導致沿著長江而建的幾條主要道路——如漢口這邊的建設大道,解放大道,沿江大道。武昌這邊的中北路,友誼大道,和平大道。它們大體都是平行於長江走向的。

武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

長江在武漢主城區的流向,北偏東30度左右

進而平行與垂直這些主幹道的道路,以及依附道路的建築。它們與東西南北四個正方位,同樣有一定偏差。更不用說依靠道路建築地標做方向參照的人了。大眾腦海中的東西南北,與真正的方位也會存在偏差。武昌站曾經短暫地被命名為武昌南站。之後又改回了武昌站。一方面出於歷史傳統。另一方面的原因,可能就是武昌站在地圖上看著是在南邊。但在武昌這邊居住的很多人,感覺它更像在西邊。

武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

武昌火車站更像在武昌的西邊

再者,以城市地點+方位命名的火車站名,在武漢鐵路系統這邊,已經被客運火車站之外的編組站、機務段、貨運站使用了。比如武漢北,武昌東,武昌南三個編組站。還有辦理貨運的漢西火車站,以及武昌南機務段。東南西北四個方位都已經有了。如果再把客運火車站加上東南西北的後綴,反而更容易讓人混淆。

武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

武漢北編組&武昌南機務段

綜上所述,按慣例來說:武漢的客運火車站,是會直接以區域地點命名的,而不會加上東南西北的方位後綴。當然,也有極少數站名使用地名+方位的後綴,都是一些小地點/小站名,因為名字被佔用了。比如紙坊&紙坊東,烏龍泉&烏龍泉南,花山&花山東。

武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

武漢鐵路樞紐

2019年漢十高鐵通車在即。它是西武高鐵,以及未來福銀高鐵的一部分。作為其中重要站點的所謂“新漢陽站/武漢西站”也將在今年年內動工興建。但當這個高鐵火車站建好之後,它的名字既不會是民間所說的“新漢陽站”,也不會是“武漢西站”。它會被直接命名為“漢陽站“——武漢三鎮中,唯獨漢陽缺少一個與其名稱相應的大型客運火車站。

官方與民間暫時稱其為“新漢陽站”,只是權宜之計。以免和還在使用中的漢陽火車站混淆。當高鐵“漢陽站”建好之後,現在的漢陽火車站則會被改名。

至於“武漢西站”這個名字,則更是不可能的。原因在上面已有敘述。此外,作為武漢四主兩輔火車站其中之一,同樣將於2019年底完工的“光谷火車站”,其名稱也是一個佐證。如果在漢陽新修的火車站,被命名為“武漢西站”——此命名將更顯得其格格不入。

武漢三大火車站,為何不用方向命名?會有所謂的“新漢陽站”嗎?

已經建好的光谷火車站地鐵站

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