'廣東人文之吳川市，經濟非常發達，是國內富豪最多的縣市'
吳川位於廣東省西南部、湛江市東北部，東接茂名市茂南區，北接化州市，西接湛江市坡頭區，南瀕南海。
吳川位於廣東省西南部、湛江市東北部，東接茂名市茂南區，北接化州市，西接湛江市坡頭區，南瀕南海。
吳川市面積848平方公里；人口數量約112萬人，人口密度為1277人/平方公里。吳川是著名的中國建築裝飾之鄉，同時還獲得中國民間文化藝術之鄉、中國月餅之鄉、中國羽絨之鄉、中國塑料鞋之鄉等榮譽稱號。千百名億萬富豪多為包工頭出身， 個體和民營經濟非常發達，是全國富豪人數最多的縣級市（縣），富豪群體佔總人口比例之高冠絕全國。吳川濱江臨海、水系發達，日照充足、資源豐富，是中國南海之濱的具有江海文化特色的安康宜居城市。
吳川位於廣東省西南部、湛江市東北部，東接茂名市茂南區，北接化州市，西接湛江市坡頭區，南瀕南海。
吳川市面積848平方公里；人口數量約112萬人，人口密度為1277人/平方公里。吳川是著名的中國建築裝飾之鄉，同時還獲得中國民間文化藝術之鄉、中國月餅之鄉、中國羽絨之鄉、中國塑料鞋之鄉等榮譽稱號。千百名億萬富豪多為包工頭出身， 個體和民營經濟非常發達，是全國富豪人數最多的縣級市（縣），富豪群體佔總人口比例之高冠絕全國。吳川濱江臨海、水系發達，日照充足、資源豐富，是中國南海之濱的具有江海文化特色的安康宜居城市。
國道325線橫貫東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路（在建）分別從該市經過； 鐵路有茂湛鐵路貫穿全境，境內設有吳川火車站和塘綴站；境西10餘公里可達南方大港湛江港，境內有黃坡港及漁商兩用博茂港；航空運輸方面有在建中的湛江國際機場。吳川是廣東西部思想文化最開放的縣級市（縣），在語言、風俗和觀念等方面都與粵西其他縣市有著不同獨特的風格。在改革開放初期，“吳川模式”與“溫州模式”並駕齊驅，在當時“北有溫州、南有吳川”享譽全國。境內東郊有吳家地，納三川（江）之水（鑑江、袂花江、梅江），故曰: 吳川。（古名：又名吳江。注：歷史上屬高州府；廣義上的吳川境地包含今坡頭區、麻斜、特呈島、南三島、硇洲島和調順島，吳川話分佈區涵蓋坡頭、南三等地。）
樞紐：
吳川位於廣東省西南部、湛江市東北部，東接茂名市茂南區，北接化州市，西接湛江市坡頭區，南瀕南海。
吳川市面積848平方公里；人口數量約112萬人，人口密度為1277人/平方公里。吳川是著名的中國建築裝飾之鄉，同時還獲得中國民間文化藝術之鄉、中國月餅之鄉、中國羽絨之鄉、中國塑料鞋之鄉等榮譽稱號。千百名億萬富豪多為包工頭出身， 個體和民營經濟非常發達，是全國富豪人數最多的縣級市（縣），富豪群體佔總人口比例之高冠絕全國。吳川濱江臨海、水系發達，日照充足、資源豐富，是中國南海之濱的具有江海文化特色的安康宜居城市。
國道325線橫貫東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路（在建）分別從該市經過； 鐵路有茂湛鐵路貫穿全境，境內設有吳川火車站和塘綴站；境西10餘公里可達南方大港湛江港，境內有黃坡港及漁商兩用博茂港；航空運輸方面有在建中的湛江國際機場。吳川是廣東西部思想文化最開放的縣級市（縣），在語言、風俗和觀念等方面都與粵西其他縣市有著不同獨特的風格。在改革開放初期，“吳川模式”與“溫州模式”並駕齊驅，在當時“北有溫州、南有吳川”享譽全國。境內東郊有吳家地，納三川（江）之水（鑑江、袂花江、梅江），故曰: 吳川。（古名：又名吳江。注：歷史上屬高州府；廣義上的吳川境地包含今坡頭區、麻斜、特呈島、南三島、硇洲島和調順島，吳川話分佈區涵蓋坡頭、南三等地。）
樞紐：
吳川位於廣東省西南部、湛江市東北部，東接茂名市茂南區，北接化州市，西接湛江市坡頭區，南瀕南海。
吳川市面積848平方公里；人口數量約112萬人，人口密度為1277人/平方公里。吳川是著名的中國建築裝飾之鄉，同時還獲得中國民間文化藝術之鄉、中國月餅之鄉、中國羽絨之鄉、中國塑料鞋之鄉等榮譽稱號。千百名億萬富豪多為包工頭出身， 個體和民營經濟非常發達，是全國富豪人數最多的縣級市（縣），富豪群體佔總人口比例之高冠絕全國。吳川濱江臨海、水系發達，日照充足、資源豐富，是中國南海之濱的具有江海文化特色的安康宜居城市。
國道325線橫貫東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路（在建）分別從該市經過； 鐵路有茂湛鐵路貫穿全境，境內設有吳川火車站和塘綴站；境西10餘公里可達南方大港湛江港，境內有黃坡港及漁商兩用博茂港；航空運輸方面有在建中的湛江國際機場。吳川是廣東西部思想文化最開放的縣級市（縣），在語言、風俗和觀念等方面都與粵西其他縣市有著不同獨特的風格。在改革開放初期，“吳川模式”與“溫州模式”並駕齊驅，在當時“北有溫州、南有吳川”享譽全國。境內東郊有吳家地，納三川（江）之水（鑑江、袂花江、梅江），故曰: 吳川。（古名：又名吳江。注：歷史上屬高州府；廣義上的吳川境地包含今坡頭區、麻斜、特呈島、南三島、硇洲島和調順島，吳川話分佈區涵蓋坡頭、南三等地。）
樞紐：
吳川地理位置優越，水、陸、空立體化交通方便，境內有高速鐵路、高速公路、河港和海港、機場等運輸樞紐。航空：湛江新國際機場（在建） 。湛江新國際機場的建設計劃於2015年初已獲中國民航總局正式批准，湛江與省機場集團和茂名市三方密切合作，正式立項，並開展徵地拆遷。選址湛江吳川市塘綴鎮合山村，距瀋海高速塘收費站約3公里。今在用的湛江機場為4D等級，考慮到新機場將為粵西地區（包括茂名、陽江等地）甚至環北部灣經濟圈其他城市服務，並發展為國內幹線機場，新機場將按4E等級設計。分期建設：近期按4D等級規模建設，中遠期按4E等級建設。
吳川位於廣東省西南部、湛江市東北部，東接茂名市茂南區，北接化州市，西接湛江市坡頭區，南瀕南海。
吳川市面積848平方公里；人口數量約112萬人，人口密度為1277人/平方公里。吳川是著名的中國建築裝飾之鄉，同時還獲得中國民間文化藝術之鄉、中國月餅之鄉、中國羽絨之鄉、中國塑料鞋之鄉等榮譽稱號。千百名億萬富豪多為包工頭出身， 個體和民營經濟非常發達，是全國富豪人數最多的縣級市（縣），富豪群體佔總人口比例之高冠絕全國。吳川濱江臨海、水系發達，日照充足、資源豐富，是中國南海之濱的具有江海文化特色的安康宜居城市。
國道325線橫貫東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路（在建）分別從該市經過； 鐵路有茂湛鐵路貫穿全境，境內設有吳川火車站和塘綴站；境西10餘公里可達南方大港湛江港，境內有黃坡港及漁商兩用博茂港；航空運輸方面有在建中的湛江國際機場。吳川是廣東西部思想文化最開放的縣級市（縣），在語言、風俗和觀念等方面都與粵西其他縣市有著不同獨特的風格。在改革開放初期，“吳川模式”與“溫州模式”並駕齊驅，在當時“北有溫州、南有吳川”享譽全國。境內東郊有吳家地，納三川（江）之水（鑑江、袂花江、梅江），故曰: 吳川。（古名：又名吳江。注：歷史上屬高州府；廣義上的吳川境地包含今坡頭區、麻斜、特呈島、南三島、硇洲島和調順島，吳川話分佈區涵蓋坡頭、南三等地。）
樞紐：
吳川地理位置優越，水、陸、空立體化交通方便，境內有高速鐵路、高速公路、河港和海港、機場等運輸樞紐。航空：湛江新國際機場（在建） 。湛江新國際機場的建設計劃於2015年初已獲中國民航總局正式批准，湛江與省機場集團和茂名市三方密切合作，正式立項，並開展徵地拆遷。選址湛江吳川市塘綴鎮合山村，距瀋海高速塘收費站約3公里。今在用的湛江機場為4D等級，考慮到新機場將為粵西地區（包括茂名、陽江等地）甚至環北部灣經濟圈其他城市服務，並發展為國內幹線機場，新機場將按4E等級設計。分期建設：近期按4D等級規模建設，中遠期按4E等級建設。
鐵路：茂湛高速鐵路中間站吳川火車站和越行站塘站，屆時將連接廣東西部沿海高速鐵路。公路：國道325線橫貫吳川東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路從該市經過和交匯。省道S373線、S285線和S286線分別經過該市。
港口：吳川市境西10餘公里可達南方大港湛江港和湛江西廳機場，境北10餘公里有水東港；境內有可直航港澳的國家二級裝卸口岸黃坡港，博茂港將擴建成為萬噸級泊位的漁商兩用港口。黃坡港是國家二級裝卸口岸，是吳川市水上運輸貨物的集散地之一。沙角漩港可進出100噸以上的船隻。還有4個漁港："王村港、吉兆港、沙田港、博茂港。"吳川市位於廣東省西南部，座標北緯21°28’，東經110°46’。東鄰茂名市電白區，西接湛江市坡頭區與廉江市，南臨南海，北靠化州市。吳川境域東西最長53公里，南北最寬45公里，總面積848.5平方公里。
吳川位於廣東省西南部、湛江市東北部，東接茂名市茂南區，北接化州市，西接湛江市坡頭區，南瀕南海。
吳川市面積848平方公里；人口數量約112萬人，人口密度為1277人/平方公里。吳川是著名的中國建築裝飾之鄉，同時還獲得中國民間文化藝術之鄉、中國月餅之鄉、中國羽絨之鄉、中國塑料鞋之鄉等榮譽稱號。千百名億萬富豪多為包工頭出身， 個體和民營經濟非常發達，是全國富豪人數最多的縣級市（縣），富豪群體佔總人口比例之高冠絕全國。吳川濱江臨海、水系發達，日照充足、資源豐富，是中國南海之濱的具有江海文化特色的安康宜居城市。
國道325線橫貫東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路（在建）分別從該市經過； 鐵路有茂湛鐵路貫穿全境，境內設有吳川火車站和塘綴站；境西10餘公里可達南方大港湛江港，境內有黃坡港及漁商兩用博茂港；航空運輸方面有在建中的湛江國際機場。吳川是廣東西部思想文化最開放的縣級市（縣），在語言、風俗和觀念等方面都與粵西其他縣市有著不同獨特的風格。在改革開放初期，“吳川模式”與“溫州模式”並駕齊驅，在當時“北有溫州、南有吳川”享譽全國。境內東郊有吳家地，納三川（江）之水（鑑江、袂花江、梅江），故曰: 吳川。（古名：又名吳江。注：歷史上屬高州府；廣義上的吳川境地包含今坡頭區、麻斜、特呈島、南三島、硇洲島和調順島，吳川話分佈區涵蓋坡頭、南三等地。）
樞紐：
吳川地理位置優越，水、陸、空立體化交通方便，境內有高速鐵路、高速公路、河港和海港、機場等運輸樞紐。航空：湛江新國際機場（在建） 。湛江新國際機場的建設計劃於2015年初已獲中國民航總局正式批准，湛江與省機場集團和茂名市三方密切合作，正式立項，並開展徵地拆遷。選址湛江吳川市塘綴鎮合山村，距瀋海高速塘收費站約3公里。今在用的湛江機場為4D等級，考慮到新機場將為粵西地區（包括茂名、陽江等地）甚至環北部灣經濟圈其他城市服務，並發展為國內幹線機場，新機場將按4E等級設計。分期建設：近期按4D等級規模建設，中遠期按4E等級建設。
鐵路：茂湛高速鐵路中間站吳川火車站和越行站塘站，屆時將連接廣東西部沿海高速鐵路。公路：國道325線橫貫吳川東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路從該市經過和交匯。省道S373線、S285線和S286線分別經過該市。
港口：吳川市境西10餘公里可達南方大港湛江港和湛江西廳機場，境北10餘公里有水東港；境內有可直航港澳的國家二級裝卸口岸黃坡港，博茂港將擴建成為萬噸級泊位的漁商兩用港口。黃坡港是國家二級裝卸口岸，是吳川市水上運輸貨物的集散地之一。沙角漩港可進出100噸以上的船隻。還有4個漁港："王村港、吉兆港、沙田港、博茂港。"吳川市位於廣東省西南部，座標北緯21°28’，東經110°46’。東鄰茂名市電白區，西接湛江市坡頭區與廉江市，南臨南海，北靠化州市。吳川境域東西最長53公里，南北最寬45公里，總面積848.5平方公里。
市政府駐梅菉街道，距省會廣州公路里程366公里，距湛江市區50公里。吳川東臨南海，海濱、大山江、塘尾、王村港、覃巴、吳陽和黃坡7個鎮（街道）靠海邊，海岸線平直，全長48公里。吳川文化源遠流長。新中國成立後，形成了文藝輔導、圖書閱覽、有線廣播、粵劇演出、民間文藝大巡遊等多元化文化發展格局。改革開放後，群眾文化活動更多姿多彩，形成了美術、書法、攝影、詩歌、文學、民間文學等創作熱潮，創作出一大批文藝作品，在省級以上發表和展出。民間藝術推陳出新，傳統的泥塑展，除了在梅菉頭展出外，解放路、沿江路、海港大道、江心島都有展出。每年正月十五晚，隔海花橋萬人遊，十六、十七梅菉頭、梅嶺、隔塘、瓦窯等地居民都裝飾飄色、舞獅、舞龍、舞貔貅出遊。飄色、泥塑、花橋、吳川元宵、“三絕”享譽海內外。戲劇曲藝創作與表演：
吳川位於廣東省西南部、湛江市東北部，東接茂名市茂南區，北接化州市，西接湛江市坡頭區，南瀕南海。
吳川市面積848平方公里；人口數量約112萬人，人口密度為1277人/平方公里。吳川是著名的中國建築裝飾之鄉，同時還獲得中國民間文化藝術之鄉、中國月餅之鄉、中國羽絨之鄉、中國塑料鞋之鄉等榮譽稱號。千百名億萬富豪多為包工頭出身， 個體和民營經濟非常發達，是全國富豪人數最多的縣級市（縣），富豪群體佔總人口比例之高冠絕全國。吳川濱江臨海、水系發達，日照充足、資源豐富，是中國南海之濱的具有江海文化特色的安康宜居城市。
國道325線橫貫東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路（在建）分別從該市經過； 鐵路有茂湛鐵路貫穿全境，境內設有吳川火車站和塘綴站；境西10餘公里可達南方大港湛江港，境內有黃坡港及漁商兩用博茂港；航空運輸方面有在建中的湛江國際機場。吳川是廣東西部思想文化最開放的縣級市（縣），在語言、風俗和觀念等方面都與粵西其他縣市有著不同獨特的風格。在改革開放初期，“吳川模式”與“溫州模式”並駕齊驅，在當時“北有溫州、南有吳川”享譽全國。境內東郊有吳家地，納三川（江）之水（鑑江、袂花江、梅江），故曰: 吳川。（古名：又名吳江。注：歷史上屬高州府；廣義上的吳川境地包含今坡頭區、麻斜、特呈島、南三島、硇洲島和調順島，吳川話分佈區涵蓋坡頭、南三等地。）
樞紐：
吳川地理位置優越，水、陸、空立體化交通方便，境內有高速鐵路、高速公路、河港和海港、機場等運輸樞紐。航空：湛江新國際機場（在建） 。湛江新國際機場的建設計劃於2015年初已獲中國民航總局正式批准，湛江與省機場集團和茂名市三方密切合作，正式立項，並開展徵地拆遷。選址湛江吳川市塘綴鎮合山村，距瀋海高速塘收費站約3公里。今在用的湛江機場為4D等級，考慮到新機場將為粵西地區（包括茂名、陽江等地）甚至環北部灣經濟圈其他城市服務，並發展為國內幹線機場，新機場將按4E等級設計。分期建設：近期按4D等級規模建設，中遠期按4E等級建設。
鐵路：茂湛高速鐵路中間站吳川火車站和越行站塘站，屆時將連接廣東西部沿海高速鐵路。公路：國道325線橫貫吳川東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路從該市經過和交匯。省道S373線、S285線和S286線分別經過該市。
港口：吳川市境西10餘公里可達南方大港湛江港和湛江西廳機場，境北10餘公里有水東港；境內有可直航港澳的國家二級裝卸口岸黃坡港，博茂港將擴建成為萬噸級泊位的漁商兩用港口。黃坡港是國家二級裝卸口岸，是吳川市水上運輸貨物的集散地之一。沙角漩港可進出100噸以上的船隻。還有4個漁港："王村港、吉兆港、沙田港、博茂港。"吳川市位於廣東省西南部，座標北緯21°28’，東經110°46’。東鄰茂名市電白區，西接湛江市坡頭區與廉江市，南臨南海，北靠化州市。吳川境域東西最長53公里，南北最寬45公里，總面積848.5平方公里。
市政府駐梅菉街道，距省會廣州公路里程366公里，距湛江市區50公里。吳川東臨南海，海濱、大山江、塘尾、王村港、覃巴、吳陽和黃坡7個鎮（街道）靠海邊，海岸線平直，全長48公里。吳川文化源遠流長。新中國成立後，形成了文藝輔導、圖書閱覽、有線廣播、粵劇演出、民間文藝大巡遊等多元化文化發展格局。改革開放後，群眾文化活動更多姿多彩，形成了美術、書法、攝影、詩歌、文學、民間文學等創作熱潮，創作出一大批文藝作品，在省級以上發表和展出。民間藝術推陳出新，傳統的泥塑展，除了在梅菉頭展出外，解放路、沿江路、海港大道、江心島都有展出。每年正月十五晚，隔海花橋萬人遊，十六、十七梅菉頭、梅嶺、隔塘、瓦窯等地居民都裝飾飄色、舞獅、舞龍、舞貔貅出遊。飄色、泥塑、花橋、吳川元宵、“三絕”享譽海內外。戲劇曲藝創作與表演：
（來源：吳川市粵劇團有限公司）
粵劇劇本的創作：粵劇劇本創作從無到有，鼓勵專業及業餘作者大膽創作。縣粵劇團設專職編劇，許紹欽任編劇，專門編寫和整理粵劇劇本。曲藝創作：曲藝創作成果頗佳。中國曲藝家協會會員、省曲協理事林學斌在1988年創作的曲藝《林村長的祕密》獲省業餘文藝作品評選二等獎；1990年創作的曲藝《大哥大與公關小姐的故事》獲由省文化廳主辦的全省文藝作品評選一等獎。粵劇表演藝術：粵劇“南派”藝術，是指廣東西南部的高、雷、廉、瓊下四府流行的粵劇流派。“南派”藝術的特點是表演粗獷豪放、勇猛逼真、硬橋硬馬、火爆剛烈而又溫婉柔情。吳川粵劇團是繼承、發展和弘揚“南派”藝術的典範。
話劇：設有專業話劇團，配合上級運動宣傳表演時均是臨時組織，出演的小品都是移植或照搬。木偶戲：吳川素有木偶戲之鄉之稱。木偶戲分為單人木偶、小班木偶、中班木偶、大班木偶四種。
文學創作：改革開放後，群眾性創作熱情高漲，紛紛成立了作家協會、民間文學家協會、吳川詩社等文學組織，文學創作人員有400多人。
群眾文化：吳川的傳統民間文化有悠久的歷史，不少傳統文化幾乎失傳。近年仍保持活動的民間年例習俗活動有："遊神、押舟、舞獅、舞龍、舞貔貅、陶鼓舞等。"傳統的博鋪舞六將，黃坡、振文、吳陽的舞二真、梅菉的舞火龍和黃坡沙崗的獅燕舞在1979年以來未見正常活動。
吳川位於廣東省西南部、湛江市東北部，東接茂名市茂南區，北接化州市，西接湛江市坡頭區，南瀕南海。
吳川市面積848平方公里；人口數量約112萬人，人口密度為1277人/平方公里。吳川是著名的中國建築裝飾之鄉，同時還獲得中國民間文化藝術之鄉、中國月餅之鄉、中國羽絨之鄉、中國塑料鞋之鄉等榮譽稱號。千百名億萬富豪多為包工頭出身， 個體和民營經濟非常發達，是全國富豪人數最多的縣級市（縣），富豪群體佔總人口比例之高冠絕全國。吳川濱江臨海、水系發達，日照充足、資源豐富，是中國南海之濱的具有江海文化特色的安康宜居城市。
國道325線橫貫東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路（在建）分別從該市經過； 鐵路有茂湛鐵路貫穿全境，境內設有吳川火車站和塘綴站；境西10餘公里可達南方大港湛江港，境內有黃坡港及漁商兩用博茂港；航空運輸方面有在建中的湛江國際機場。吳川是廣東西部思想文化最開放的縣級市（縣），在語言、風俗和觀念等方面都與粵西其他縣市有著不同獨特的風格。在改革開放初期，“吳川模式”與“溫州模式”並駕齊驅，在當時“北有溫州、南有吳川”享譽全國。境內東郊有吳家地，納三川（江）之水（鑑江、袂花江、梅江），故曰: 吳川。（古名：又名吳江。注：歷史上屬高州府；廣義上的吳川境地包含今坡頭區、麻斜、特呈島、南三島、硇洲島和調順島，吳川話分佈區涵蓋坡頭、南三等地。）
樞紐：
吳川地理位置優越，水、陸、空立體化交通方便，境內有高速鐵路、高速公路、河港和海港、機場等運輸樞紐。航空：湛江新國際機場（在建） 。湛江新國際機場的建設計劃於2015年初已獲中國民航總局正式批准，湛江與省機場集團和茂名市三方密切合作，正式立項，並開展徵地拆遷。選址湛江吳川市塘綴鎮合山村，距瀋海高速塘收費站約3公里。今在用的湛江機場為4D等級，考慮到新機場將為粵西地區（包括茂名、陽江等地）甚至環北部灣經濟圈其他城市服務，並發展為國內幹線機場，新機場將按4E等級設計。分期建設：近期按4D等級規模建設，中遠期按4E等級建設。
鐵路：茂湛高速鐵路中間站吳川火車站和越行站塘站，屆時將連接廣東西部沿海高速鐵路。公路：國道325線橫貫吳川東西全境，瀋海高速公路和汕湛高速公路從該市經過和交匯。省道S373線、S285線和S286線分別經過該市。
港口：吳川市境西10餘公里可達南方大港湛江港和湛江西廳機場，境北10餘公里有水東港；境內有可直航港澳的國家二級裝卸口岸黃坡港，博茂港將擴建成為萬噸級泊位的漁商兩用港口。黃坡港是國家二級裝卸口岸，是吳川市水上運輸貨物的集散地之一。沙角漩港可進出100噸以上的船隻。還有4個漁港："王村港、吉兆港、沙田港、博茂港。"吳川市位於廣東省西南部，座標北緯21°28’，東經110°46’。東鄰茂名市電白區，西接湛江市坡頭區與廉江市，南臨南海，北靠化州市。吳川境域東西最長53公里，南北最寬45公里，總面積848.5平方公里。
市政府駐梅菉街道，距省會廣州公路里程366公里，距湛江市區50公里。吳川東臨南海，海濱、大山江、塘尾、王村港、覃巴、吳陽和黃坡7個鎮（街道）靠海邊，海岸線平直，全長48公里。吳川文化源遠流長。新中國成立後，形成了文藝輔導、圖書閱覽、有線廣播、粵劇演出、民間文藝大巡遊等多元化文化發展格局。改革開放後，群眾文化活動更多姿多彩，形成了美術、書法、攝影、詩歌、文學、民間文學等創作熱潮，創作出一大批文藝作品，在省級以上發表和展出。民間藝術推陳出新，傳統的泥塑展，除了在梅菉頭展出外，解放路、沿江路、海港大道、江心島都有展出。每年正月十五晚，隔海花橋萬人遊，十六、十七梅菉頭、梅嶺、隔塘、瓦窯等地居民都裝飾飄色、舞獅、舞龍、舞貔貅出遊。飄色、泥塑、花橋、吳川元宵、“三絕”享譽海內外。戲劇曲藝創作與表演：
（來源：吳川市粵劇團有限公司）
粵劇劇本的創作：粵劇劇本創作從無到有，鼓勵專業及業餘作者大膽創作。縣粵劇團設專職編劇，許紹欽任編劇，專門編寫和整理粵劇劇本。曲藝創作：曲藝創作成果頗佳。中國曲藝家協會會員、省曲協理事林學斌在1988年創作的曲藝《林村長的祕密》獲省業餘文藝作品評選二等獎；1990年創作的曲藝《大哥大與公關小姐的故事》獲由省文化廳主辦的全省文藝作品評選一等獎。粵劇表演藝術：粵劇“南派”藝術，是指廣東西南部的高、雷、廉、瓊下四府流行的粵劇流派。“南派”藝術的特點是表演粗獷豪放、勇猛逼真、硬橋硬馬、火爆剛烈而又溫婉柔情。吳川粵劇團是繼承、發展和弘揚“南派”藝術的典範。
話劇：設有專業話劇團，配合上級運動宣傳表演時均是臨時組織，出演的小品都是移植或照搬。木偶戲：吳川素有木偶戲之鄉之稱。木偶戲分為單人木偶、小班木偶、中班木偶、大班木偶四種。
文學創作：改革開放後，群眾性創作熱情高漲，紛紛成立了作家協會、民間文學家協會、吳川詩社等文學組織，文學創作人員有400多人。
群眾文化：吳川的傳統民間文化有悠久的歷史，不少傳統文化幾乎失傳。近年仍保持活動的民間年例習俗活動有："遊神、押舟、舞獅、舞龍、舞貔貅、陶鼓舞等。"傳統的博鋪舞六將，黃坡、振文、吳陽的舞二真、梅菉的舞火龍和黃坡沙崗的獅燕舞在1979年以來未見正常活動。
來源：網絡 bandaricy牛牛 Dan-Gibson 掌上吳川綜合整理
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