今年6月份工信部就給國內四家公司發放了5G牌照，國內的5G正式開始商業化了，這比預期時間早了一年。國內5G駛入了快車道，不過今年以及明年的5G還談不上完美，普通人換5G要再等2年才好。
在日前召開的匯芯(中國)產業技術發展論壇上，工業和信息化部通信科技委常務副主任韋樂平提到了國內5G的進展，指出目前5G網絡還不穩定、基站和手機的功耗和價格很高。
韋樂平對國內的5G發展做出了預測：
·2019年實現5G預商用/商用，將覆蓋50多個城市，預計建設10萬個宏站，已有NSA單模手機，但功耗、價格不理想。
·2020年將實現5G規模商用，預計覆蓋數百個城市，建設60-80萬個宏站，多來源NSA/SA及TDD/FDD雙模手機商用。
·2021-2027年將實現5G大規模商用，聚焦所有城市和縣城，建設數百萬級宏站和千萬級小基站。
至於5G手機的情況，韋樂平指出多數手機目前依靠高通10nm的X50芯片，目前功耗大還比較大且需要外掛，預計在2020年上半年，搭載高通7nm雙模芯片X55的手機能夠規模商用，但是基帶還沒有集成到處理器中，直到2020年底高通才能開發出真正的單片集成的芯片。
從5G網絡覆蓋以及5G手機的發展來看，2021年才是普通人適合更換5G手機的時間點，這時候國內的5G網絡基本上覆蓋城市了，整合5G基帶的智能手機也會上市了，功耗問題也會進一步改進，這樣信號+手機才沒多大問題。
當然，對於想要嚐鮮的用戶來說，今年入局5G也沒問題，2020年的時候大城市用戶換5G手機也是可以的，主要問題還是5G手機，高通的單芯集成5G處理器要到明年底才能發佈，在此之前大部分手機廠商還是要用獨立基帶+處理器的方案。
今年6月份工信部就給國內四家公司發放了5G牌照，國內的5G正式開始商業化了，這比預期時間早了一年。國內5G駛入了快車道，不過今年以及明年的5G還談不上完美，普通人換5G要再等2年才好。
在日前召開的匯芯(中國)產業技術發展論壇上，工業和信息化部通信科技委常務副主任韋樂平提到了國內5G的進展，指出目前5G網絡還不穩定、基站和手機的功耗和價格很高。
韋樂平對國內的5G發展做出了預測：
·2019年實現5G預商用/商用，將覆蓋50多個城市，預計建設10萬個宏站，已有NSA單模手機，但功耗、價格不理想。
·2020年將實現5G規模商用，預計覆蓋數百個城市，建設60-80萬個宏站，多來源NSA/SA及TDD/FDD雙模手機商用。
·2021-2027年將實現5G大規模商用，聚焦所有城市和縣城，建設數百萬級宏站和千萬級小基站。
至於5G手機的情況，韋樂平指出多數手機目前依靠高通10nm的X50芯片，目前功耗大還比較大且需要外掛，預計在2020年上半年，搭載高通7nm雙模芯片X55的手機能夠規模商用，但是基帶還沒有集成到處理器中，直到2020年底高通才能開發出真正的單片集成的芯片。
從5G網絡覆蓋以及5G手機的發展來看，2021年才是普通人適合更換5G手機的時間點，這時候國內的5G網絡基本上覆蓋城市了，整合5G基帶的智能手機也會上市了，功耗問題也會進一步改進，這樣信號+手機才沒多大問題。
當然，對於想要嚐鮮的用戶來說，今年入局5G也沒問題，2020年的時候大城市用戶換5G手機也是可以的，主要問題還是5G手機，高通的單芯集成5G處理器要到明年底才能發佈，在此之前大部分手機廠商還是要用獨立基帶+處理器的方案。
來源：驅動之家