美聯航強拖亞裔下機：普通乘客如何避免上機後遭毆打驅逐

【歐洲時報】美國聯合航空（美聯航）超賣機位，請來航警將69歲的亞裔男子陶大衛強行拖離座位，引發各國網友眾怒。其中一段由乘客布里吉斯上傳臉書的31秒事發畫面，已吸引超過1350萬次觀看。

美聯航暴力拖拽亞裔乘客下機

當地時間4月9日，美聯航3411航班上，全體旅客被告知，由於該航班需要送4名美聯航員工前往肯塔基州的路易斯維爾，因此有四位旅客將不得不下飛機。

面對突發狀況，美聯航先是利誘乘客改簽較晚航班。乘客被告知可以領取400美元代金券，另加當晚酒店住宿，以及翌日下午的機位。後來代金券數額加到800元。結果還是沒有人願意，於是一名經理登機告訴全體乘客，他們會挑選四人下機。

據目擊者所稱，陶大衛自稱是醫生，隔天得應約看診，因此拒絕下機。後來，共有三名保安與他“對話”，結局就是這名男子被從座位上扯到地板上拖走，滿臉是血。

暴力發生後，年近7旬的陶大衛可能已有些神智不清，他跑回機艙走道，滿臉是血，嘴裡反覆嘟囔著“殺了我吧……我要回家……”

美聯航方面稱，陶大衛被選中的原因是他購買了廉價機票，而美國有線電視新聞網（CNN）、《華盛頓郵報》和美聯社均引述同一名目擊者轉述該乘客的話：“他說‘要我下飛機，就因為我是中國人。’”

視頻畫面顯示，陶大衛被拖拽過程中撞上座位扶手，嘴巴、下巴和臉頰流血。此時，與一群高中生同行的1名男子站起來說他們願意下機，另外一半乘客也跟著說要下機。班機延誤3小時後起飛，陶大衛被送醫治療，最終未搭上這班客機，警方表示其傷勢沒有生命危險。

事發後，美聯航首席執行官奧斯卡•穆尼奧斯在內部公開信中，一邊表示“尊重顧客和他人是我們的核心價值”，一邊仍對涉事機組人員表示支持，宣稱美聯航員工只是“按照既定程序應對類似狀況”，還將被暴力對待的乘客稱為“disruptive and belligerent”（具有破壞性和好鬥）。

業內人士：美聯航做法顯然有錯

歐洲某航空公司的資深業內人士對德國之聲表示，大多數乘客容易忽視的事實是，在簽署購票協議時已經默認“如果出現超售，航空公司可以拒絕乘客登機”的條款。按照美國法律規定，在尋找不到“志願者”的情況下，航空公司有權要求指定乘客下機。各家航空公司“指定下機乘客”的流程各有不同，大部分航空公司會依據“先來後到”的原則。

這次事件的問題在於，不管要求乘客“自願下機”的理由是超售，還是有航空公司內部人員要搭乘飛機，美聯航都應該在事先就有所準備，一般在辦理登記手續或登機口的地方就開始尋找“志願者”，而不是等全部客人都已經落座之後才“隨機挑選”、強行驅逐。

更何況，目前信息顯示，這次事件起因並非“機票超售”，而是為了給美聯航員工讓座，美聯航的做法顯然更有問題。

同類事件，歐洲航空如何處理？

據報道，美聯航給出的補償並非現金，而是數張50美元購票代金券，每次只能用一張，一年內用完。

歐盟航空法規定，如果乘客因航班被取消或因超賣等因素被拒絕登機，根據飛行距離，乘客將獲得250-600歐元金額補償。無論乘客是自願還是非自願地被排除在預訂航班之外，均有權要求搭乘另一班航班，並有權要求退款或要求補償金，支付方式既可以是現金卡也可以是匯款。贈券形式需要在乘客同意的條件下支付。

償付的具體計算方式以最後一個目的地為基礎，由於無法搭乘或者航班取消的緣故，使得乘客要晚於計劃中的到達時間抵達該目的地。

普通乘客如何避免被暴打被驅逐

這名亞裔男子並非唯一的被驅逐者。據美國運輸部數據，2015年，美國主要航空公司載運了6.13億人次，其中4.6萬人次非自願被拒絕登機。

挑選乘客驅逐的準則大同小異，一名聯合航空公司的發言人證實，飛行常客計劃成員與買了貴价機票的乘客有優先權留在機上。那麼購買廉價機票、飛行並不頻繁的乘客如何避免暴力衝突呢？

辦法之一就是提前花錢選定座位。如果不想花這筆錢，那就在起飛前24小時內上網或在機場預先辦理好相關事宜，選好座位。

乘客權益組織旅行者團結聯盟（Travelers United）創辦人Charles Leocha對BBC記者說，普通乘客在美聯航事件中應當汲取的教訓是，保安員一登機，就該舉手投降，否則你會被打腫嘴巴拖下去。

美聯航事後發出的道歉聲明（來源：美國中文網）

reaccommodate從此多一層含義

《紐約時報》發表的文章指出，美聯航CEO穆尼奧斯事後在聲明中使用的措辭不但沒有平息人們的憤怒，反而引來一片質疑與嘲弄。他說：I apologize for having to reaccommodate these customers. 我為不得不另行安排這些乘客表示道歉。

用這樣一個不痛不癢的詞描述一次動用了蠻力的事件，未免有點輕描淡寫。CNBC在報道中寫道：And for many individuals, the word “reaccommodate” in Munoz’s apology stuck out more than the rest.對很多人來說，穆尼奧斯在道歉聲明中用的“另行安排”這個詞格外扎眼。

財經新聞網站MarketWatch的文章更在標題中嘲諷道：“Reaccommodate” is United’s euphemism for forcibly dragging passenger off an airplane. “另行安排”是聯航對強拖乘客下機的委婉說法。

Reaccommodate也的確是個公關氣十足的詞。如果把這個詞翻譯成“重新安排班機”，大概沒有體會到穆尼奧斯的深心。因為accommodate所涵蓋的意思要寬泛、模糊得多，所以才像是公關辭令。

韋氏詞典為accommodate列出了五個義項：

1. to provide with something desired, needed (提供所需之物）例：I needed money, and they accommodated me with a loan. （我等錢用，他們就提供了一筆貸款。）

2. to make room for（為......騰出空間）例：rebuilt the ship to accommodate the bigger containers（改建這艘船，為了容納更大的集裝箱）

3. to bring into agreement（使某人同意，達成協議）例：Investors quickly accommodated themselves to the new market conditions. (投資者很快接受了新的市場條件。）

4. to give consideration to（考慮，顧及）例：to accommodate the special interests of various groups（照顧到不同群體的特殊利益）

5. to make fit（使......合適）

加上前綴re-的新詞reaccommodate當然也相應地包含了上面的這幾層意思。所以，穆尼奧斯究竟是說為旅客提供其他航班方案？重新考慮旅客的利益？還是讓旅客接受航空公司的安排？可能都有點，是不是夠模糊，夠PR？

當然，今後這個詞恐怕又多了一層含義：把你從飛機上拖下去。