發生拖客下機事件後 美聯航修訂機組人員訂票規則

深陷暴力拖客下機風波的美國聯合航空公司，15日宣佈修訂機組人員預定機位政策。根據新規定，機組人員必須在航班起飛前至少一小時預定機位。

美聯航發言人說：“這是為了確保在3411航班上演的事件永遠不再發生。”

本月9日該趟航班因超額售票，而以電腦選號方式要求四名乘客把座位讓給四名機組人員。其中一名乘客陶成德拒絕讓位，結果被三名機場警察強行拖下機，導致他腦震盪、鼻樑骨折、兩顆牙齒脫落。陶成德的律師德米特里奧表示，當事人“應該會”向美聯航提出訴訟。

另一航空公司達美航空（Delta）也制定應對超額售票的新措施。

達美航空調高乘客讓座補償金

據彭博社獲得的達美航空一份內部備忘錄顯示，達美航空決定增加給予受超額售票影響乘客的補償金。

這份4月13日發出的備忘錄披露，達美航空客戶服務員給予讓出座位的乘客的補償金額，可由800美元增加到最高2000美元；該航空經理級人員可給予的補償金額，則由1350美元上調至最高9950美元。

備忘錄也為客戶服務員提供針對超額售票情況的應對措施，例如為受影響搭客尋找其他直飛班機選項。

達美航空發言人受訪時證實備忘錄內容屬實，但拒絕做出更多說明。

達美航空是美國第二大航空公司，也是美聯航的競爭對手。

本月5日因為亞特蘭大機場遭遇大暴雨天氣，約4000趟航班被迫取消，達美航空過後為成千上萬搭客提供200美元機票禮券或2萬英里飛行常客獎勵計劃等作為補償。公司此舉被視為是要改善客戶對達美航空的印象。