'雨汙管網、新式車道全配齊！濰坊這處“斷頭路”9月初正式通車'

隨著城市規模的不斷髮展，在濰坊城區，一些道路常年不通，漸漸形成了影響市民出行的“斷頭路”，而北宮街以北的和平路就是其中的一條。這條堵了十多年的“斷頭路”到底何時正式通車？8月30日，記者來到了和平路北段進行採訪。

隨著城市規模的不斷髮展，在濰坊城區，一些道路常年不通，漸漸形成了影響市民出行的“斷頭路”，而北宮街以北的和平路就是其中的一條。這條堵了十多年的“斷頭路”到底何時正式通車？8月30日，記者來到了和平路北段進行採訪。

主路、人行道已經鋪建完畢 昔日的“垃圾場”如今變成寬闊大道

在和平路與北宮街路口，記者看到，一處綠色圍擋將路口以北全部堵住。進入圍擋北側，一條剛剛鋪完瀝青的漆黑馬路立刻呈現在記者眼前。道路兩側的馬路石上建有紅色的自行車道和由石磚鋪設而成的人行道。幾位施工人員正在修正路牙石。“現在主路已經完工了，剩下的只有這些修整工作了。由於還沒有正式通車，所以北宮街路口和玉清街路口還豎立著圍擋，預計幾天之後就能拆除。”施工人員周師傅一邊修整路面一邊告訴記者，“看到道路被修整一新，和平路兩側很多商戶都重新裝修營業了，這條道路的人氣比之前旺了不少。”

隨著城市規模的不斷髮展，在濰坊城區，一些道路常年不通，漸漸形成了影響市民出行的“斷頭路”，而北宮街以北的和平路就是其中的一條。這條堵了十多年的“斷頭路”到底何時正式通車？8月30日，記者來到了和平路北段進行採訪。

主路、人行道已經鋪建完畢 昔日的“垃圾場”如今變成寬闊大道

在和平路與北宮街路口，記者看到，一處綠色圍擋將路口以北全部堵住。進入圍擋北側，一條剛剛鋪完瀝青的漆黑馬路立刻呈現在記者眼前。道路兩側的馬路石上建有紅色的自行車道和由石磚鋪設而成的人行道。幾位施工人員正在修正路牙石。“現在主路已經完工了，剩下的只有這些修整工作了。由於還沒有正式通車，所以北宮街路口和玉清街路口還豎立著圍擋，預計幾天之後就能拆除。”施工人員周師傅一邊修整路面一邊告訴記者，“看到道路被修整一新，和平路兩側很多商戶都重新裝修營業了，這條道路的人氣比之前旺了不少。”

記者瞭解到，此次和平路“北通工程”從北宮街一直延伸到玉清街，共涵蓋三個路口、兩大路段。蔡家小區、金景苑等多個小區的居民是這項工程的直接受益者。據居民們介紹，早在上個世紀，北宮街與和平路交叉口北側曾建有一處天壇市場，以經營建材產品為主。2007年，天壇市場整體遷移到了如今的豪德市場。自打天壇市場拆除之後，和平路北宮街至臥龍街這一段路因無法通車就一直處於“廢棄”的狀態，而這一狀態持續了十多個年頭。“在工程施工之前，我們小區門口說白了就是一個‘垃圾場’，不但往北無路可走，而且垃圾遍地，特別到了夏天，臭氣熏天，嚴重影響我們的正常生活。”家住蔡家小區的譚先生告訴記者，“我們盼著這段路通車已經盼了十多年。如今這道路煥然一新，我們對和平路北段通車充滿了期待。”

隨著城市規模的不斷髮展，在濰坊城區，一些道路常年不通，漸漸形成了影響市民出行的“斷頭路”，而北宮街以北的和平路就是其中的一條。這條堵了十多年的“斷頭路”到底何時正式通車？8月30日，記者來到了和平路北段進行採訪。

主路、人行道已經鋪建完畢 昔日的“垃圾場”如今變成寬闊大道

在和平路與北宮街路口，記者看到，一處綠色圍擋將路口以北全部堵住。進入圍擋北側，一條剛剛鋪完瀝青的漆黑馬路立刻呈現在記者眼前。道路兩側的馬路石上建有紅色的自行車道和由石磚鋪設而成的人行道。幾位施工人員正在修正路牙石。“現在主路已經完工了，剩下的只有這些修整工作了。由於還沒有正式通車，所以北宮街路口和玉清街路口還豎立著圍擋，預計幾天之後就能拆除。”施工人員周師傅一邊修整路面一邊告訴記者，“看到道路被修整一新，和平路兩側很多商戶都重新裝修營業了，這條道路的人氣比之前旺了不少。”

記者瞭解到，此次和平路“北通工程”從北宮街一直延伸到玉清街，共涵蓋三個路口、兩大路段。蔡家小區、金景苑等多個小區的居民是這項工程的直接受益者。據居民們介紹，早在上個世紀，北宮街與和平路交叉口北側曾建有一處天壇市場，以經營建材產品為主。2007年，天壇市場整體遷移到了如今的豪德市場。自打天壇市場拆除之後，和平路北宮街至臥龍街這一段路因無法通車就一直處於“廢棄”的狀態，而這一狀態持續了十多個年頭。“在工程施工之前，我們小區門口說白了就是一個‘垃圾場’，不但往北無路可走，而且垃圾遍地，特別到了夏天，臭氣熏天，嚴重影響我們的正常生活。”家住蔡家小區的譚先生告訴記者，“我們盼著這段路通車已經盼了十多年。如今這道路煥然一新，我們對和平路北段通車充滿了期待。”

和平路北通工程歷時約兩年 預計9月初正式通車

順著和平路一直北行，記者來到了臥龍街路口，看到路口南北兩側的部分圍擋已被拆除，車輛可以正常通行。為了瞭解工程的具體進度，記者採訪了該工程的負責人曹斌。他告訴記者，和平路北宮街至玉清街工程南北總長度約1500米，目前12米寬的主路已經鋪建完畢。與其它道路不同的是，這段路的東西兩側配備了新式自行車道和人行道，而且紅色的自行車道十分醒目，體現了“人車分流”的設計理念。目前，道路東側建有2米寬人行道、2米寬自行車道，西側建有1.5米寬人行道、2.5米寬自行車道。“該工程還建設了先進的雨汙分流系統，配備大型箱涵和大口徑雨汙管道。通過‘一步到位’的建設提升周邊區域的雨水排放能力，避免日後重新破路施工。”曹斌告訴記者，“另外，我們還在道路兩側預留了大約350個綠化樹坑和100個路燈基座，為後續的路燈安裝、園林綠化以及交通設施完善等一系列工作做好必要的準備。”

隨著城市規模的不斷髮展，在濰坊城區，一些道路常年不通，漸漸形成了影響市民出行的“斷頭路”，而北宮街以北的和平路就是其中的一條。這條堵了十多年的“斷頭路”到底何時正式通車？8月30日，記者來到了和平路北段進行採訪。

主路、人行道已經鋪建完畢 昔日的“垃圾場”如今變成寬闊大道

在和平路與北宮街路口，記者看到，一處綠色圍擋將路口以北全部堵住。進入圍擋北側，一條剛剛鋪完瀝青的漆黑馬路立刻呈現在記者眼前。道路兩側的馬路石上建有紅色的自行車道和由石磚鋪設而成的人行道。幾位施工人員正在修正路牙石。“現在主路已經完工了，剩下的只有這些修整工作了。由於還沒有正式通車，所以北宮街路口和玉清街路口還豎立著圍擋，預計幾天之後就能拆除。”施工人員周師傅一邊修整路面一邊告訴記者，“看到道路被修整一新，和平路兩側很多商戶都重新裝修營業了，這條道路的人氣比之前旺了不少。”

記者瞭解到，此次和平路“北通工程”從北宮街一直延伸到玉清街，共涵蓋三個路口、兩大路段。蔡家小區、金景苑等多個小區的居民是這項工程的直接受益者。據居民們介紹，早在上個世紀，北宮街與和平路交叉口北側曾建有一處天壇市場，以經營建材產品為主。2007年，天壇市場整體遷移到了如今的豪德市場。自打天壇市場拆除之後，和平路北宮街至臥龍街這一段路因無法通車就一直處於“廢棄”的狀態，而這一狀態持續了十多個年頭。“在工程施工之前，我們小區門口說白了就是一個‘垃圾場’，不但往北無路可走，而且垃圾遍地，特別到了夏天，臭氣熏天，嚴重影響我們的正常生活。”家住蔡家小區的譚先生告訴記者，“我們盼著這段路通車已經盼了十多年。如今這道路煥然一新，我們對和平路北段通車充滿了期待。”

和平路北通工程歷時約兩年 預計9月初正式通車

順著和平路一直北行，記者來到了臥龍街路口，看到路口南北兩側的部分圍擋已被拆除，車輛可以正常通行。為了瞭解工程的具體進度，記者採訪了該工程的負責人曹斌。他告訴記者，和平路北宮街至玉清街工程南北總長度約1500米，目前12米寬的主路已經鋪建完畢。與其它道路不同的是，這段路的東西兩側配備了新式自行車道和人行道，而且紅色的自行車道十分醒目，體現了“人車分流”的設計理念。目前，道路東側建有2米寬人行道、2米寬自行車道，西側建有1.5米寬人行道、2.5米寬自行車道。“該工程還建設了先進的雨汙分流系統，配備大型箱涵和大口徑雨汙管道。通過‘一步到位’的建設提升周邊區域的雨水排放能力，避免日後重新破路施工。”曹斌告訴記者，“另外，我們還在道路兩側預留了大約350個綠化樹坑和100個路燈基座，為後續的路燈安裝、園林綠化以及交通設施完善等一系列工作做好必要的準備。”

據施工方介紹，從2017年開始，和平路打通“斷頭路”工程正式啟動。在歷時約兩年之後，和平路北宮街至玉清街主路已具備了通行條件。接下來，建設交通信號設施、完善交通標線等後續工作將迅速展開。預計到9月初，在具備安全通行條件之後，該路段將正式通車。

隨著城市規模的不斷髮展，在濰坊城區，一些道路常年不通，漸漸形成了影響市民出行的“斷頭路”，而北宮街以北的和平路就是其中的一條。這條堵了十多年的“斷頭路”到底何時正式通車？8月30日，記者來到了和平路北段進行採訪。

主路、人行道已經鋪建完畢 昔日的“垃圾場”如今變成寬闊大道

在和平路與北宮街路口，記者看到，一處綠色圍擋將路口以北全部堵住。進入圍擋北側，一條剛剛鋪完瀝青的漆黑馬路立刻呈現在記者眼前。道路兩側的馬路石上建有紅色的自行車道和由石磚鋪設而成的人行道。幾位施工人員正在修正路牙石。“現在主路已經完工了，剩下的只有這些修整工作了。由於還沒有正式通車，所以北宮街路口和玉清街路口還豎立著圍擋，預計幾天之後就能拆除。”施工人員周師傅一邊修整路面一邊告訴記者，“看到道路被修整一新，和平路兩側很多商戶都重新裝修營業了，這條道路的人氣比之前旺了不少。”

記者瞭解到，此次和平路“北通工程”從北宮街一直延伸到玉清街，共涵蓋三個路口、兩大路段。蔡家小區、金景苑等多個小區的居民是這項工程的直接受益者。據居民們介紹，早在上個世紀，北宮街與和平路交叉口北側曾建有一處天壇市場，以經營建材產品為主。2007年，天壇市場整體遷移到了如今的豪德市場。自打天壇市場拆除之後，和平路北宮街至臥龍街這一段路因無法通車就一直處於“廢棄”的狀態，而這一狀態持續了十多個年頭。“在工程施工之前，我們小區門口說白了就是一個‘垃圾場’，不但往北無路可走，而且垃圾遍地，特別到了夏天，臭氣熏天，嚴重影響我們的正常生活。”家住蔡家小區的譚先生告訴記者，“我們盼著這段路通車已經盼了十多年。如今這道路煥然一新，我們對和平路北段通車充滿了期待。”

和平路北通工程歷時約兩年 預計9月初正式通車

順著和平路一直北行，記者來到了臥龍街路口，看到路口南北兩側的部分圍擋已被拆除，車輛可以正常通行。為了瞭解工程的具體進度，記者採訪了該工程的負責人曹斌。他告訴記者，和平路北宮街至玉清街工程南北總長度約1500米，目前12米寬的主路已經鋪建完畢。與其它道路不同的是，這段路的東西兩側配備了新式自行車道和人行道，而且紅色的自行車道十分醒目，體現了“人車分流”的設計理念。目前，道路東側建有2米寬人行道、2米寬自行車道，西側建有1.5米寬人行道、2.5米寬自行車道。“該工程還建設了先進的雨汙分流系統，配備大型箱涵和大口徑雨汙管道。通過‘一步到位’的建設提升周邊區域的雨水排放能力，避免日後重新破路施工。”曹斌告訴記者，“另外，我們還在道路兩側預留了大約350個綠化樹坑和100個路燈基座，為後續的路燈安裝、園林綠化以及交通設施完善等一系列工作做好必要的準備。”

據施工方介紹，從2017年開始，和平路打通“斷頭路”工程正式啟動。在歷時約兩年之後，和平路北宮街至玉清街主路已具備了通行條件。接下來，建設交通信號設施、完善交通標線等後續工作將迅速展開。預計到9月初，在具備安全通行條件之後，該路段將正式通車。

“為了方便施工路段周邊居民出行，我們提前將臥龍街南北兩側路口開放。”曹斌告訴記者，“然而，目前該路口仍沒有交通信號燈和監控設施。請廣大市民在行至此處時，一定要減速慢行，注意交通安全。”

記者：李楊