對公佈接棒上汽集團總裁的王曉秋來說，這或許是最後一次以上汽乘用車公司總經理的身份召開企業年中幹部大會了。

王曉秋在會上感慨萬千：“這些日子，我總是不斷回想起和乘用車全體幹部一起經歷過自主品牌的開創期、堅守過的低谷期，以及攜手走進了自主品牌的創新期，那些為自主品牌共同拼搏奮鬥的日子佔據了我大半個職業身涯。上汽乘用車公司就像我們大家的孩子，對他寄予滿滿的期望，希望他大鵬展翅，飛得更高更遠。”

面對如今市場上的多重考驗及挑戰，王曉秋依然不失往日犀利，“深挖潛力，奮力上攻”“活下來”，一連串的話語在直擊企業痛點的同時也鼓舞了上汽乘用車的士氣，贏得與會者掌聲連連。如何迎接下半年，王曉秋指出，企業要在產品、體系、市場等全面提升上汽自主品牌乘用車競爭力，奮力挑戰全年銷量總目標。

優化流程體系，堅決推進降本提效

王曉秋認為，提高全業務鏈的成本競爭意識，是提升企業盈利能力的有效途徑之一。

今年上半年，上汽乘用車在製造流程上優化物流MR運輸方式，改善零件交付質量及效率，節約運費超過1500萬元。在上汽乘用車安亭基地，辦公用燈的開關處被新標註上一個個序號。今年，企業創新地邀請了19名員工擔任“燈管”，讓他們來負責所管轄區內的燈。據統計，在今年試驗項目增加的情況下，安亭基地4月比3月節約了15萬度電。

降低開發成本、推進精益製造、下降營銷費用、建設供應商體系，在王曉秋眼中，點點滴滴都是可以降本提效的地方。

“今天的市場挑戰是相當嚴峻的，我們要先‘活下來’，‘活下來’比任何事情都重要。”王曉秋直言不諱。

深挖市場潛力，穩定市場佔有率

“穩定市場佔有率”是上汽下半年工作的重中之重。王曉秋在會上打了個比喻，“公司全業務鏈、全體員工要增強品牌意識，要像愛護眼睛一樣愛護自己的品牌；要像呵護孩子一樣呵護我們的品牌，把增強品牌競爭力落實到業務鏈的各個環節，落實到每個員工的實際工作中。”

低迷的市場形勢下，上汽乘用車人的幹勁被不斷激發起來。穩定市佔率成為每個員工責無旁貸的任務，這一次連坐在辦公室裡的工程師們都行動了起來。自5月以來，一場場“助力品牌推廣，助行營銷落地”主題系列活動蓬勃開展。數據顯示，目前上汽乘用車40個黨支部累計開展53場線下活動，切實產生實際訂單1300餘輛，線下覆蓋包括江蘇、浙江、安徽、河南等省份近30座城市，場均現場參與人數近300人。

在網絡渠道建設上，上汽乘用車優先發展榮威新能源獨立渠道經銷商，同時持續填補榮威和名爵的空白市場。上半年新開榮威新能源經銷商12家，榮威經銷商27家，名爵經銷商22家。同時，加快榮威、名爵高級別二級經銷商網絡建設，擴大對城市商圈的覆蓋，僅上半年有82家高級別二級經銷商網絡的建設開業。

以用戶需求為核心，提升產品力

在王曉秋看來，全面提升上汽自主品牌乘用車競爭力，產品力是關鍵。

今年上半年，以榮威RX5為核心，上汽乘用車輔以榮威RX3、榮威RX8，全面覆蓋SUV各細分市場。RX5全新超越系列品價比更上一層樓，銷量實現逆勢三連漲。新能源車方面，榮威i6 PLUS上市後，用強產品力打動消費者，6月銷量環比增長17%；榮威i5延續“一步到位”“高能”產品標籤，6月銷量近2萬輛，夯實了銷量基礎。

深入洞察用戶需求，特別是新生代主力消費群體的真實需求，力求滿足用戶對產品功能和情感上的需求，是上汽乘用車努力的方向。

“下半年，我們要依託榮威RX5勢能，打造第二代互聯網和智能大五座標籤，同時充分釋放名爵HS產品力爆點，洞察用戶需求，完善新能源型譜佈局，以高品價比和產品搶奪市場份額。”王曉秋說。