首先聲明一條，陀飛輪在我眼裡是個沒啥大意思的玩意兒，並不是“只要陀飛輪就等於高級”的意思。不要被各種故事傳說衝昏頭腦，講到底Tourbillon只是擒縱的一種或者說一部分，幾個事實你們需要先知道：
1.陀飛輪發明在懷錶年代，當初是為了懷錶機芯而發明的輔助校準部件。懷錶的陀飛輪幾乎全都是擺在後面（機芯面）只作為機芯的一部分而存在，錶盤都是完整設計而沒有開洞露出陀飛輪。
2. 由於手工年代加工精度不容易達到（一個陀飛輪框架往往重量少於1克，比如0.3克甚至0.1克，卻有不少於50個零件），所以當年能夠做好陀飛輪的品牌廠家極少，陀飛輪因此被當作機械錶頂峰工藝受到追捧，身價極高。
3. 到了腕錶年代，首先陀飛輪的校準作用已經不復存在，它從一個實用部件變成了所謂的觀賞部件；90年代後期，由於數控機床CNC（Computer Numerical Control，計算機數字控制機床）的出現，製造陀飛輪本身變的一錢不值，連CNC之前的陀飛輪手錶，身價其實也都在暴跌。對於今天而言，只有極少數設計加工精美絕倫的陀飛輪手錶才有觀賞價值。懷錶則不同，身價最高的複雜懷錶不是三問不是萬年曆，而是陀飛輪！這裡的更多學問，霍爺寫過專稿。（詳見：【特稿】歲月留聲：三問懷錶）
4. 但是傻子太多啊陀飛輪太有名啊，於是藉著陀飛輪的名氣和“陀飛輪很貴很高端”的江湖傳說，大量中外廠家一股腦上馬，製作各種“陀飛輪名錶”，還都賣得不錯......這些“陀飛輪名錶”有個共同特徵：錶盤開洞。陀飛輪赫然露出在表面，生怕別人不知道“我是陀飛輪我是陀飛輪”，可是隻要錶盤開洞，表還怎麼可能很好看啊？
近現代陀飛輪被大量製造，呈現方式千奇百怪，實際上簡單說，有沒有一個“陀飛輪”已經完全不能證明價值，必須是打磨完美結構精奇運行好看的陀飛輪才是好東西。並且，還要整隻表好看才是正道。當然這裡面還是有一些做得很漂亮的陀飛輪框架，不是騙人玩意兒，只是正面開洞比較可惜，不是我的菜，作為“陀飛輪名錶”，還是成立的。
Richard Mille（裡查德米爾）做了很多陀飛輪，主要是這種鏤空+陀飛輪的設計，其實不算“開洞”，還是蠻酷的，納達爾做代言，國內好多跑車黨去買，但不是我的菜。
Richard Mille裡查德米爾
Cartier（卡地亞）的固定陀飛輪沒幾個好看的，浮動陀飛輪配合鏤空或者神祕針之類設計還是挺好看的。
Cartier卡地亞
A. Lange & Söhne 朗格 1815，有趣的啟停裝置
Jaeger-Lecoultre積家球陀，立體遊絲
雅典的三問陀飛輪很好玩，三問敲擊的時候面盤上人物會同步動的，看起來聲音好像是他們製造出來的。
Ulysse Nardin 雅典三問陀飛輪
Jaeger-Lecoultre積家超薄三問陀飛輪
Vacheron Constantin江詩丹頓Harmony和韻陀飛輪計時系列手錶
Audemars Piguet 愛彼皇家橡樹離岸型自動上鍊陀飛輪計時碼錶（限量50枚）
5. 然後說我自己的選擇：在我眼裡，只要是“表”，必須首先盤面針漂亮，否則就不可能是好表；而錶盤開個那麼大的洞，破壞各種盤面平衡，只為了露出“內酷”給人看，還有多少美感可言？因此我眼中算得上美的陀飛輪表，必需符合兩個條件：
一、盤面和外型要美，陀飛輪沒有破壞盤面美感，最好是老老實實擺在背後。一旦在面盤開洞，基本上一票否決（有少數例外，這個以後再談）。
二、陀飛輪本身足夠漂亮精緻有足夠的觀賞價值，符合這一條的，其實也不比上一個多。
同時兩條都符合，懷錶有不少，腕錶卻只有百達翡麗、積家、羅倫斐、F.P.Journe等少數幾家。對了，只是鍵盤上說好都可以是假的，只有我會買的，才是真的好。以下所說，就是我覺得真的好的。
積家1993年的Reverso Tourbillon Limited Edition
作為瑞士製表機芯大廠，其實積家的技術實力一直可以排到前三，只是綜合設計能力與市場把握能力欠佳，始終沒有攀上頂級製表巔峰。
就事論事說陀飛輪，這塊828機芯的陀飛輪Reverso誕生於上世紀90年代，是積家紀念Reverso系列誕生60年的限量紀念產品。整個90年代前後十年，積家Reverso先後發行了六款限量紀念版Reverso產品作為60週年獻禮，無論技術、工藝、設計還是審美，在我眼裡基本代表了整個Reverso歷史上的最高成就，而這塊828機芯的陀飛輪和829機芯的30分鐘計時錶，更是其中最為優秀的巔峰作品。
玫瑰金錶殼與罕見的玫瑰金機芯，26乘以42的錶殼尺寸，讓機芯滿滿地佔據整個表背，豐腴而有力量。紮實的陀飛輪框架位於機芯下方，搭配動力儲存顯示，27石，限量500枚，細看陀飛輪框架和運轉卻非常漂亮，這才是汝拉山谷傳統制表的精髓。
典型的Art Deco面盤，藍鋼指針，只有小秒盤上方一行小字說明這是一枚陀飛輪。加上合適的上手尺寸，對於真正的手錶玩家，要的就是如此深藏不露的精妙。今天二手行情也不貴，4萬美金左右。
後續積家在828機芯基礎上出品848機芯的鉑金款，也是不錯的作品。
Laurent Ferrier羅倫斐的陀飛輪
LF沒有歷史，只是現代製表人，很小的公司或者說工作室，但是作品說話，他的這塊陀飛輪內外皆美，已臻化境。盤面針殼、機芯佈局、加工打磨......都是人間極品，當年剛剛問世就獲得GPHG（Grand Prix d’Horlogerie de Genève日內瓦高級鐘錶大賞，簡稱GPHG）全場大獎。不用多說，直接上圖自己看。價格有點辣手，人民幣百萬了。
FPJ限量版T30
詳細介紹我以前有文章寫過，這裡不重複展開，你們自己看。99,000瑞郎，買這樣的陀飛輪，才叫值。
百達翡麗
百達翡麗在懷錶年代的作品不說了，就是手錶年代，從最高複雜的5002、6002、5175（全功能加天象）到高複雜的5016（三問陀飛輪萬年曆）、3939（三問陀飛輪）直到十日動力陀飛輪5101，百達翡麗可能是唯一一家把所有陀飛輪全部置於作品背面、堅持不做錶盤開洞的頂級廠家。就這一點，就足夠令我對他們倍加尊敬。
百達翡麗5002、6002、5175
百達翡麗三問陀飛輪萬年曆5016、三問陀飛輪 3939、十日動力陀飛輪5101
單純講陀飛輪，我最推崇的就是這枚十日動力陀飛輪5101。目前行情，一百五到兩百萬吧。
百達翡麗十日動力陀飛輪5101
我會花錢買的陀飛輪腕錶，目前為止就這些。
當然除此之外還有一些比較特別的陀飛輪作品我也頗為欣賞，即使是陀飛輪擺在錶盤我也不反感。原因特殊，需要具體來看。
FPJ的Octa 陀飛輪
FPJ的面盤設計比較特殊，旗下很多表款採用這種偏心設計，比如下圖第一幅這樣的雙錶盤共振。在這樣的偏心錶盤左側添一個陀飛輪，個人覺得不算破壞，還是好看和諧，並且很有品牌獨有韻味的設計，陀飛輪框架本身素質自不待說，非常高杆。
GP芝柏的三金橋陀飛輪
Girard-Perregaux芝柏三金橋陀飛輪
芝柏的三金橋陀飛輪在懷錶年代就有了，影響非常大，獨樹一幟，很有看頭。到了腕錶年代，三金橋被髮揚光大完美繼承，其實也是得益於它本就突破傳統的設計，將金橋和陀飛輪作為盤面主體，忽略時間刻度，就無所謂對盤面的破壞了。
雅典奇想陀飛輪
同理，刻度不重要，甚至刻度都可以取消，居於正中的陀飛輪才是主角。就是為看陀飛輪運轉而存在。這是很極致的作品，是不是還算是表有疑問，呵呵。當然還有雅典的Freak奇想陀飛輪，類似邏輯。飛行陀飛輪非常有看頭，只是外型過於誇張奇特，我是吃不消的。
Ulysse Nardin雅典Freak奇想系列陀飛輪
Breguet寶璣傳世系列7047
迴歸正常一點，一定要提寶璣的7047陀飛輪。我的好朋友鐘錶KOL 500強熊小默極度推崇，仔細看它的設計，其實也不算是“開洞”，而是縮小時間盤。這是兼顧了時間顯示與陀飛輪表現的設計思路，加之工藝高超，的確也是有趣味有能力的佳作。 █
Breguet寶璣傳世系列7047
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