建設中的青連鐵路，總投資238億元，建成後到上海時間大大縮短

趕海的人

1/23 青連鐵路連接青島市、日照市和連雲港市，是國家沿海鐵路的一部分，是我國“八縱八橫”綜合運輸大通道的重要組成部分。圖為位於黃島區鐵山街道的建設現場。

2/23 青連鐵路與鹽通鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路無縫對接，建成後成為青島至上海的快速鐵路通道。青連鐵路正線長194.39公里，總投資238億元，其中山東境內186.6公里，江蘇境內8公里。

3/23 建設標準為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，是以城際客運為主兼顧中長途旅客運輸、客貨並重的鐵路幹線，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連雲港3個省轄市，建成以後，全線輸送貨物能力為每年3500萬噸，客車每天80對。

4/23 該鐵路向北與濟青客運專線、青煙威榮城際鐵路相連接，向南與已開工建設的滬通鐵路、連淮揚鎮鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等連接。

5/23 青島至連雲港鐵路沿線分佈了青島前灣港港區、青島董家口港區、日照港、嵐山港和連雲港港等重要港口。建設青島至連雲港鐵路，對加強港口間溝通聯繫、完善東部沿海地區海鐵聯運格局、提高港口集疏運能力具有重要意義。

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2017-06-12

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