即將合龍！一橋飛渡，靖城到漳州，只需10分鐘！
金峰大橋合龍進入倒計時筆者在南靖縣靖城鎮中交二航局金峰大橋施工現場看到，塔吊、吊車、剷車等大型機械轟鳴作業，300餘名工人搶抓晴好天氣，分散在各個作業點，...
南方網訊 （全媒體記者/樑涵）珠海站至橫琴的珠機城軌一期工程有望明年竣工。眼下，二期工程橫琴至珠海機場段又迎來新進展。16日，記者從廣東省發改委官網獲悉，《珠海市區至珠海機場城際軌道交通工程橫琴至珠海機場段項目可行性研究報告》已於8日完成審批前公示。項目建設期限為2017-2022年，總投資102.76億元。
珠機城軌二期工程由橫琴長隆站向西北穿越大橫琴山至北側，設井灣站。跨越環島西路後與金海公路大橋工程合建公鐵金海大橋，跨磨刀門水道，在鶴州南圍墾區設鶴州南站。跨白藤河水道後，沿機場路東南側在機場路與X590交叉處設三灶東高架站。再以地下敷設方式向西至本線終點珠海機場站，線路全長約22.949km。
途經的金海公鐵合建特大橋的左、右幅路線長分別為5.892km、5.907km，設計為雙線六車道高速公路。
據瞭解，珠機城軌項目線路全長39.475公里，起自廣珠城際珠海站，終至珠海機場站，並預留與廣佛江珠城際鐵路接軌條件。項目分兩期實施，目前在建的一期工程為拱北至橫琴段，線路全長約16.86公里，擬於2018年完工。二期工程橫琴至珠海機場段建成通車後，珠機城軌全線最高時速可達160公里/小時，從拱北到珠海機場只要半個小時。
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