'美國IIHS研究顯示，膝部安全氣囊並不能顯著降低受傷風險'

頭號大贏家| 理財大賽第二季車禍體育快樂的小塵埃 2019-08-15

汽車的安全氣囊是不是越多越好？美國IIHS（美國公路安全保險協會）研究顯示，情況並非總是如此。IIHS研究發現，膝部氣囊的對減少受傷的風險並沒有重大貢獻。在某些情況下甚至可能會增加受傷風險。

膝蓋安全氣囊通常從儀表板下部展開，用於分配衝擊力，以減少腿部受傷。膝部氣囊還可以通過控制下半身的運動來幫助減少乘員胸部和腹部的受力。

IIHS的研究人員，對400多項正面碰撞結果進行分析。研究院發現，在駕駛員側25%小重疊正面碰撞（Driver-side Small Overlap Front）測試中，膝部氣囊會稍增加小腿和右股骨受傷風險。但是會略減少頭部受傷風險。在中度重疊試驗中（（moderate overlap front）），安全氣囊對傷害措施並沒有影響。

研究員同時在對真實車禍的分析中，分析了美國14個州的車禍報告，並比較了裝有膝部氣囊的車輛和沒有膝部氣囊的車輛的受傷風險。研究發現，膝部氣囊將整體傷害風險從7.9%降低到7.4%，降低了半個百分點，但這一結果在統計學上並不顯著。

不過，IIHS以上的研究均是對已經佩戴來安全帶的情況進行的。IIHS同時也指出，一些汽車製造商安裝膝部安全氣囊的一個原因是幫助車輛通過美國的無安全帶假人測試。在現實應用中，膝部氣囊可能會幫助沒有系安全帶的乘客。

'美國IIHS研究顯示，膝部安全氣囊並不能顯著降低受傷風險'

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