自從Boost橫空出世以來，它就一直是阿迪達斯頂級球鞋的標誌性科技之一！
自從Boost橫空出世以來，它就一直是阿迪達斯頂級球鞋的標誌性科技之一！
雖然Boost表現一如既往的穩定，但也產生了不少問題，比如正如我們所看到的，阿迪達斯這幾年依靠著Boost，球鞋緩震幾乎是一成不變的，很少有新的科技，亦或者類似耐克半掌、全掌、雙層緩震這樣的設計亮點被挖掘。這不得不讓我們回味起了大約15年前，那個屬於阿迪達斯天馬行空設計的光輝時代！我們以Adidas T-mac 4為例：
04年，對於很多中國球迷和火箭球迷而言是非常興奮的！火箭在當年迎來了全明星後衛特雷西·麥克格雷迪，姚麥組合呼之欲出，劍指總冠軍！而同樣是這一年，Adidas T-mac系列更新到了第4代，並且從第4代開始，麥迪的簽名鞋有了質的改變，這使Adidas T-mac 4瞬間就成為阿迪達斯最頂級球鞋的象徵！
自從Boost橫空出世以來，它就一直是阿迪達斯頂級球鞋的標誌性科技之一！
雖然Boost表現一如既往的穩定，但也產生了不少問題，比如正如我們所看到的，阿迪達斯這幾年依靠著Boost，球鞋緩震幾乎是一成不變的，很少有新的科技，亦或者類似耐克半掌、全掌、雙層緩震這樣的設計亮點被挖掘。這不得不讓我們回味起了大約15年前，那個屬於阿迪達斯天馬行空設計的光輝時代！我們以Adidas T-mac 4為例：
04年，對於很多中國球迷和火箭球迷而言是非常興奮的！火箭在當年迎來了全明星後衛特雷西·麥克格雷迪，姚麥組合呼之欲出，劍指總冠軍！而同樣是這一年，Adidas T-mac系列更新到了第4代，並且從第4代開始，麥迪的簽名鞋有了質的改變，這使Adidas T-mac 4瞬間就成為阿迪達斯最頂級球鞋的象徵！
那阿迪達斯到底在Adidas T-mac 4上都幹了什麼呢？
如今提到Adidas T-mac 4，我們首先想到的絕對是後跟處鬼斧神工般的可調節槓桿，也就是平常所說的HUG技術，這項已經失傳已久的技術在T-mac 4上被展現得淋漓盡致！
其實HUG並非只有後跟處的槓桿，它是將鞋面、後跟、側身三方面全面囊括進來的一體式包裹技術，只不過後跟處的槓桿為控制桿，通過後跟處的調節，能夠全方位地帶動全鞋身的變化——槓桿的移動會帶動鞋身內隱藏的牽引線，向下、向後有效收緊運動員的腳部，並將其固定在中底上。
自從Boost橫空出世以來，它就一直是阿迪達斯頂級球鞋的標誌性科技之一！
雖然Boost表現一如既往的穩定，但也產生了不少問題，比如正如我們所看到的，阿迪達斯這幾年依靠著Boost，球鞋緩震幾乎是一成不變的，很少有新的科技，亦或者類似耐克半掌、全掌、雙層緩震這樣的設計亮點被挖掘。這不得不讓我們回味起了大約15年前，那個屬於阿迪達斯天馬行空設計的光輝時代！我們以Adidas T-mac 4為例：
04年，對於很多中國球迷和火箭球迷而言是非常興奮的！火箭在當年迎來了全明星後衛特雷西·麥克格雷迪，姚麥組合呼之欲出，劍指總冠軍！而同樣是這一年，Adidas T-mac系列更新到了第4代，並且從第4代開始，麥迪的簽名鞋有了質的改變，這使Adidas T-mac 4瞬間就成為阿迪達斯最頂級球鞋的象徵！
那阿迪達斯到底在Adidas T-mac 4上都幹了什麼呢？
如今提到Adidas T-mac 4，我們首先想到的絕對是後跟處鬼斧神工般的可調節槓桿，也就是平常所說的HUG技術，這項已經失傳已久的技術在T-mac 4上被展現得淋漓盡致！
其實HUG並非只有後跟處的槓桿，它是將鞋面、後跟、側身三方面全面囊括進來的一體式包裹技術，只不過後跟處的槓桿為控制桿，通過後跟處的調節，能夠全方位地帶動全鞋身的變化——槓桿的移動會帶動鞋身內隱藏的牽引線，向下、向後有效收緊運動員的腳部，並將其固定在中底上。
以上就是HUG技術的原理。所以，Adidas T-mac 4可以根據自身需求不斷調整槓桿，使球鞋達到一個最適合自己的包裹效果。由此，我們不得不感慨當時阿迪達斯籃球鞋的創意！無論後來麥迪穿著效果如何，至少能將這樣的想法付諸實踐，就已經是很了不起的設計了。
另外不得不提的，麥迪是第1個享受HUG技術待遇的球員，也是唯一一個——雖然HUG技術看起來非常誘人，但鞋身複雜的結構也導致這項技術有諸多缺陷：
其一，全鞋身機械材料讓這雙鞋的重量嚴重超標；
其二，機械的控制降低了球鞋的靈活性和彈性，球員穿著這雙球鞋時沒辦法遊刃有餘地做出任何動作。
自從Boost橫空出世以來，它就一直是阿迪達斯頂級球鞋的標誌性科技之一！
雖然Boost表現一如既往的穩定，但也產生了不少問題，比如正如我們所看到的，阿迪達斯這幾年依靠著Boost，球鞋緩震幾乎是一成不變的，很少有新的科技，亦或者類似耐克半掌、全掌、雙層緩震這樣的設計亮點被挖掘。這不得不讓我們回味起了大約15年前，那個屬於阿迪達斯天馬行空設計的光輝時代！我們以Adidas T-mac 4為例：
04年，對於很多中國球迷和火箭球迷而言是非常興奮的！火箭在當年迎來了全明星後衛特雷西·麥克格雷迪，姚麥組合呼之欲出，劍指總冠軍！而同樣是這一年，Adidas T-mac系列更新到了第4代，並且從第4代開始，麥迪的簽名鞋有了質的改變，這使Adidas T-mac 4瞬間就成為阿迪達斯最頂級球鞋的象徵！
那阿迪達斯到底在Adidas T-mac 4上都幹了什麼呢？
如今提到Adidas T-mac 4，我們首先想到的絕對是後跟處鬼斧神工般的可調節槓桿，也就是平常所說的HUG技術，這項已經失傳已久的技術在T-mac 4上被展現得淋漓盡致！
其實HUG並非只有後跟處的槓桿，它是將鞋面、後跟、側身三方面全面囊括進來的一體式包裹技術，只不過後跟處的槓桿為控制桿，通過後跟處的調節，能夠全方位地帶動全鞋身的變化——槓桿的移動會帶動鞋身內隱藏的牽引線，向下、向後有效收緊運動員的腳部，並將其固定在中底上。
以上就是HUG技術的原理。所以，Adidas T-mac 4可以根據自身需求不斷調整槓桿，使球鞋達到一個最適合自己的包裹效果。由此，我們不得不感慨當時阿迪達斯籃球鞋的創意！無論後來麥迪穿著效果如何，至少能將這樣的想法付諸實踐，就已經是很了不起的設計了。
另外不得不提的，麥迪是第1個享受HUG技術待遇的球員，也是唯一一個——雖然HUG技術看起來非常誘人，但鞋身複雜的結構也導致這項技術有諸多缺陷：
其一，全鞋身機械材料讓這雙鞋的重量嚴重超標；
其二，機械的控制降低了球鞋的靈活性和彈性，球員穿著這雙球鞋時沒辦法遊刃有餘地做出任何動作。
因此，HUG技術僅1年左右的時間就很快宣告破產，而Adidas T-mac 4也成為唯一一雙加入了HUG技術的簽名鞋。
當然，15年之後我們再看從前的球鞋，那些天馬行空的設計思路著實令人讚歎！現在我們很難再看到這樣的設計。而就阿迪達斯Boost而言，不知道未來技術的發展能不能突破從前技術留下的瓶頸，讓Boost像耐克的氣墊一樣，更多變地展現在球鞋之上呢？值得期待！
相關推薦
