黃河新聞網訊（記者 李淵）8月19日，由太重集團為湖北三寧化工60萬噸/年乙二醇項目生產的關鍵核心設備DMO反應器（共6臺）在太重天津濱海重件碼頭順利發運，填補了太重超大型壓力容器廠內製造、整體發運的空白，標誌著太重在國內大型高端壓力容器裝備製造領域再刷新紀錄。
黃河新聞網訊（記者 李淵）8月19日，由太重集團為湖北三寧化工60萬噸/年乙二醇項目生產的關鍵核心設備DMO反應器（共6臺）在太重天津濱海重件碼頭順利發運，填補了太重超大型壓力容器廠內製造、整體發運的空白，標誌著太重在國內大型高端壓力容器裝備製造領域再刷新紀錄。
該反應器是乙二醇項目的關鍵核心設備，也是目前國內最大的DMO反應換熱器，設備通體由全不鏽鋼材質打造，每臺重達266噸，主要用於CO（一氧化碳）與MN（亞硝酸甲酯）在換熱管中催化劑作用下反應生成DMO工藝氣。太重天津濱海化工裝備分公司副經理王晉介紹，此次DMO反應器技術要求之高，加工精度之細，製造難度之大在擁有豐富壓力容器製造經驗的太重都尚屬首次。
黃河新聞網訊（記者 李淵）8月19日，由太重集團為湖北三寧化工60萬噸/年乙二醇項目生產的關鍵核心設備DMO反應器（共6臺）在太重天津濱海重件碼頭順利發運，填補了太重超大型壓力容器廠內製造、整體發運的空白，標誌著太重在國內大型高端壓力容器裝備製造領域再刷新紀錄。
該反應器是乙二醇項目的關鍵核心設備，也是目前國內最大的DMO反應換熱器，設備通體由全不鏽鋼材質打造，每臺重達266噸，主要用於CO（一氧化碳）與MN（亞硝酸甲酯）在換熱管中催化劑作用下反應生成DMO工藝氣。太重天津濱海化工裝備分公司副經理王晉介紹，此次DMO反應器技術要求之高，加工精度之細，製造難度之大在擁有豐富壓力容器製造經驗的太重都尚屬首次。
由於反應器材質特殊、體積大（直徑5540毫米）、管板厚（220毫米），對焊接技術、質量、變形控制都提出了極高的要求，在製造過程中甚至一點油汙、一點鋼屑都可能對全不鏽鋼材質造成汙染，造成不必要的損失……面對諸多挑戰，太重在設備製造前就開始了數以千次的工藝、焊接等試驗，收集了大量真實可靠的數據信息，確保在產品製造過程中的萬無一失。最終產品交檢完全滿足設計要求，且焊縫一次射線探傷合格率達98%以上，得到了外方監理和用戶的高度讚揚和認可。
黃河新聞網訊（記者 李淵）8月19日，由太重集團為湖北三寧化工60萬噸/年乙二醇項目生產的關鍵核心設備DMO反應器（共6臺）在太重天津濱海重件碼頭順利發運，填補了太重超大型壓力容器廠內製造、整體發運的空白，標誌著太重在國內大型高端壓力容器裝備製造領域再刷新紀錄。
該反應器是乙二醇項目的關鍵核心設備，也是目前國內最大的DMO反應換熱器，設備通體由全不鏽鋼材質打造，每臺重達266噸，主要用於CO（一氧化碳）與MN（亞硝酸甲酯）在換熱管中催化劑作用下反應生成DMO工藝氣。太重天津濱海化工裝備分公司副經理王晉介紹，此次DMO反應器技術要求之高，加工精度之細，製造難度之大在擁有豐富壓力容器製造經驗的太重都尚屬首次。
由於反應器材質特殊、體積大（直徑5540毫米）、管板厚（220毫米），對焊接技術、質量、變形控制都提出了極高的要求，在製造過程中甚至一點油汙、一點鋼屑都可能對全不鏽鋼材質造成汙染，造成不必要的損失……面對諸多挑戰，太重在設備製造前就開始了數以千次的工藝、焊接等試驗，收集了大量真實可靠的數據信息，確保在產品製造過程中的萬無一失。最終產品交檢完全滿足設計要求，且焊縫一次射線探傷合格率達98%以上，得到了外方監理和用戶的高度讚揚和認可。
此外，此次6臺DMO反應器的整體交貨也打破了我省超大件無法運輸的瓶頸，為用戶節省了大量現場焊接、試壓等工作時間及成本。同時，太重也實現了由傳統煤化工領域向石化、煉化工高端領域的轉型升級，為太重後續拓展壓力容器設備高端市場打下了堅實的基礎此外，此次6臺DMO反應器的整體交貨也打破了我省超大件無法運輸的瓶頸，為用戶節省了大量現場焊接、試壓等工作時間及成本。同時，太重也實現了由傳統煤化工領域向石化、煉化工高端領域的轉型升級，為太重後續拓展壓力容器設備高端市場打下了堅實的基礎。
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