對於三峽郵輪之旅，我已經嚮往很久了，在六月的微雨中，我長途跋涉來到宜昌的秭歸碼頭，開啟了我的郵輪慢旅行，跟我一起乘坐這條航線一起出發的，還有來自重慶的三百個學生，我在長江五號黃金郵輪的六層甲板上安靜等待，遠方的風輕輕吹拂著我的衣衫，我面帶微笑俯瞰著秭歸碼頭，江面上有大大小小的快艇，輕快的從我的眼前劃過，又消失在遠方。
從我的城市出發，經過五個半小時的高鐵後，就來到了宜昌的秭歸港，我的這次郵輪慢旅行，將從這裡出發，經過五天四夜的航程抵達重慶，一路上我將可以參觀三峽工程、巫峽、豐都後，抵達我此次旅行的目的地，對於沿途將要遇見的風景，充滿了期待。
從秭歸港辦理上船手續還是很簡便的，只要刷身份證就可以了，港口到碼頭需要走很長的臺階才可以下來，郵輪擺渡車讓一切都變得省力，這是我第一次在國內坐郵輪，也是第一次在國內坐這樣的擺渡車，恰好遇到幾個臺灣來旅行的阿姨，他們對於乘坐這樣的擺渡車也充滿了好奇，雖然有座位，她們還是願意站著多看看四周的風景。
我對於郵輪旅行最初的印象大約都起源於九十年代早期，一部浪漫的愛情災難電影《泰坦尼克號》相信很多人都還記憶猶新，電影最後的結局，讓所有進入影院的人都潸然落淚，也記住了在甲板上，Jake和rose展開雙臂相擁而立，御風飛翔的那個浪漫場景。那時候感覺坐著郵輪出行是一場奢華而遙不可及的夢想。到了現在，郵輪旅行已經越來越平民化。
三峽郵輪之旅，更是很多人都喜歡的旅行方式，我這次和三百多個學生一起開啟的這次研學之旅，既可以欣賞到旅程中的迷人風光，又讓這學生們在旅行的過程中去發現和探索三峽的祕密，是一次豐富而有趣的旅行。
我乘坐的長江黃金5號郵輪是一艘豪華遊輪，內部裝飾以東南亞風格為主，充滿了異域風情，挑高通透的中央大廳，二樓精緻明亮的步行街，雙層影劇院、模擬駕駛室、衝浪游泳池，可以說是我國內河旅行最舒適的郵輪了。
郵輪旅行的第二日，我們從秭歸港碼頭上岸，先參觀三峽工程展覽館後，我們將近距離的走進三峽大壩，瞭解五級船閘的原理，然後到截留紀念園，聽一聽三峽大壩的故事。
三峽工程展覽館
三峽工程是國之重器，三峽水電站是世界上規模最大的水電站，三峽水電站，就是長江三峽水利樞紐工程，又稱三峽工程。中國湖北省宜昌市境內的長江西陵峽段與下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。也是中國有史以來建設最大型的工程項目。走進三峽工程展覽館，瞭解這座世界上最大的水利工程，是怎樣從最初的一個想法，到現實生活中的實現。
三峽是由瞿塘峽，巫峽和西陵峽組成。三峽水電站的大壩高185米，蓄水高175米，水庫長600餘公里，三峽大壩最初的想法來自孫中山先生，讓悠悠長江水造福人們，是他一直以來的心願，早期對三峽工程進行具體研究並初步揭示其可行性，始於20世紀30年代初期，1994年正式動工興建，2003年開始蓄水發電，於2009年全部完工，整個工程經歷了15年的時間。
在三峽工程展覽館，同學們可以通過文字、圖片和縮略圖來全面直觀的瞭解三峽工程的建設過程，以及產生的巨大作用，對於中國這樣大規模的水利工程，他們既覺得好奇，又充滿了自豪感。
近距離參觀三峽工程
從三峽工程展覽館出來後，我們打算近距離的參觀大壩工程，乘坐電梯首先來到了三峽大壩的截留石前面，流泉飛瀑下，一塊四邊形光滑的大石頭讓同學們感覺很好奇，截留石四面體單邊長2.5米，重量可以達到23噸，由混凝土澆築而成，是長江截流時的主要投拋料。截流四面體紀念石是實際使用的2倍。之所以設計成這樣的形狀是因為，四面體各角可分散江水的衝擊力，拋入江底後不易沖走，看來一項大工程的每一個小細節都需要考慮的仔細周到。
說到185園區，近距離看過三峽工程的人應該都知道，這裡又稱為185平臺，因為其海拔高程為185米而得名，它與大壩的壩頂是等高的，從這裡參觀三峽工程比較直觀，距離也很近。
站在高處遠眺，只見185平臺右方往上游看就是已經蓄水到135米水位的三峽水庫。據導遊介紹，2009後大壩正常蓄水位達到175米，也就是在景點腳下10米高度的地方。雖然現在我們面前呈現的是一派水流平緩的安靜畫面，但當洩洪的時候，水面可是猶如雷霆萬鈞一般，江上有微風吹拂，三峽工程這樣浩大的工程，歷經15年的完善，如今已經是一項世界壯舉了，心裡滿滿的都是自豪感。
截留紀念園
更立西江石壁，高峽出平湖，新中國巨人毛爺爺描繪的宏偉藍圖，如今已化作一道雄奇壯美的風景，聳立在巍巍西陵峽畔，成為舉世奇觀。萬千建設者追尋大禹的足跡，在相距僅10公里的西陵峽段、在波濤洶湧的長江之中，成功實施了三次人工截流，修築了兩座擋水攔河大壩，截留紀念園通過工程遺址展示、場景演出、幻影成像等，多種表現手段和大量史實史料，全面展示長江截流的壯美場景，生動再現截流成功的歷史時刻，讓我們在這裡可以感受到三峽工程這個偉大壯舉的意義和深刻內涵。
別開生面的辯論賽
經過白天的參觀後，回到郵輪學生們依然意猶未盡的討論著，晚餐後，大家匯聚在郵輪二樓的步行街，圍坐一起，興致勃勃的討論著三峽工程的壯舉，對於這麼大的工程項目，他們充滿了好奇也充滿了疑問，通過各抒己見的交流，他們對於三峽工程瞭解的更全面了，這大概就是這次郵輪旅行的意義和收穫吧，在旅行的過程中，和同學融洽的相處，積極參與到集體活動中，對於遇到的現象，可以更深度的去思考發現，闡述自己的觀點，初中的同學們思路清晰敏捷，敢想敢說，少年強則中國強。
郵輪房間
長江黃金五號郵輪是中國內河最舒適的郵輪了，整個遊輪總造價約2億元，船體裝修按五星級標準裝飾，光是裝飾造價約6000萬元，房間內裝飾有著東南亞風情的浪漫，卻又簡潔明亮，小小的陽臺上，愜意的泡上一杯茶，看長江兩岸高峽聳立，雲霧繚繞，江面上船隻往來，不亦樂乎。
長江之上的郵輪慢旅行，不同於國際航線的海上旅行，沿著長江一路西上，不管是自然風光還是人文風景都很豐富，我們既可以欣賞到三峽工程這項偉大的人類壯舉，又可以徜徉巫峽，在雲霧繚繞中感受大自然的美妙神奇，夜色闌珊，在郵輪的輕輕晃動中酣然入夢，明天又該是不一樣的風景了。
貼士
我採集了關於秭歸的旅遊靈感，這裡適合與所有人共同體驗。
全年來玩最佳。
樂途旅遊網與樂途靈感旅行家：雁行江湖 更新：2019.06.17