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雖然大多數電動車車主並不純粹為了環保而選擇電動車，但環保依舊是純電動車的一個推廣的噱頭，環保+暢快的加速+低使用成本。
不過純電動車主要反對者的理由除了電池回收可能造成的汙染外，發電依舊會造成碳排放，僅僅是轉移了汙染，是另外一個重要理由。
不過國外最近一套適用於Model 3，現代KONA和雪佛蘭Bolt的太陽能方案或許能解決這個問題。
沒錯，在你的電動車覆蓋上太陽能電池板。
2017款Bolt EV的加拿大車主已將太陽能電池板直接安裝在汽車頂部。 它肯定不是世界上第一輛太陽能汽車。 但至少可以說，這是第一輛基於量產電動車的太陽能汽車。 這款獨一無二的汽車可以售價為77,000加元（約合41萬人民幣）。
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雖然大多數電動車車主並不純粹為了環保而選擇電動車，但環保依舊是純電動車的一個推廣的噱頭，環保+暢快的加速+低使用成本。
不過純電動車主要反對者的理由除了電池回收可能造成的汙染外，發電依舊會造成碳排放，僅僅是轉移了汙染，是另外一個重要理由。
不過國外最近一套適用於Model 3，現代KONA和雪佛蘭Bolt的太陽能方案或許能解決這個問題。
沒錯，在你的電動車覆蓋上太陽能電池板。
2017款Bolt EV的加拿大車主已將太陽能電池板直接安裝在汽車頂部。 它肯定不是世界上第一輛太陽能汽車。 但至少可以說，這是第一輛基於量產電動車的太陽能汽車。 這款獨一無二的汽車可以售價為77,000加元（約合41萬人民幣）。
它配備有功率為2270瓦的太陽能充電系統，太陽能電池板可以在停車時進一步展開增大受光面積，每照射12小時陽光可以行駛100公里，靜止和駕駛時都能充電。 100公里的續航里程可以支持環保人士們絕大多數的出行場景。
心動了？你現在就可以在eBay上購買到它。
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