亞當橋
斯里蘭卡西北馬納爾(Mannar)群島與印度東南沿海拉梅斯沃勒姆(Rameswaram)之間鏈狀的沙洲。長48公里(30哩)，東北有保克(Palk)海峽，西南為馬納爾灣。有些沙洲露出水面，其他位於水面下，最大深度不足1公尺(4呎)，航行受到嚴重阻礙。
百科上說這是一系列珊瑚礁，，是錯誤的，這是一系列石灰岩的陸橋殘餘，並不是珊瑚礁。
地質研究顯示，亞當橋原為連接印度和斯里蘭卡的陸地。現今斯里蘭卡的大象等物種就是通過該陸橋從印度次大陸遷徙而來的。一直到15世紀，印度次大陸和斯里蘭卡的人還可以通過這座陸橋直接來往。直到在該世紀被一場風暴摧毀，留下現今的殘餘。亞當橋也是離現在最近的被摧毀的陸橋殘餘。
中美陸橋（特萬特佩克地峽--巴拿馬地峽）
中美地峽是連接南北美洲的狹長陸地連接帶。包含多個半島，海灣，這裡麵包含三部分，墨西哥地峽（墨西哥高原和尤卡坦半島連接段，很多人不知道這裡，也叫特萬特佩克地峽），因為和巴拿馬地峽同屬於中美陸橋（中美地峽），故而放一起表述。
特萬特佩克地峽
在墨西哥東南部。介於墨西哥灣的坎佩切灣與太平洋的特萬特佩克灣之間，最窄處寬約220公里。構造上屬一下陷谷地，地勢波狀起伏，海拔多不足200米。
地峽為寬脊狀高原。氣候炎熱，瘴氣籠罩。受太平洋海風影響的高地，氣候涼爽宜人。北部沼澤地有熱帶森林覆蓋，南部靠太平洋的坡地較乾燥。
美洲金字塔，就位於這個地峽文明的輻射範疇之內。
巴拿馬地峽
自哥斯達黎加邊界至哥倫比亞邊界之間的、東西走向的陸地。約長640公里(400哩)。連接南、北美洲，分隔加勒比海(大西洋)和巴拿馬灣(太平洋)。為南、北美洲最窄處(50∼200公里〔30∼120哩 〕)，巴拿馬共和國國土。最狹處為達連(Darien)地峽(東)和奇裡基(Chiriqui)地峽(西)。山脈、雨林和平原交錯其間。
這個地峽現今已經被運河切斷，也就是著名的巴拿馬運河，成為溝通兩洋的要道。
白令陸橋
白令陸橋（英語：Beringia，俄文：Берингия）位於白令海，伸延至極限時長達1600公里。白令陸橋連接現今的美國阿拉斯加西岸和俄羅斯西伯利亞東岸、更新世（前180萬－前1萬年）時連接的地方數量和變化無法估計。
因為來自太平洋的西南風吹至阿拉斯加時已逐漸失去水分（雨影現象），以致白令陸橋降雪量低，所以它未結成冰川，並消失。
當年亞歐大陸和美洲大陸的物種通過這個陸橋互相遷徙。黃色人種就此進入美洲。
擺渡有言論是這個陸橋是當年海平面下降露出陸地形成的，是錯誤的，這是一個陸地加冰雪形成的陸橋，隨著氣候變暖，陸橋消失。
這個圖中兩盒島嶼一大一小一西一東，分屬兩國，是美俄領土最接近的地方。託雷斯陸橋
託雷斯陸橋位於澳洲大陸和新幾內亞島之間。託雷斯海峽之內。這裡有一系列縱觀海峽的島鏈，最低水淺只有五米。地質年代陸橋成為溝通兩地的便捷通道。這裡也是最有可能重新形成陸橋的地方。（另外一個是亞當橋）
加萊陸橋
也叫多佛爾陸橋，英吉利陸橋。位於現在的英吉利海峽多佛爾海峽（加萊海峽）段，曾經是一堵巨大高聳的白色石灰岩陸橋。規模宏大。在冰河時期，由於冰川流的長期強烈侵蝕，最終被貫穿，形成海峽。現今在大不列顛島南岸，和法國北岸，那些高聳的白色崖壁，就是陸橋的殘餘。
彼列科普地峽
彼列科普地峽是位於烏克蘭大陸與克里米亞半島之間的狹窄地峽，峽寬僅8公里。
東面是錫瓦什湖，西面是通往黑海的卡爾基尼特灣。歷史上彼列科普地峽一直都是通往克里米亞半島的重要通道。
很多時候，地峽會為成為人類社會融合的天然障礙。這個地峽好泰國的克拉地峽等都是如此。
勘察加地峽（列金尼基地峽）
位於俄羅斯勘察加半島，是連接半島和亞歐大陸的通道。這個地峽因為地理位置的重要，也是俄羅斯戰略的重要節點。目前機會不對遊客開放。
它所連接的勘察加也是火山地震高發地區，但是景色壯觀原始。有生之年去一次，你當無憾此生。
勘察加半島的克柳切夫火山也是東亞歐大陸的最高峰。著名的碟狀雲（層帽雲）神祕壯觀。
科林斯地峽
希臘南部聯繫大陸和伯羅奔尼撒半島的狹窄地峽，寬僅6.5公里。有巨大石灰岩斷層。
將科林斯灣與薩羅尼加灣隔斷。地勢從南部向中部隆起，形成海拔90公尺(300呎)左右的荒涼高地。土地瘠薄，僅出產少量小麥、大麥和葡萄。古時船隻行駛到薩羅尼加灣和科林斯灣之間時，必需拖曳而過，西元67年羅馬皇帝尼祿下令開鑿運河。1893年長達6.3公里(4哩)的科林斯運河通航，從亞得里亞海到雅典的比雷埃夫斯(Piraeus)港可縮短320多公里的航程。科林斯地峽南端有古廟宇遺址，古代在此舉行兩年一度的地峽運動會。
順便提一嘴，科林斯運河比世界上絕大部分運河都要壯觀，因為運河的河岸是陡峻的崖壁，就像是大地被狠狠的劈了一劍。
西奈陸橋（亞非陸橋）
位於亞歐大陸的中東和非洲大陸埃及之間，是連接亞洲和非洲的天然通道，也是人類起源遷徙的最主要通道。在人類史，生物進化和地球演變史上，都佔有重要的一席之地。
最狹窄的地方在蘇伊士地峽，現在已經由蘇伊士灣和地中海之間通過大苦湖和小苦湖，開鑿了蘇伊士運河，也是世界上最重要的運河之一。
克拉地峽
克拉地峽位於泰國春蓬府和拉廊府境內的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來半島，地峽以南約400公里（北緯7度至10度之間）地段均為泰國領土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔75米。並且它的東西兩海岸皆為基岩海岸，浪平風靜。
有設想在此處開鑿運河，以避開馬六甲困局，但是因地峽南部是泰國分離勢力地區，運河的開鑿可能會加劇這種情況，所以實際上運河開鑿的可能性並不大，除非解決了上述問題。
胡姆魯姆地峽
位於日德蘭半島丹麥，是連接半島本土和二級半島曲半島（北日德蘭）的唯一陸地通道。地峽狹窄細長，最窄處僅幾百米。
安布阿爾地峽（極樂鳥地峽）
位於新幾內亞島西部，伯勞灣和極樂鳥灣之間。是連接極樂鳥半島（鳥頭半島）和邦巴賴半島的唯一陸地通道。
地峽有河流流經，，小城安布阿爾扼守地峽北端。
