颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
"颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
"颱風“利奇馬”大爆發！
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16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
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目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
大雨天路面溼滑、視線欠佳，
極易發生交通事故！
"颱風“利奇馬”大爆發！
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超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
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一
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二
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三
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四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
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面對這樣的暴雨天氣，
大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
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三
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四
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大家在路上行車要切記安全駕駛。
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在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
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16級！
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二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
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四
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蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
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雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
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二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
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四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
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大家在路上行車要切記安全駕駛。
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在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
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未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
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針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
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三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
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雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
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目前已經升級為
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16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
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大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
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16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
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二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
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大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
4
不可忽視的後視鏡
"颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
大雨天路面溼滑、視線欠佳，
極易發生交通事故！
面對這樣的暴雨天氣，
大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
4
不可忽視的後視鏡
另外，如果是順風行駛，經常造成車外後視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉彎併線的視線，對於後視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。
5
積水路面，減速慢行
"颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
大雨天路面溼滑、視線欠佳，
極易發生交通事故！
面對這樣的暴雨天氣，
大家在路上行車要切記安全駕駛。
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雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
4
不可忽視的後視鏡
另外，如果是順風行駛，經常造成車外後視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉彎併線的視線，對於後視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。
5
積水路面，減速慢行
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險槓，容易進水。過水溝、水坑時車速放緩，不要更換檔位，穩住油門，以免水浪翻騰造成發動機進水。特別提示：水中熄火後，嚴禁二次啟動發動機，如果強行啟動，會導致發動機報廢！如果沒有上涉水險，保險公司這種情況是不賠償的！
6
合理使用車燈
"颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
大雨天路面溼滑、視線欠佳，
極易發生交通事故！
面對這樣的暴雨天氣，
大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
4
不可忽視的後視鏡
另外，如果是順風行駛，經常造成車外後視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉彎併線的視線，對於後視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。
5
積水路面，減速慢行
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險槓，容易進水。過水溝、水坑時車速放緩，不要更換檔位，穩住油門，以免水浪翻騰造成發動機進水。特別提示：水中熄火後，嚴禁二次啟動發動機，如果強行啟動，會導致發動機報廢！如果沒有上涉水險，保險公司這種情況是不賠償的！
6
合理使用車燈
剛開始下雨時，天色雖較陰暗，但能見度尚可，應該使用示寬燈。當雨水大到阻礙駕駛員視線、路面積水被前車輪胎帶起形成水霧時，應該使用大燈或前霧燈。雨非常大的時候可開啟後霧燈。後霧燈亮度很高，一般的雨天使用反而容易晃到後車。
7
遠離大車，注意行人
"颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
大雨天路面溼滑、視線欠佳，
極易發生交通事故！
面對這樣的暴雨天氣，
大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
4
不可忽視的後視鏡
另外，如果是順風行駛，經常造成車外後視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉彎併線的視線，對於後視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。
5
積水路面，減速慢行
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險槓，容易進水。過水溝、水坑時車速放緩，不要更換檔位，穩住油門，以免水浪翻騰造成發動機進水。特別提示：水中熄火後，嚴禁二次啟動發動機，如果強行啟動，會導致發動機報廢！如果沒有上涉水險，保險公司這種情況是不賠償的！
6
合理使用車燈
剛開始下雨時，天色雖較陰暗，但能見度尚可，應該使用示寬燈。當雨水大到阻礙駕駛員視線、路面積水被前車輪胎帶起形成水霧時，應該使用大燈或前霧燈。雨非常大的時候可開啟後霧燈。後霧燈亮度很高，一般的雨天使用反而容易晃到後車。
7
遠離大車，注意行人
原本盲區較多的大型車輛在雨天不但會阻擋視線，而且容易失控，切記要遠離大車，另外無論是行人撐傘，還是騎車人穿雨披，都會導致視線、聽覺、反應等受到限制，這時應減速慢行，小心避讓。
還有這些細節
也要注意
保持安全距離
1
駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開行車燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。下雨對駕駛員的視線有嚴重影響，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由於雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。
雨天路滑，要正確制動
2
下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。
"颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
大雨天路面溼滑、視線欠佳，
極易發生交通事故！
面對這樣的暴雨天氣，
大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
4
不可忽視的後視鏡
另外，如果是順風行駛，經常造成車外後視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉彎併線的視線，對於後視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。
5
積水路面，減速慢行
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險槓，容易進水。過水溝、水坑時車速放緩，不要更換檔位，穩住油門，以免水浪翻騰造成發動機進水。特別提示：水中熄火後，嚴禁二次啟動發動機，如果強行啟動，會導致發動機報廢！如果沒有上涉水險，保險公司這種情況是不賠償的！
6
合理使用車燈
剛開始下雨時，天色雖較陰暗，但能見度尚可，應該使用示寬燈。當雨水大到阻礙駕駛員視線、路面積水被前車輪胎帶起形成水霧時，應該使用大燈或前霧燈。雨非常大的時候可開啟後霧燈。後霧燈亮度很高，一般的雨天使用反而容易晃到後車。
7
遠離大車，注意行人
原本盲區較多的大型車輛在雨天不但會阻擋視線，而且容易失控，切記要遠離大車，另外無論是行人撐傘，還是騎車人穿雨披，都會導致視線、聽覺、反應等受到限制，這時應減速慢行，小心避讓。
還有這些細節
也要注意
保持安全距離
1
駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開行車燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。下雨對駕駛員的視線有嚴重影響，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由於雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。
雨天路滑，要正確制動
2
下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。
駕駛員思想要高度集中
3
下雨時，駕駛員要善於觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時做好剎車的準備。
預留十秒以上距離空間
4
雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即鬆開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩定行駛。
"颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
大雨天路面溼滑、視線欠佳，
極易發生交通事故！
面對這樣的暴雨天氣，
大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
4
不可忽視的後視鏡
另外，如果是順風行駛，經常造成車外後視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉彎併線的視線，對於後視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。
5
積水路面，減速慢行
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險槓，容易進水。過水溝、水坑時車速放緩，不要更換檔位，穩住油門，以免水浪翻騰造成發動機進水。特別提示：水中熄火後，嚴禁二次啟動發動機，如果強行啟動，會導致發動機報廢！如果沒有上涉水險，保險公司這種情況是不賠償的！
6
合理使用車燈
剛開始下雨時，天色雖較陰暗，但能見度尚可，應該使用示寬燈。當雨水大到阻礙駕駛員視線、路面積水被前車輪胎帶起形成水霧時，應該使用大燈或前霧燈。雨非常大的時候可開啟後霧燈。後霧燈亮度很高，一般的雨天使用反而容易晃到後車。
7
遠離大車，注意行人
原本盲區較多的大型車輛在雨天不但會阻擋視線，而且容易失控，切記要遠離大車，另外無論是行人撐傘，還是騎車人穿雨披，都會導致視線、聽覺、反應等受到限制，這時應減速慢行，小心避讓。
還有這些細節
也要注意
保持安全距離
1
駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開行車燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。下雨對駕駛員的視線有嚴重影響，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由於雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。
雨天路滑，要正確制動
2
下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。
駕駛員思想要高度集中
3
下雨時，駕駛員要善於觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時做好剎車的準備。
預留十秒以上距離空間
4
雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即鬆開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩定行駛。
熄火後不可重新啟動
5
遇到暴雨天氣，如果愛車不得已涉水，應當利用低檔位勻速通過。一旦熄火，千萬不要嘗試再次啟動，這樣可能會導致發動機報廢。如果發現空濾潮溼或者進水，應該趕快停車檢查，避免發動機進水。如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車，否則容易發生“氣門頂”。不要高速過水溝、水坑，這樣容易造成發動機進水。
雨天駕車不要降低胎壓
6
汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
不宜加速超車
7
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面溼滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。
"颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
大雨天路面溼滑、視線欠佳，
極易發生交通事故！
面對這樣的暴雨天氣，
大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
4
不可忽視的後視鏡
另外，如果是順風行駛，經常造成車外後視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉彎併線的視線，對於後視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。
5
積水路面，減速慢行
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險槓，容易進水。過水溝、水坑時車速放緩，不要更換檔位，穩住油門，以免水浪翻騰造成發動機進水。特別提示：水中熄火後，嚴禁二次啟動發動機，如果強行啟動，會導致發動機報廢！如果沒有上涉水險，保險公司這種情況是不賠償的！
6
合理使用車燈
剛開始下雨時，天色雖較陰暗，但能見度尚可，應該使用示寬燈。當雨水大到阻礙駕駛員視線、路面積水被前車輪胎帶起形成水霧時，應該使用大燈或前霧燈。雨非常大的時候可開啟後霧燈。後霧燈亮度很高，一般的雨天使用反而容易晃到後車。
7
遠離大車，注意行人
原本盲區較多的大型車輛在雨天不但會阻擋視線，而且容易失控，切記要遠離大車，另外無論是行人撐傘，還是騎車人穿雨披，都會導致視線、聽覺、反應等受到限制，這時應減速慢行，小心避讓。
還有這些細節
也要注意
保持安全距離
1
駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開行車燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。下雨對駕駛員的視線有嚴重影響，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由於雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。
雨天路滑，要正確制動
2
下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。
駕駛員思想要高度集中
3
下雨時，駕駛員要善於觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時做好剎車的準備。
預留十秒以上距離空間
4
雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即鬆開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩定行駛。
熄火後不可重新啟動
5
遇到暴雨天氣，如果愛車不得已涉水，應當利用低檔位勻速通過。一旦熄火，千萬不要嘗試再次啟動，這樣可能會導致發動機報廢。如果發現空濾潮溼或者進水，應該趕快停車檢查，避免發動機進水。如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車，否則容易發生“氣門頂”。不要高速過水溝、水坑，這樣容易造成發動機進水。
雨天駕車不要降低胎壓
6
汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
不宜加速超車
7
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面溼滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。
車陷泥坑的自救方法
8
當發生車陷泥坑的情況時，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前後移動，可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。
最後，泥濘溼滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車後不會因為地面的潮溼和乾燥狀態的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。
雨天行車的注意事項，
大家都瞭解了嗎？
"颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
大雨天路面溼滑、視線欠佳，
極易發生交通事故！
面對這樣的暴雨天氣，
大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
4
不可忽視的後視鏡
另外，如果是順風行駛，經常造成車外後視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉彎併線的視線，對於後視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。
5
積水路面，減速慢行
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險槓，容易進水。過水溝、水坑時車速放緩，不要更換檔位，穩住油門，以免水浪翻騰造成發動機進水。特別提示：水中熄火後，嚴禁二次啟動發動機，如果強行啟動，會導致發動機報廢！如果沒有上涉水險，保險公司這種情況是不賠償的！
6
合理使用車燈
剛開始下雨時，天色雖較陰暗，但能見度尚可，應該使用示寬燈。當雨水大到阻礙駕駛員視線、路面積水被前車輪胎帶起形成水霧時，應該使用大燈或前霧燈。雨非常大的時候可開啟後霧燈。後霧燈亮度很高，一般的雨天使用反而容易晃到後車。
7
遠離大車，注意行人
原本盲區較多的大型車輛在雨天不但會阻擋視線，而且容易失控，切記要遠離大車，另外無論是行人撐傘，還是騎車人穿雨披，都會導致視線、聽覺、反應等受到限制，這時應減速慢行，小心避讓。
還有這些細節
也要注意
保持安全距離
1
駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開行車燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。下雨對駕駛員的視線有嚴重影響，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由於雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。
雨天路滑，要正確制動
2
下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。
駕駛員思想要高度集中
3
下雨時，駕駛員要善於觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時做好剎車的準備。
預留十秒以上距離空間
4
雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即鬆開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩定行駛。
熄火後不可重新啟動
5
遇到暴雨天氣，如果愛車不得已涉水，應當利用低檔位勻速通過。一旦熄火，千萬不要嘗試再次啟動，這樣可能會導致發動機報廢。如果發現空濾潮溼或者進水，應該趕快停車檢查，避免發動機進水。如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車，否則容易發生“氣門頂”。不要高速過水溝、水坑，這樣容易造成發動機進水。
雨天駕車不要降低胎壓
6
汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
不宜加速超車
7
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面溼滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。
車陷泥坑的自救方法
8
當發生車陷泥坑的情況時，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前後移動，可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。
最後，泥濘溼滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車後不會因為地面的潮溼和乾燥狀態的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。
雨天行車的注意事項，
大家都瞭解了嗎？
再次提醒大家，
雨天行車要提高警惕，
注意安全哦！
小編特別提醒電動車駕駛人
雨天也要戴好安全頭盔哦！
"颱風“利奇馬”大爆發！
目前已經升級為
超強颱風級！
16級！
未來將沿著我國東部沿海順勢北上，
並有可能於本週六、週日登陸山東。
針對惡劣天氣情況，煙臺交警部門嚴陣以待，制定了周密的部署計劃！
一
提高思想認識，加強組織領導。切實提高對臺風期間交通安全管理工作的認識，超前部署，周密安排，全力以赴投入到防風防雨工作中來。同時，進一步加強組織領導，嚴格執行領導帶班制度，深入一線，積極籌備防風防雨工作。
二
加強道路管控，強化部門配合。立即啟動防禦颱風交通管理工作預案，增加巡邏力量和密度，做到及早發現滑坡、漫水、道路損壞等情況，加強與市政、環衛、電力、供水、園林等部門的聯繫，及時處置因災害引發的道路塌方、管道破損、樹幹斷裂等影響道路通行的險情，確保道路尤其是主要交通幹道和重要橋樑的暢通。同時，加大夜間道路的管理，科學設置警示標誌，適時採取警車巡邏喊話的方式，確保轄區道路夜間行車安全。
三
加強安全宣傳，提供信息服務。充分利用各種媒體和宣傳手段，加強汛期雨天行車安全知識宣傳，增強群眾知險避險意識。颱風、強降雨天氣，加強與氣象、交通等部門保持溝通聯繫，密切關注天氣變化和汛情發展，實時研判交通影響和安全風險，及時發佈預警信息，提醒群眾注意雨天安全行車，並引導群眾減少駕車出行。
四
加強值班備勤，做好安全防護。嚴格落實大隊領導帶班制度，加強值班備勤力量，一旦出現影響交通安全的警情，要迅速出動警力，排除險情。加強惡劣天氣期間交通事故預防及處置工作，成立事故處理應急小組待命，遇有事故及時處置，減少事故損失，避免因交通事故造成道路堵塞。
大雨天路面溼滑、視線欠佳，
極易發生交通事故！
面對這樣的暴雨天氣，
大家在路上行車要切記安全駕駛。
蜀黍給大家準備了雨天行車全攻略：
在這裡，小編就必須要提醒大家
雨天出行要格外注意
這些注意事項你必須瞭解！
雨天行車7大注意事項
1
提前檢查更換雨刷
雨季來臨，要提前做好雨天行車準備。檢查雨刷片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刷片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。
2
正確利用空調除霧
雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法打開車窗，雨天車外溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。
遇到這種情況車主一般會打開空調，但冷風雖然可以較快去除霧氣，很快霧氣又會重新出現，而一直吹冷風又會感覺到冷。但如果在行駛中玻璃已經起霧的情況下打開熱風，玻璃上的霧反而會變得越來越嚴重，這是因為內外溫差更大了。
最好的解決辦法是，在行駛之前，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，打開後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。
3
檢查輪胎
VS
輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。
4
不可忽視的後視鏡
另外，如果是順風行駛，經常造成車外後視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉彎併線的視線，對於後視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。
5
積水路面，減速慢行
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險槓，容易進水。過水溝、水坑時車速放緩，不要更換檔位，穩住油門，以免水浪翻騰造成發動機進水。特別提示：水中熄火後，嚴禁二次啟動發動機，如果強行啟動，會導致發動機報廢！如果沒有上涉水險，保險公司這種情況是不賠償的！
6
合理使用車燈
剛開始下雨時，天色雖較陰暗，但能見度尚可，應該使用示寬燈。當雨水大到阻礙駕駛員視線、路面積水被前車輪胎帶起形成水霧時，應該使用大燈或前霧燈。雨非常大的時候可開啟後霧燈。後霧燈亮度很高，一般的雨天使用反而容易晃到後車。
7
遠離大車，注意行人
原本盲區較多的大型車輛在雨天不但會阻擋視線，而且容易失控，切記要遠離大車，另外無論是行人撐傘，還是騎車人穿雨披，都會導致視線、聽覺、反應等受到限制，這時應減速慢行，小心避讓。
還有這些細節
也要注意
保持安全距離
1
駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開行車燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。下雨對駕駛員的視線有嚴重影響，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由於雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。
雨天路滑，要正確制動
2
下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。
駕駛員思想要高度集中
3
下雨時，駕駛員要善於觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時做好剎車的準備。
預留十秒以上距離空間
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雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即鬆開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩定行駛。
熄火後不可重新啟動
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遇到暴雨天氣，如果愛車不得已涉水，應當利用低檔位勻速通過。一旦熄火，千萬不要嘗試再次啟動，這樣可能會導致發動機報廢。如果發現空濾潮溼或者進水，應該趕快停車檢查，避免發動機進水。如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車，否則容易發生“氣門頂”。不要高速過水溝、水坑，這樣容易造成發動機進水。
雨天駕車不要降低胎壓
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汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
不宜加速超車
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雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面溼滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。
車陷泥坑的自救方法
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當發生車陷泥坑的情況時，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前後移動，可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。
最後，泥濘溼滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車後不會因為地面的潮溼和乾燥狀態的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。
雨天行車的注意事項，
大家都瞭解了嗎？
再次提醒大家，
雨天行車要提高警惕，
注意安全哦！
小編特別提醒電動車駕駛人
雨天也要戴好安全頭盔哦！