'漯河街頭又有“小綠”車了！你騎過沒？'

你是否發現，漯河街頭的共享單車又多了一種色彩呢？沒錯，“小綠”來了， 一種叫共享助力車的車子亮相街頭，加上此前已經出現的“小藍”車和福彩公益自行車，三款自行車同街PK，會給老百姓的出現帶來哪些改變？老百姓又有哪些看法？記者進行了一番探訪。

8月13日上午，在遼河路溝張農貿市場對面的人行道上，十幾輛嶄新的車子擺在一起，綠白相間的車身非常醒目亮麗，和“小藍”車不同，車架下面安裝有電瓶，集腳踏和電助力雙重混合使用。

“這種車車速比‘小藍車’快，車子重量也不沉，騎的時候很輕鬆。”採訪時，記者碰見兩位女士正在用手機掃二維碼，開鎖騎車。

其中一名女士說，這種共享助力車一亮相街頭，她就在手機上搶到了全年免騎券，自己的電動車扔家不騎了。她告訴記者，她的電動車存到小區的看車棚裡，一年要繳納看車費260元，還得繳費充電。“這種共享助力車，不要押金，我還能全年免騎，最起碼一年的看車費省了。”該女士說。

當然並非人人都能搶到全年免騎券，沒有免騎券騎行時，20分鐘以內是2塊錢，21分鐘以上，每10分鐘1塊錢。

記者瞭解到，這種共享助力車是市民政部門通過公益福彩資金投放街頭的，首批有100輛，主要是對原來的福彩公益自行車網點進行的改造，目前是試運營。

在公益自行車網點，記者看到還有一些藍色的公益自行車停靠，“之前有群眾反映，這種自行車騎著不方便，還要繳納押金。”市民政局的有關人員說，根據群眾的需求，前段時間，他們對公益自行車也進行了升級改造，開通了手機掃碼功能，市民只需繳10元辦卡成本費，不收押金和任何騎行費用，並對低保戶和困難群體免費發放騎行卡。

面對共享單車、共享助力車、公益自行車三車出現街頭，能否和諧共融，公眾有哪些期待和看法呢？

“共享單車的優勢是隨騎隨停，公交站牌、小區門口都可以停。”採訪時，有市民對記者說，另外，有關部門劃定的共享單車停車區域比較多，費用也不高，2小時內免費，不限次數，適合在城市裡短途騎行，尤其受到年輕人的青睞，比如：上下班、買菜、購物等等，但一些共享單車亂停亂放現象也比較嚴重，車輛損壞後維修也需加強。

“共享助力車和公益自行車的優勢是公益性，一些低保和困難群眾可以免費騎，受到部分人群的認可，但是由於是定點停放，騎行的隨意性不是很大，而且目前劃定的停靠點不是太多，有時候還得跑老遠去找車，不是太方便。”一些市民說。

還有一些市民說，共享車輛的出現是一場綠色環保行動，方便了群眾出行，但這其中涉及到的城市管理問題也不容忽視，如何使共享車輛這一新事物健康發展，既能利民、惠民，也不造成公共資源浪費，考驗著城市管理部門的智慧和能力。