在柏林勝利閱兵中震驚四方

在1945年同盟國於柏林舉行的勝利閱兵中，蘇聯的一款新型坦克突然亮相，並且以其優異的裝甲設計及超強的性能震驚了在場觀禮的西方官員，這款坦克沒有參加二戰，因為它在二戰結束前幾天才開始量產，所以也可以認為是蘇聯的第一款戰後坦克。這款坦克就是蘇聯的IS-3重型坦克。

蘇聯總結二戰末期，祕密研發IS-3重型坦克

IS-3重型坦克中的IS指的是當時的蘇聯領導人約瑟夫·斯大林的名字縮寫，IS系列坦克從第一代發展到第三代，已經具備了很多成熟的技術和先進的配備。

IS-3坦克在蘇聯的坦克規劃中，有兩種車型，第一種是代號為244工程的IS-3，這個版本其實只是IS-2坦克更換了D-5T-85-BM 85毫米坦克炮的版本，不能算是真正的第三代IS坦克。

第二種是代號703工程的IS-3，這個代號由來是有一段歷史的，當年蘇聯的科京小組在原有的IS-2坦克設計基礎上進行改進，優化了車首上裝甲和發動機，推出了IS-3的設計方案。同時，另一個方案由基洛夫廠提出，這個方案設計了其與眾不同的球形炮塔，但是車首裝甲還是單一的傾斜裝甲。

▲第二種方案

當這兩個方案在向當時的坦克工業人民委員馬雷舍夫做表演，經過詳細的對比測試，馬雷舍夫表示，兩種設計的火力和機動性能幾乎一樣，那麼為什麼不試著將這兩個方案的優點結合在一起，即把具有較好防彈外型的科京型車首和杜霍夫的炮塔結合起來，研發一個全新的坦克呢？在這個大家都滿意的方案下，蘇聯的新型重型坦克就正式誕生了，而這個工程的代號就是703重型坦克工程。

新研發出來的IS-3重型坦克車體、炮塔的傾斜裝甲防護和側面、後面防護都全面加強，當時其裝甲佔戰鬥全重的比率是世界坦克中最高之一。

IS-3重型坦克在火炮朝前的時候全長為9850毫米、車體長度為6900毫米、寬3150毫米、高2450毫米，戰鬥全重45.7噸。

當時蘇聯工程師到戰場對擊毀的德國虎式重型坦克、黑豹中型坦克、斐迪南坦克殲擊車和蘇軍自己的KV系列重型坦克。

▲當時蘇聯KV-2坦克

對這些坦克各部位的中彈概率，被不同彈丸命中後不同的效果進行評估，得出一個結論，新型坦克的裝甲防護水平必須得全面提升，而車首和炮塔正面裝甲防禦是重中之重。

在這個調查之下，IS-3坦克的車首裝甲採用了十分獨特的裝甲佈局

車首上裝甲由三塊很大的軋壓均質裝甲鋼板焊接而成，裝甲厚110毫米，中間是突起的，左右兩側均傾斜56度，上部傾斜73度，首下部分傾斜63度。

首上裝甲上還掛著兩塊履帶板，除了當做備用履帶之外，還能夠起到保護的作用。

這樣的設計可以使車首前裝甲在面對從正前方入射的炮彈時獲得更大的傾角，增加炮彈的跳彈概率。車體的這個正面裝甲特殊造型實際的防禦能力相當於折算成幾何厚度的202毫米，再加上傾角設計，防禦能力遠遠超過這個數值，後來這種設計還被稱為楔形裝甲。

在車體兩側的裝甲均設計成90毫米厚度的傾斜裝甲，上半部傾斜60度，後方還包含了一層間隙裝甲，下半部是垂直裝甲，後方裝甲是傾斜41度厚60毫米的裝甲，由此可見IS-3的車體裝甲佈置上面，主要是前部，側後方相對薄弱一些。

炮塔方面，炮塔採用軋壓均質裝甲鑄造而成，呈半圓形，這種外形設計可以增加跳彈的機率。炮塔的裝甲設計成了漸變的模式，從底部往頂部越來越厚，底部厚度110mm，越靠近頂端厚度逐漸增加，最厚可達到255毫米。

這種設計是經過戰爭實地考察和嚴密計算的，當時的蘇聯工程師希望透過這樣的設計，使坦克不論處於什麼樣的角度，等效裝甲厚度都不會低於160毫米。

車體的乘員一共是4人，駕駛員在車體前方，通過首上裝甲的駕駛艙蓋進入，同時為了在特殊情況下逃生使用，在駕駛員座椅後方的地板上，還佈置有一個圓形的車底安全門，供乘員在緊急情況下撤離使用，這一點在很多二戰電影中你都會看到。

車長則位於炮塔左側，沒有設計指揮塔，所以 IS-3的高度會小許多，能降低被敵方發現的概率。炮長的位置則在在車長的前下方，裝填手的位置在炮塔的右側，這四個人就構成了IS-3坦克的乘員組。

動力方面，動力室設計在炮塔的後方，裡面佈置有空氣濾清器、發動機、變速箱、油箱、冷卻裝置和側減速器等。引擎採用了一具V-11 12缸水冷柴油引擎。得益於二戰德軍的經歷，IS-3坦克還在引擎上裝有加熱系統，以便在天氣寒冷的時候協助啟動引擎。

引擎最大功率為520匹馬力，通過一個八個前進檔和兩個倒檔的變速箱將動力輸出到傳動輪，IS-3重型坦克最大公路速度為37千米/小時，最大越野速度19千米/小時，最大公路行程185千米。在機動能力上面，已經是非常出色的了。

武器上，主炮為一門D-25Т122毫米火炮，方向射界360度，水平射界-3～+20度。備彈為10發穿甲彈和18發高爆榴彈一共28發，採用分裝式，射速為 1.5～2發/分鐘，穿甲彈丸重初速為780米/秒，可以在500米距離上擊穿160毫米厚勻制鋼裝甲板，在1000米距離上則可以擊穿120毫米厚勻制鋼裝甲板。

輔助武器則是備彈2000發的一挺7.62毫米同軸機槍和在炮塔上的一挺DSK或DShKM重機槍，用來提供防空火力，不過炮塔上的機槍得在車外才能操作，所以是十分危險的。

由於IS-3坦克生產的時候二戰已經結束了，因而未趕上第二次世界大戰的任何戰鬥，雖然當時的設計已經非常出色了，但是缺點也不少，例如發動機支架過於龐大，焊接工藝落後，導致在使用中很難維護髮動機，防彈外形設計造成了內部的空間狹小，乘員操作相當吃力，很容易疲勞，不利於長時間作戰等等。

戰後 IS-3被蘇聯用於鎮壓1956年匈牙利革命，是蘇聯首次也是唯一一次將IS-3投入實際使用，後來很多國家和地區購買IS-3坦克用於裝備部隊或者是研究，直到如今還有少數IS-3坦克在世界各地服役。