青島雙星集團成功控股韓國錦湖輪胎。
這是中國輪胎乃至世界輪胎的歷史性大事件，中國輪胎巨無霸誕生，全球輪胎格局從此改變！在這一海外併購後，新的青島雙星一躍世界雙星，成為中國最大的輪胎企業，並比肩全球輪胎列強。
根據青島雙星當日發佈的(000599)顯示，雙星集團及其子公司星微韓國株式會社(以下簡稱“星微韓國”)與錦湖輪胎株式會社(以下簡稱“錦湖輪胎”)及錦湖輪胎債權人代表韓國產業銀行(以下簡稱“KDB”)簽署了《股份認購協議》及《股東協議》，星微韓國將投資6463億韓元以5000韓元/股的價格認購錦湖輪胎新發行的129,267,129普通股，佔錦湖輪胎股份發行之後總股份數的45%，併成為錦湖輪胎的控股股東。
輪胎第一 今日易主，中國品牌進入全球前十，世界輪胎格局從此改變。
據2017年全球輪胎行業排名數據，錦湖輪胎2016年銷售額24.09億美元，雙星年銷售額10.62億美元，加上近期雙星對恆宇的重組以及十堰基地的新擴建，新的雙星輪胎年銷售額將超過35億美元，一躍成為中國輪胎新霸主；同時也成為第一個進入全球十強的中國輪胎企業。世界輪胎格局從此改變，世界前十大首次打上了中國烙印，這是史無前例的大事件，無數行業前輩想都不敢想的事情今天已經成為現實，可喜可賀！
錦湖輪胎產能規模為6000萬條每年，加上雙星現有規模，新的雙星輪胎年產能將超過7000萬條，在中國輪胎行業產能規模已儼然成為無人撼動的新霸主。
一波三折 兩年“戀愛”長跑，終於“收官”。
錦湖輪胎是一個具有 58 年曆史的韓國第二大輪胎生產商，目前全球設計產能約為 6000萬條，分佈在全球8家輪胎生產工廠。
雙星這一蛇吞象式的跨國併購從一開始就遭到了包括政治因素、工會阻撓等各種障礙，可謂一波三折。青島雙星(000599)證券部人士介紹道，2016年雙星集團方面開始參與到韓國錦湖輪胎的併購當中，期間卻遭到薩德危機的政治影響，錦湖輪胎工會以及部分政要人士也出面反對，2017年9月這場轟動一時的跨國併購案曾宣告終結。此後，韓國錦湖輪胎方面並未放棄、主動找上門來，青島雙星也有意繼續重組，本已終止的併購竟然“起死回生”。
就在正式簽署《股份認購協議》前一天的4月9日，雙星集團董事長柴永森還在應邀出席青島國際橡膠車輪展會，開幕式上，柴董事長若無其事、表情坦然，仍在謙虛地向有關到會專家溝通交流，顯得非常鎮定而又胸有成竹。
事實上，在18年3月2日，青島雙星就與韓國產業銀行為首的錦湖輪胎債權團達成一致，雙星將以增資方式持有錦湖輪胎45%的股權，但這一跨國併購的關鍵障礙是如何徵得工會方面的同意。
據韓聯社報道，錦湖輪胎工會4月1日在光州工廠進行投票，2741名工會成員參與投票(參與率達91.8%)，佔60.6%的1660人贊成出售，1052人反對。鑑於表決結果同意出售，債權團將與青島雙星簽署出售協議，這也成為整個併購的關鍵轉折點。
如今，歷時近兩年的中國輪胎業最大併購案終於“收官”！
收購錦湖之後，雙星即刻推出了ADISTAR愛迪斯達高品質的輪胎品牌，在輪胎的耐磨、環保、安全、節能以及越野性能都有不俗表現，說明雙星在產品品質方面已經早有準備，結合雙星公司的“星猴戰略”，高品質的產品加全天候的服務，雙管齊下的戰略是雙星二次創業又一個新的起點，也是中國輪胎邁向全球堅實而又意味深長影響深遠的里程碑式的一步！