'光匯石油神操作輕鬆獲2億美金，重創破產傳言'
說到石油行業，對於普通消費者來說可能就只知道中石油、中石化、中海油這些國企，但實際上在這個行業裡還有很多民營企業在其中夾縫中生存。比如光匯石油，對於這家公司很多普通大眾可能並不熟悉，甚至沒聽過，但它在石油行業中的地位卻不可忽視。特別是近期關於其創始人破產的消息引來了一眾圍觀者，據公告資料顯示，光匯石油創始人近年來也一直在福布斯財富榜中榜上有名。
說到石油行業，對於普通消費者來說可能就只知道中石油、中石化、中海油這些國企，但實際上在這個行業裡還有很多民營企業在其中夾縫中生存。比如光匯石油，對於這家公司很多普通大眾可能並不熟悉，甚至沒聽過，但它在石油行業中的地位卻不可忽視。特別是近期關於其創始人破產的消息引來了一眾圍觀者，據公告資料顯示，光匯石油創始人近年來也一直在福布斯財富榜中榜上有名。
究竟是什麼原因讓這家坐擁超五百多億資產的石油巨頭公司老闆陷入破產風波？擁有27年運營經驗的光匯石油，在面臨大部分實體產業企業所遇到的正常資金鍊問題時，究竟是否真的能夠導致這家老牌企業破產呢？在小編看來，這些問題都需要打個大大的問號。
破產真相？用4艘油輪即刻解決
我們來算一筆簡單的賬，首先說說光匯石油創始人薛光林先生涉及被破產的宣判所涉及的金額，據公告顯示是薛光林個人對其全資附屬公司Brightoil Singapore Pte. Ltd.逾3,000萬美金的債務擔保；其次涉及光匯石油被申請清盤的訴訟，相關的債務是2500萬。從目前來看就是這兩筆主要的資金缺口導致光匯石油及其創始人被訴諸法庭，共計5500萬美金。
說到石油行業，對於普通消費者來說可能就只知道中石油、中石化、中海油這些國企，但實際上在這個行業裡還有很多民營企業在其中夾縫中生存。比如光匯石油，對於這家公司很多普通大眾可能並不熟悉，甚至沒聽過，但它在石油行業中的地位卻不可忽視。特別是近期關於其創始人破產的消息引來了一眾圍觀者，據公告資料顯示，光匯石油創始人近年來也一直在福布斯財富榜中榜上有名。
究竟是什麼原因讓這家坐擁超五百多億資產的石油巨頭公司老闆陷入破產風波？擁有27年運營經驗的光匯石油，在面臨大部分實體產業企業所遇到的正常資金鍊問題時，究竟是否真的能夠導致這家老牌企業破產呢？在小編看來，這些問題都需要打個大大的問號。
破產真相？用4艘油輪即刻解決
我們來算一筆簡單的賬，首先說說光匯石油創始人薛光林先生涉及被破產的宣判所涉及的金額，據公告顯示是薛光林個人對其全資附屬公司Brightoil Singapore Pte. Ltd.逾3,000萬美金的債務擔保；其次涉及光匯石油被申請清盤的訴訟，相關的債務是2500萬。從目前來看就是這兩筆主要的資金缺口導致光匯石油及其創始人被訴諸法庭，共計5500萬美金。
回到最近關於4艘油輪的拍賣公告，據公告顯示，光匯石油擁有15艘油輪的海運船隊(包括5艘[30萬噸級]VLCC，4艘[10萬噸級]Aframax及6艘加油駁船)，而在2019年5月至6月期間，在中國香港、韓國及新加坡已成功出售四艘，獲總額約為2億美元的現金流，並且申明該款項將用於償還光匯石油的負債。
也就是說，目前僅賣了4艘油輪就已經可以完全覆蓋所涉及的主要資金債務問題，那又何來破產呢？此前關於光匯石油破產傳聞也就不攻自破。
據瞭解，由於光匯石油（控股）有限公司是香港上市公司，公司相關債務訴訟等都要事無鉅細地發佈公告，並且根據香港法律執行各項訴訟案件，但光匯石油集團其他主營業務開展還在國內，兩地信息交流和法律風控都存在較大差異。小編猜測，或是因為這個原因導致訴訟案件容易被誇大解讀。
超500億重資產託底
根據歷史資料查詢，光匯石油集團在舟山、深圳和大連現有及在建總庫容1200 萬立方米儲油庫和配套的30 萬噸級油碼頭，全球儲油能力排名前十，擁有30 萬噸級VLCC 超大型油輪和10萬噸級大小油輪36 條（目前售出4艘），每年為國家運輸進口原油2000 多萬噸，在新疆有兩個總儲量約500 億立方米的陸上天然氣田和渤海灣有一個總儲量1 億桶的海上油田，也是國內唯一一家獲得國家批准開展全國港口連鎖經營保稅油業務特許牌照的民營企業。2018年出爐的中國企業500強榜單，光匯石油集團以全年營收525.27 億元，榮列第305 位。另據官方數據，光匯石油重資產總價值超500億，並且根據市場變化還具有增值空間，在今年1月份公告中，光匯石油僅曹妃甸油田項目就獲得中海油集團通過旗下國際融資租賃和中海石油兩間公司為提供總額約7億美元的融資和資金支持。
從上述分析可窺見，光匯石油所擁有的重資產價值以及目前在運營產生的流動資金基本上覆蓋相關的債務問題完全沒有問題，但作為一家重資產公司在不斷的擴張中需要大量的流動資金做支持，在經濟環境不佳的情況下，銀行收緊貸款，這也就導致光匯石油出現了跟許多國內民營企業面臨的同樣難題。不過在小編看來有500億資產託底的光匯石油在這個具有壟斷意義的行業裡“生存”決不是問題。
重資產輕資產結合佈局，成果初現
在光匯傳出破產傳聞以後，光匯石油投資的一站式海運電商平臺——“海運在線”（Marine Online）在5月16日宣佈正式上線試運營。據瞭解，這個平臺主打以服務“船東”為中心，是光匯石油轉型輕資產模式的第二作品。
說到石油行業，對於普通消費者來說可能就只知道中石油、中石化、中海油這些國企，但實際上在這個行業裡還有很多民營企業在其中夾縫中生存。比如光匯石油，對於這家公司很多普通大眾可能並不熟悉，甚至沒聽過，但它在石油行業中的地位卻不可忽視。特別是近期關於其創始人破產的消息引來了一眾圍觀者，據公告資料顯示，光匯石油創始人近年來也一直在福布斯財富榜中榜上有名。
究竟是什麼原因讓這家坐擁超五百多億資產的石油巨頭公司老闆陷入破產風波？擁有27年運營經驗的光匯石油，在面臨大部分實體產業企業所遇到的正常資金鍊問題時，究竟是否真的能夠導致這家老牌企業破產呢？在小編看來，這些問題都需要打個大大的問號。
破產真相？用4艘油輪即刻解決
我們來算一筆簡單的賬，首先說說光匯石油創始人薛光林先生涉及被破產的宣判所涉及的金額，據公告顯示是薛光林個人對其全資附屬公司Brightoil Singapore Pte. Ltd.逾3,000萬美金的債務擔保；其次涉及光匯石油被申請清盤的訴訟，相關的債務是2500萬。從目前來看就是這兩筆主要的資金缺口導致光匯石油及其創始人被訴諸法庭，共計5500萬美金。
回到最近關於4艘油輪的拍賣公告，據公告顯示，光匯石油擁有15艘油輪的海運船隊(包括5艘[30萬噸級]VLCC，4艘[10萬噸級]Aframax及6艘加油駁船)，而在2019年5月至6月期間，在中國香港、韓國及新加坡已成功出售四艘，獲總額約為2億美元的現金流，並且申明該款項將用於償還光匯石油的負債。
也就是說，目前僅賣了4艘油輪就已經可以完全覆蓋所涉及的主要資金債務問題，那又何來破產呢？此前關於光匯石油破產傳聞也就不攻自破。
據瞭解，由於光匯石油（控股）有限公司是香港上市公司，公司相關債務訴訟等都要事無鉅細地發佈公告，並且根據香港法律執行各項訴訟案件，但光匯石油集團其他主營業務開展還在國內，兩地信息交流和法律風控都存在較大差異。小編猜測，或是因為這個原因導致訴訟案件容易被誇大解讀。
超500億重資產託底
根據歷史資料查詢，光匯石油集團在舟山、深圳和大連現有及在建總庫容1200 萬立方米儲油庫和配套的30 萬噸級油碼頭，全球儲油能力排名前十，擁有30 萬噸級VLCC 超大型油輪和10萬噸級大小油輪36 條（目前售出4艘），每年為國家運輸進口原油2000 多萬噸，在新疆有兩個總儲量約500 億立方米的陸上天然氣田和渤海灣有一個總儲量1 億桶的海上油田，也是國內唯一一家獲得國家批准開展全國港口連鎖經營保稅油業務特許牌照的民營企業。2018年出爐的中國企業500強榜單，光匯石油集團以全年營收525.27 億元，榮列第305 位。另據官方數據，光匯石油重資產總價值超500億，並且根據市場變化還具有增值空間，在今年1月份公告中，光匯石油僅曹妃甸油田項目就獲得中海油集團通過旗下國際融資租賃和中海石油兩間公司為提供總額約7億美元的融資和資金支持。
從上述分析可窺見，光匯石油所擁有的重資產價值以及目前在運營產生的流動資金基本上覆蓋相關的債務問題完全沒有問題，但作為一家重資產公司在不斷的擴張中需要大量的流動資金做支持，在經濟環境不佳的情況下，銀行收緊貸款，這也就導致光匯石油出現了跟許多國內民營企業面臨的同樣難題。不過在小編看來有500億資產託底的光匯石油在這個具有壟斷意義的行業裡“生存”決不是問題。
重資產輕資產結合佈局，成果初現
在光匯傳出破產傳聞以後，光匯石油投資的一站式海運電商平臺——“海運在線”（Marine Online）在5月16日宣佈正式上線試運營。據瞭解，這個平臺主打以服務“船東”為中心，是光匯石油轉型輕資產模式的第二作品。
如果從重資產輕資產結合佈局的角度分析，我們就可以理解，為何光匯石油在當下選擇出售油輪重資產。
眾所周知，重資產的維護成本非常高，每年這些大型油輪肯定需要花費鉅額資金來維護，業內人都瞭解，盈利空間本並不高，捨棄這部分業務回籠資金或許也是保存實力的折中策略。雖然放棄油輪業務，但並不代表光匯石油願意放棄海運領域，取而代之的海運在線平臺說明了它更大的野心——整合全產業鏈上下游的資源，用先進的“互聯網+”理念推動傳統海運行業轉型升級。資料顯示海運在線提供的服務包括海上供油、備件物料、港口代理、船員服務、船舶買賣等十多種類型，是業內少數幾個面向萬億級海運細分市場的專業化電商平臺。目前海運在線在全球已經擁有超過2000家供應商，10000種海事產品和超過10萬艘船舶在平臺實現實時定位和跟蹤，初步具備了在全球主要港口提供服務的能力。
幾年前光匯石油就開始進行戰略佈局，從重資產邁向創新性輕資產發展。其中，“車主加油消費創新平臺”光匯雲油便是其第一個轉型之作，在近期也頻頻傳出利好消息。其中，光匯雲油京東商城旗艦店於今年4月份正式上線運營；同時光匯雲油與聯通、茂業、8號倉等各行業品牌商也頻繁進行跨界合作，從單獨作戰走向合作共贏，發揮不同領域品牌間的協同效應，互相借勢，將產品知名度和用戶服務範圍擴大至各個消費領域，試水類消費升級，可謂野心勃勃，勢必想在加油消費市場幹出一番天地。
大浪淘沙不進則退，光匯石油的戰略佈局豪邁且大膽，或許就是因為這樣的“手腕”才能支撐光匯石油27年來的不斷壯大，對於他們的未來，讓我們共同拭目以待。
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