【環球軍事快評梳理天下大事】連月來，扼守“世界油極”波斯灣的霍爾木茲海峽突發情況不斷，這條世界上石油運輸最繁忙的海峽牽動著世界石油消費大國的心，作為全球第一大原油進口國、第二大石油消費國的中國，自然在這片海域利益攸關。路透社8月6日稱，駐中東國家的一位大使對媒體表示，如果出現“非常不安全的情況”，將考慮讓海軍為我們的商船護航。
波斯灣護航的話題近期確實比較熱。
先是美國呼籲盟友派艦組建“護航軍事聯盟”，卻遭到空前冷遇，隨後英國又呼籲“歐洲組織自己的護航艦隊”，應者寥寥，敷衍者居多，英國只得將方案修改為“有美國支持的以歐洲為主的護航行動”，效果依然不彰，它自己扣押伊朗油輪在先，只能是自己派兩艘軍艦硬撐場面，繼續幹著美國的小跟班角色。
美國還是延續幾個月以來的兵力，依然是一個拳師號兩棲戒備群，外加一個林肯號航母打擊群。
反而是伊朗的氣勢越來越勇，邀請俄羅斯海軍前往波斯灣演習的消息放出後，英國外交大臣應該是不禁抖了一個機靈，他趕緊呼籲要組成強大聯盟“遏制伊朗和俄羅斯的行為”。
對此，宋曉軍老師在微博提出：如果伊朗再把中國海軍拉進來建立波斯灣“石油安全走廊”，那麼美英會咋想呢？
有美媒稱，中國繼續從伊朗進口石油。有分析人士提及，中國對1993年的“銀河號事件”記憶猶新，如果出現“非常不安全的情況”將考慮護航，這是為了防止有人以“違反制裁”為由扣押中國油輪。
中東研究所中東-亞洲項目主任約翰-卡拉布萊斯認為，這種行動對中國“應該很有吸引力”。第一，保護石油運輸航道的暢通，真正符合中國自己的利益，因為從霍爾木斯海峽通過的石油中有五分之一運往中國；第二，護航行動有助於提升中國負責任的國際形象。第三，通過到波斯灣護航，中國海軍可以獲得比在亞丁灣護航更多的經驗。同時他也提及，目前中國還沒有確定是否加入波斯灣護航。
我們認為，正所謂“國家利益所至，護衛力量必達”，假如在涉及我們重大國家利益的戰略運輸通道附近，出現我方油輪遭受重大威脅的“非常事態”，派艦護航是當然的選擇！
《新時代的中國國防》白皮書說得明白，新時代的中國軍隊“為維護國家海外利益”提供戰略支撐！白皮書還提及，作為維護世界和平穩定、服務構建人類命運共同體的堅定力量，新時代的強大中國軍隊，在力所能及的範圍內，向國際社會提供更多公共安全產品。（在下張開20190808）
【環球軍事快評梳理天下大事】連月來，扼守“世界油極”波斯灣的霍爾木茲海峽突發情況不斷，這條世界上石油運輸最繁忙的海峽牽動著世界石油消費大國的心，作為全球第一大原油進口國、第二大石油消費國的中國，自然在這片海域利益攸關。路透社8月6日稱，駐中東國家的一位大使對媒體表示，如果出現“非常不安全的情況”，將考慮讓海軍為我們的商船護航。
波斯灣護航的話題近期確實比較熱。
先是美國呼籲盟友派艦組建“護航軍事聯盟”，卻遭到空前冷遇，隨後英國又呼籲“歐洲組織自己的護航艦隊”，應者寥寥，敷衍者居多，英國只得將方案修改為“有美國支持的以歐洲為主的護航行動”，效果依然不彰，它自己扣押伊朗油輪在先，只能是自己派兩艘軍艦硬撐場面，繼續幹著美國的小跟班角色。
美國還是延續幾個月以來的兵力，依然是一個拳師號兩棲戒備群，外加一個林肯號航母打擊群。
反而是伊朗的氣勢越來越勇，邀請俄羅斯海軍前往波斯灣演習的消息放出後，英國外交大臣應該是不禁抖了一個機靈，他趕緊呼籲要組成強大聯盟“遏制伊朗和俄羅斯的行為”。
對此，宋曉軍老師在微博提出：如果伊朗再把中國海軍拉進來建立波斯灣“石油安全走廊”，那麼美英會咋想呢？
有美媒稱，中國繼續從伊朗進口石油。有分析人士提及，中國對1993年的“銀河號事件”記憶猶新，如果出現“非常不安全的情況”將考慮護航，這是為了防止有人以“違反制裁”為由扣押中國油輪。
中東研究所中東-亞洲項目主任約翰-卡拉布萊斯認為，這種行動對中國“應該很有吸引力”。第一，保護石油運輸航道的暢通，真正符合中國自己的利益，因為從霍爾木斯海峽通過的石油中有五分之一運往中國；第二，護航行動有助於提升中國負責任的國際形象。第三，通過到波斯灣護航，中國海軍可以獲得比在亞丁灣護航更多的經驗。同時他也提及，目前中國還沒有確定是否加入波斯灣護航。
我們認為，正所謂“國家利益所至，護衛力量必達”，假如在涉及我們重大國家利益的戰略運輸通道附近，出現我方油輪遭受重大威脅的“非常事態”，派艦護航是當然的選擇！
《新時代的中國國防》白皮書說得明白，新時代的中國軍隊“為維護國家海外利益”提供戰略支撐！白皮書還提及，作為維護世界和平穩定、服務構建人類命運共同體的堅定力量，新時代的強大中國軍隊，在力所能及的範圍內，向國際社會提供更多公共安全產品。（在下張開20190808）
穿越霍爾木茲海峽的一個美軍兩棲戒備群