十堰基地：東風的搖籃和發祥地
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十堰基地的東風骨幹企業：東風汽車有限公司商用車公司、東風汽車有限公司零部件事業部、東風汽車有限公司裝備公司、東風汽車公司十堰管理部、東風（十堰）實業公司、東風特種商用車有限公司籌備組
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新中國誕生後，汽車作為一種全球競相發展的產業，首先被提到國家的重要議程。１９６９年，隨著黨中央一聲令下，全國各路建設大軍、精兵強將、有志之士，紛紛彙集十堰。十堰這座昔日的窮山僻壤，頓時雲湧星馳，一場轟轟烈烈的造車“革命”開始了。
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新中國誕生後，汽車作為一種全球競相發展的產業，首先被提到國家的重要議程。１９６９年，隨著黨中央一聲令下，全國各路建設大軍、精兵強將、有志之士，紛紛彙集十堰。十堰這座昔日的窮山僻壤，頓時雲湧星馳，一場轟轟烈烈的造車“革命”開始了。
隨著第一聲開山炮響，拓荒的第一代東風人在鄂西北的窮鄉僻壤，開始了共和國汽車發展史上的一個偉大壯舉。二汽是國內第一家自主創建的卡車製造廠。為實現黨和國家“獨立自主地建設和發展我國汽車工業體系”的夙願，成千上萬滿腔熱血的建設者撇家舍業，千里迢迢雲集武當山下。天當被，地當床；一盞馬燈，一雙草鞋，一根扁擔，一座蓆棚。惡劣的環境，火熱的生活，崇高的事業，將一顆顆心緊緊地凝聚在一起。
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新中國誕生後，汽車作為一種全球競相發展的產業，首先被提到國家的重要議程。１９６９年，隨著黨中央一聲令下，全國各路建設大軍、精兵強將、有志之士，紛紛彙集十堰。十堰這座昔日的窮山僻壤，頓時雲湧星馳，一場轟轟烈烈的造車“革命”開始了。
隨著第一聲開山炮響，拓荒的第一代東風人在鄂西北的窮鄉僻壤，開始了共和國汽車發展史上的一個偉大壯舉。二汽是國內第一家自主創建的卡車製造廠。為實現黨和國家“獨立自主地建設和發展我國汽車工業體系”的夙願，成千上萬滿腔熱血的建設者撇家舍業，千里迢迢雲集武當山下。天當被，地當床；一盞馬燈，一雙草鞋，一根扁擔，一座蓆棚。惡劣的環境，火熱的生活，崇高的事業，將一顆顆心緊緊地凝聚在一起。
幾經風雨，幾度春秋。在鄂西北十堰的崇山峻嶺中，崛起了一座現代化的汽車城。十堰是東風的發祥地。東風車載著東風人的創造和火熱情懷，伴隨著改革開放的春風，源源不斷地駛出神農架，走進綠色軍營，走進炮火連天的南疆，走進城市的大街小巷，走進熱火朝天的工地。在國內汽車工業增長緩慢的年代，東風車創出了從１９８１年－１９８８年連續８年年均遞增１００００輛的產銷奇蹟。８０年代，它牽引著東風迅速成長為中國最大的汽車製造企業。９０年代，它激勵著“東風”商標在市場博弈中成為中國汽車品牌“第一馳名商標”；新世紀裡，它支撐著東風集團卡車銷售值全國排名第一。
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幾經風雨，幾度春秋。在鄂西北十堰的崇山峻嶺中，崛起了一座現代化的汽車城。十堰是東風的發祥地。東風車載著東風人的創造和火熱情懷，伴隨著改革開放的春風，源源不斷地駛出神農架，走進綠色軍營，走進炮火連天的南疆，走進城市的大街小巷，走進熱火朝天的工地。在國內汽車工業增長緩慢的年代，東風車創出了從１９８１年－１９８８年連續８年年均遞增１００００輛的產銷奇蹟。８０年代，它牽引著東風迅速成長為中國最大的汽車製造企業。９０年代，它激勵著“東風”商標在市場博弈中成為中國汽車品牌“第一馳名商標”；新世紀裡，它支撐著東風集團卡車銷售值全國排名第一。
十堰，是中國最大商用車基地。成立於２００３年７月８日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業——東風汽車有限公司的分支機構，現有職工３．４萬，固定資產１５０億元，年生產能力３０萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。“東風”商標被國家工商局認定為汽車行業首家馳名商標。根據東風日產合資協議，商用車將延續東風品牌，公司將借鑑世界商用車企業的通行做法，在經營好自身品牌的同時，選擇世界最好的零部件供應商，提升產品的技術含量。
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十堰，是中國最大商用車基地。成立於２００３年７月８日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業——東風汽車有限公司的分支機構，現有職工３．４萬，固定資產１５０億元，年生產能力３０萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。“東風”商標被國家工商局認定為汽車行業首家馳名商標。根據東風日產合資協議，商用車將延續東風品牌，公司將借鑑世界商用車企業的通行做法，在經營好自身品牌的同時，選擇世界最好的零部件供應商，提升產品的技術含量。
十堰，是東風汽車零部件的集聚地。１９９９年８月，東風汽車公司組建成立零部件管理部，２０００年８月２８日東風零部件事業部成立，２００３年７月１日，東風零部件事業部整體進入東風－日產組建的新的合資公司——東風汽車有限公司，並於２００３年８月１９日創立東風汽車有限公司零部件事業部。零部件事業部下屬１７家零部件子公司（專業廠），總資產達６０多億元，員工近３萬人。東風零部件企業生產的產品涉及重、中、輕、轎、微、農等六大系列，１００多個車型，１０００多個總成，年生產能力達４０萬輛（套），年銷售收入近１００億元。
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十堰基地的東風骨幹企業：東風汽車有限公司商用車公司、東風汽車有限公司零部件事業部、東風汽車有限公司裝備公司、東風汽車公司十堰管理部、東風（十堰）實業公司、東風特種商用車有限公司籌備組
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隨著第一聲開山炮響，拓荒的第一代東風人在鄂西北的窮鄉僻壤，開始了共和國汽車發展史上的一個偉大壯舉。二汽是國內第一家自主創建的卡車製造廠。為實現黨和國家“獨立自主地建設和發展我國汽車工業體系”的夙願，成千上萬滿腔熱血的建設者撇家舍業，千里迢迢雲集武當山下。天當被，地當床；一盞馬燈，一雙草鞋，一根扁擔，一座蓆棚。惡劣的環境，火熱的生活，崇高的事業，將一顆顆心緊緊地凝聚在一起。
幾經風雨，幾度春秋。在鄂西北十堰的崇山峻嶺中，崛起了一座現代化的汽車城。十堰是東風的發祥地。東風車載著東風人的創造和火熱情懷，伴隨著改革開放的春風，源源不斷地駛出神農架，走進綠色軍營，走進炮火連天的南疆，走進城市的大街小巷，走進熱火朝天的工地。在國內汽車工業增長緩慢的年代，東風車創出了從１９８１年－１９８８年連續８年年均遞增１００００輛的產銷奇蹟。８０年代，它牽引著東風迅速成長為中國最大的汽車製造企業。９０年代，它激勵著“東風”商標在市場博弈中成為中國汽車品牌“第一馳名商標”；新世紀裡，它支撐著東風集團卡車銷售值全國排名第一。
十堰，是中國最大商用車基地。成立於２００３年７月８日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業——東風汽車有限公司的分支機構，現有職工３．４萬，固定資產１５０億元，年生產能力３０萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。“東風”商標被國家工商局認定為汽車行業首家馳名商標。根據東風日產合資協議，商用車將延續東風品牌，公司將借鑑世界商用車企業的通行做法，在經營好自身品牌的同時，選擇世界最好的零部件供應商，提升產品的技術含量。
十堰，是東風汽車零部件的集聚地。１９９９年８月，東風汽車公司組建成立零部件管理部，２０００年８月２８日東風零部件事業部成立，２００３年７月１日，東風零部件事業部整體進入東風－日產組建的新的合資公司——東風汽車有限公司，並於２００３年８月１９日創立東風汽車有限公司零部件事業部。零部件事業部下屬１７家零部件子公司（專業廠），總資產達６０多億元，員工近３萬人。東風零部件企業生產的產品涉及重、中、輕、轎、微、農等六大系列，１００多個車型，１０００多個總成，年生產能力達４０萬輛（套），年銷售收入近１００億元。
十堰，是東風汽車裝備中心。東風汽車有限公司裝備公司作為東風汽車有限公司的一個事業部，是目前我國汽車行業最大的汽車裝備設計製造企業。公司具有雄厚的裝備及技術研發實力。能夠為汽車生產提供全套專用組合機床及自動線、車身成型模具及焊裝夾具、通用及專用刀具、量具、螺紋擰緊裝備、黑色及有色金屬鑄件。近年來，公司成功開發出重型車平衡懸架、貫通橋、康明斯齒輪等新產品並形成規模效應，目前公司非裝備產品產值佔總產值的６０％。非東風市場的產值佔總產值的１７．２％。
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隨著第一聲開山炮響，拓荒的第一代東風人在鄂西北的窮鄉僻壤，開始了共和國汽車發展史上的一個偉大壯舉。二汽是國內第一家自主創建的卡車製造廠。為實現黨和國家“獨立自主地建設和發展我國汽車工業體系”的夙願，成千上萬滿腔熱血的建設者撇家舍業，千里迢迢雲集武當山下。天當被，地當床；一盞馬燈，一雙草鞋，一根扁擔，一座蓆棚。惡劣的環境，火熱的生活，崇高的事業，將一顆顆心緊緊地凝聚在一起。
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十堰，是中國最大商用車基地。成立於２００３年７月８日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業——東風汽車有限公司的分支機構，現有職工３．４萬，固定資產１５０億元，年生產能力３０萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。“東風”商標被國家工商局認定為汽車行業首家馳名商標。根據東風日產合資協議，商用車將延續東風品牌，公司將借鑑世界商用車企業的通行做法，在經營好自身品牌的同時，選擇世界最好的零部件供應商，提升產品的技術含量。
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十堰，是東風汽車裝備中心。東風汽車有限公司裝備公司作為東風汽車有限公司的一個事業部，是目前我國汽車行業最大的汽車裝備設計製造企業。公司具有雄厚的裝備及技術研發實力。能夠為汽車生產提供全套專用組合機床及自動線、車身成型模具及焊裝夾具、通用及專用刀具、量具、螺紋擰緊裝備、黑色及有色金屬鑄件。近年來，公司成功開發出重型車平衡懸架、貫通橋、康明斯齒輪等新產品並形成規模效應，目前公司非裝備產品產值佔總產值的６０％。非東風市場的產值佔總產值的１７．２％。
十堰，是東風輔業主體的所在地。東風公司十堰管理部成立於２００２年１２月２６日。成立十堰管理部，是東風公司深化體制改革、推進戰略重組、融入國際合作、加速做強做大的重要舉措。十堰管理部肩負著輔業改制、確保穩定的重大使命，下屬２７家單位，總資產近２６億元，在職員工近１５０００人。
十堰基地：東風的搖籃和發祥地
十堰基地的東風骨幹企業：東風汽車有限公司商用車公司、東風汽車有限公司零部件事業部、東風汽車有限公司裝備公司、東風汽車公司十堰管理部、東風（十堰）實業公司、東風特種商用車有限公司籌備組
新中國誕生後，汽車作為一種全球競相發展的產業，首先被提到國家的重要議程。１９６９年，隨著黨中央一聲令下，全國各路建設大軍、精兵強將、有志之士，紛紛彙集十堰。十堰這座昔日的窮山僻壤，頓時雲湧星馳，一場轟轟烈烈的造車“革命”開始了。
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幾經風雨，幾度春秋。在鄂西北十堰的崇山峻嶺中，崛起了一座現代化的汽車城。十堰是東風的發祥地。東風車載著東風人的創造和火熱情懷，伴隨著改革開放的春風，源源不斷地駛出神農架，走進綠色軍營，走進炮火連天的南疆，走進城市的大街小巷，走進熱火朝天的工地。在國內汽車工業增長緩慢的年代，東風車創出了從１９８１年－１９８８年連續８年年均遞增１００００輛的產銷奇蹟。８０年代，它牽引著東風迅速成長為中國最大的汽車製造企業。９０年代，它激勵著“東風”商標在市場博弈中成為中國汽車品牌“第一馳名商標”；新世紀裡，它支撐著東風集團卡車銷售值全國排名第一。
十堰，是中國最大商用車基地。成立於２００３年７月８日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業——東風汽車有限公司的分支機構，現有職工３．４萬，固定資產１５０億元，年生產能力３０萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。“東風”商標被國家工商局認定為汽車行業首家馳名商標。根據東風日產合資協議，商用車將延續東風品牌，公司將借鑑世界商用車企業的通行做法，在經營好自身品牌的同時，選擇世界最好的零部件供應商，提升產品的技術含量。
十堰，是東風汽車零部件的集聚地。１９９９年８月，東風汽車公司組建成立零部件管理部，２０００年８月２８日東風零部件事業部成立，２００３年７月１日，東風零部件事業部整體進入東風－日產組建的新的合資公司——東風汽車有限公司，並於２００３年８月１９日創立東風汽車有限公司零部件事業部。零部件事業部下屬１７家零部件子公司（專業廠），總資產達６０多億元，員工近３萬人。東風零部件企業生產的產品涉及重、中、輕、轎、微、農等六大系列，１００多個車型，１０００多個總成，年生產能力達４０萬輛（套），年銷售收入近１００億元。
十堰，是東風汽車裝備中心。東風汽車有限公司裝備公司作為東風汽車有限公司的一個事業部，是目前我國汽車行業最大的汽車裝備設計製造企業。公司具有雄厚的裝備及技術研發實力。能夠為汽車生產提供全套專用組合機床及自動線、車身成型模具及焊裝夾具、通用及專用刀具、量具、螺紋擰緊裝備、黑色及有色金屬鑄件。近年來，公司成功開發出重型車平衡懸架、貫通橋、康明斯齒輪等新產品並形成規模效應，目前公司非裝備產品產值佔總產值的６０％。非東風市場的產值佔總產值的１７．２％。
十堰，是東風輔業主體的所在地。東風公司十堰管理部成立於２００２年１２月２６日。成立十堰管理部，是東風公司深化體制改革、推進戰略重組、融入國際合作、加速做強做大的重要舉措。十堰管理部肩負著輔業改制、確保穩定的重大使命，下屬２７家單位，總資產近２６億元，在職員工近１５０００人。
十堰還有與東風血肉相連的東風（十堰）實業公司--原名東風實業開發公司。實業公司最初是以安置東風公司家屬、子女、佔地農民就業和服務東風而發展起來的企業。東風實業公司隸屬於東風汽車公司，是具有獨立法人資格的集體所有制企業，擁有控股和全資子公司３０多家，參股企業２０多家。業務範圍涉及汽車整車及零部件製造與銷售、商業服務業和國際貿易等領域。主要產品有東風系列中巴車、改裝車、微型轎車和汽車零部件，另外還有合資企業生產的農用運輸車、各類汽車底盤等，共計６０００餘種。
十堰基地：東風的搖籃和發祥地
十堰基地的東風骨幹企業：東風汽車有限公司商用車公司、東風汽車有限公司零部件事業部、東風汽車有限公司裝備公司、東風汽車公司十堰管理部、東風（十堰）實業公司、東風特種商用車有限公司籌備組
新中國誕生後，汽車作為一種全球競相發展的產業，首先被提到國家的重要議程。１９６９年，隨著黨中央一聲令下，全國各路建設大軍、精兵強將、有志之士，紛紛彙集十堰。十堰這座昔日的窮山僻壤，頓時雲湧星馳，一場轟轟烈烈的造車“革命”開始了。
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幾經風雨，幾度春秋。在鄂西北十堰的崇山峻嶺中，崛起了一座現代化的汽車城。十堰是東風的發祥地。東風車載著東風人的創造和火熱情懷，伴隨著改革開放的春風，源源不斷地駛出神農架，走進綠色軍營，走進炮火連天的南疆，走進城市的大街小巷，走進熱火朝天的工地。在國內汽車工業增長緩慢的年代，東風車創出了從１９８１年－１９８８年連續８年年均遞增１００００輛的產銷奇蹟。８０年代，它牽引著東風迅速成長為中國最大的汽車製造企業。９０年代，它激勵著“東風”商標在市場博弈中成為中國汽車品牌“第一馳名商標”；新世紀裡，它支撐著東風集團卡車銷售值全國排名第一。
十堰，是中國最大商用車基地。成立於２００３年７月８日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業——東風汽車有限公司的分支機構，現有職工３．４萬，固定資產１５０億元，年生產能力３０萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。“東風”商標被國家工商局認定為汽車行業首家馳名商標。根據東風日產合資協議，商用車將延續東風品牌，公司將借鑑世界商用車企業的通行做法，在經營好自身品牌的同時，選擇世界最好的零部件供應商，提升產品的技術含量。
十堰，是東風汽車零部件的集聚地。１９９９年８月，東風汽車公司組建成立零部件管理部，２０００年８月２８日東風零部件事業部成立，２００３年７月１日，東風零部件事業部整體進入東風－日產組建的新的合資公司——東風汽車有限公司，並於２００３年８月１９日創立東風汽車有限公司零部件事業部。零部件事業部下屬１７家零部件子公司（專業廠），總資產達６０多億元，員工近３萬人。東風零部件企業生產的產品涉及重、中、輕、轎、微、農等六大系列，１００多個車型，１０００多個總成，年生產能力達４０萬輛（套），年銷售收入近１００億元。
十堰，是東風汽車裝備中心。東風汽車有限公司裝備公司作為東風汽車有限公司的一個事業部，是目前我國汽車行業最大的汽車裝備設計製造企業。公司具有雄厚的裝備及技術研發實力。能夠為汽車生產提供全套專用組合機床及自動線、車身成型模具及焊裝夾具、通用及專用刀具、量具、螺紋擰緊裝備、黑色及有色金屬鑄件。近年來，公司成功開發出重型車平衡懸架、貫通橋、康明斯齒輪等新產品並形成規模效應，目前公司非裝備產品產值佔總產值的６０％。非東風市場的產值佔總產值的１７．２％。
十堰，是東風輔業主體的所在地。東風公司十堰管理部成立於２００２年１２月２６日。成立十堰管理部，是東風公司深化體制改革、推進戰略重組、融入國際合作、加速做強做大的重要舉措。十堰管理部肩負著輔業改制、確保穩定的重大使命，下屬２７家單位，總資產近２６億元，在職員工近１５０００人。
十堰還有與東風血肉相連的東風（十堰）實業公司--原名東風實業開發公司。實業公司最初是以安置東風公司家屬、子女、佔地農民就業和服務東風而發展起來的企業。東風實業公司隸屬於東風汽車公司，是具有獨立法人資格的集體所有制企業，擁有控股和全資子公司３０多家，參股企業２０多家。業務範圍涉及汽車整車及零部件製造與銷售、商業服務業和國際貿易等領域。主要產品有東風系列中巴車、改裝車、微型轎車和汽車零部件，另外還有合資企業生產的農用運輸車、各類汽車底盤等，共計６０００餘種。