十武一級路開始首片樑澆築 進入橋樑上部結構施工

十堰廣電訊（全媒體記者 徐靜）十堰濱江新區至武當山玄嶽門一級公路是湖北省交通運輸“十三五”發展規劃和十堰市“十三五”綜合交通規劃的重點項目，22日下午，開始首片樑澆築，由此拉開了橋樑上部結構施工的序幕。

下午6點半，隨著龍門吊緩緩推進，第一桶混凝土開始澆築，本次預製的是十武一級路張灣段李家院大橋左幅2號墩40米T樑，設計方量53方。

為確保首榀T樑的順利澆築，項目自3月16日起，倒排節點工期，制定了詳細的任務計劃，此次首榀T樑預製成功，是繼項目園嶺山隧道按期順利貫通之後又一關鍵節點目標的實現。

據中鐵十一局十武一級路張灣段項目總工程師田敏哲介紹，十堰張灣段全程長8.1公里，現在3座隧道已經貫通1座，11月底隧道全部完成貫通，橋樑的下部結構在12月底完成。

茅箭段也在如火如荼的進行，路基土石方累計完成挖方1249萬方，佔總量的72.2%，填方196萬方，佔總量的25%，5座橋樑已經開始施工，樁基累計完成128根，佔總量27.9%，涵洞411米/6道，佔總量20.7%，截至目前，快速通道項目城區段累計完成產值約9.9億元，佔總投資28.38億元的34.8%。

據瞭解，十堰生態濱江新區至武當山一級路是省市交通運輸”十三五”規劃中的重點項目。全長58公里，設計時速80公里/小時。總投資近100億元。起於鄖陽區與張灣區交界處南溝，經龍潭灣村、水堤溝村跨越武十高鐵，經駝鞍溝工業園，與G316國道武當山段繞城一級公路連接。這條快速通道將濱江新區、高鐵站、飛機場、十堰城區、武當山景區及丹江口庫區一線串珠，緊密連接。建成後十堰濱江新區到武當山玄嶽門的行車時間將由原來的一個半小時縮短為30分鐘，在十堰東北部形成一條新的發展軸線，拓展城市發展空間，為市民打造一條便捷的旅遊廊道。