蘭太高速鐵路，是國家十三五《中長期鐵路網規劃》中的快速客運通道之一，是一條東起太原，西至蘭州的東西向鐵路幹線。途經山西、陝西、甘肅、寧夏，四省區，線路全長約870公里，是溝通華北、西北的最快捷高速鐵路，設計速度為350公里/小時，從太原樞紐引出，經山西省的太原、呂梁，經陝西省的綏德、清澗、延安，甘肅省的慶陽、定西、榆中，寧夏的固原，引入蘭州樞紐，線路全長870公里。全程採用客運專線級別的雙線電氣化鐵路設計。
其中，延安到太原的高鐵，已經納入到國家"十三五"規劃綱要。延安至綏德段與延榆高鐵共線，綏德至太原段與青銀通道共線。
專線簡介
蘭太客運高鐵專線是國家《中長期鐵路網規劃》中的快速客運通道之一，是一條東起太原，西至蘭州的東西向鐵路幹線。
功能意義
蘭太高速鐵路，是國家十三五《中長期鐵路網規劃》中的快速客運通道之一，是一條東起山西省太原市，西至甘肅省蘭州市的東西向鐵路幹線;是溝通華北、西北的最快捷高速鐵路，形成一條縱貫我國華北西北的高速客運通道。該客運專線通車後，將使太中鐵路實現客貨分離，緩解G20高速公路、中太鐵路、包西鐵路、隴海鐵路、徐蘭客運專線、京蘭鐵路等西部向東部貨運緊張的局面。
線路走向
蘭太高速鐵路 從太原樞紐引出，經山西省的太原、呂梁，經陝西省的綏德、清澗、延安，甘肅省的慶陽、定西、榆中，寧夏的固原，引入蘭州樞紐，線路全長870公里;途經山西、陝西、寧夏、甘肅，四省區，連接晉中經濟圈、黃河上游經濟圈兩個經濟區。
技術標準
蘭太高速鐵路全長870千米，全程設計速度為350公里/小時，採用客運專線級別的雙線電氣化鐵路設計，軌道類型為無砟標準軌(1435 毫米)。
建設情況
甘肅省發改委目前正在加快推進蘭太高速鐵路項目前期工作，力爭儘快上報可行性研究報告，確保項目及早開工建設。
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