MotoGP意大利站上演絕妙大戲 Petrucci奪首勝羅西主場黯然退賽

世界摩托車錦標賽杜卡迪賽車跳槽那些事兒意大利雅馬哈鈴木汽車本田技研工業西班牙巴塞羅那日本金昊楠JIN 2019-06-04

MotoGP意大利站的比賽堪稱經典，一場全程充滿緊張刺激的比賽也讓我們見證了一位全新冠軍的誕生。來自杜卡迪廠隊的Danilo Petrucci在職業生涯的第124場MotoGP賽事中終於斬獲職業生涯的首勝，這一刻，他已經等待了太長時間。

Petrucci在主場取得職業生涯首勝

羅西在排位賽僅列第18名，這是小飛俠自2006年荷蘭站以來的最差乾地排位賽成績，而反觀雅馬哈衛星車隊，Quartararo和Morbidelli則雙雙擊敗了廠隊的兩位老大哥。Ducati車隊的排位賽成績也並不能讓他們滿意，廠隊的4臺賽車只有Petrucci一人擠進前排起步，Dovi甚至只能從第三排的末尾發車。

比賽開始後，1號彎之爭就變得異常激烈，賽前被寄予厚望的Quartararo在起步階段遭遇滑鐵盧，直接跌至第9名，而從第9位起步的Dovizioso在1號彎就已經升至第三，甚至超越了頭排發車的Petrucci。同樣起步階段表現出色的還有Alex Rins。後方集團中，從第17位和第18位起步的Lorenzo和Rossi在起步階段並沒有太多搶眼的表現。

羅西的主場比賽黯然收場

Rossi的厄運還沒有結束，比賽開始後不久就和Joan Mir在賽道上發生接觸，兩臺賽車全部進入沙石地損失了大量時間。而後Rossi顯然心態出現了變化，比賽第9圈遭遇摔車黯然退賽，意大利人的本賽季首個主場之旅就這樣結束了。

Marquez的領先優勢並沒有保持太長的時間，Petrucci的不斷髮力開始給領跑的Marquez帶來麻煩，甚至在官方還在播放回放時就已經在15號彎動手超越Marquez。由於在和Dovi爭搶1號彎入彎，Marquez在1號彎剎車點過晚，並在接下來連丟3個位置到了第五。從這裡開始，這場比賽就註定充滿了懸念。

正值Petrucci和Miller的合同到期年，在週五練習賽期間，Ducati車隊運動主管Paolo Ciabatti已經明確表示將在兩週之後的加泰羅尼亞站宣佈2020賽季的車手陣容。兩位車手都想憑藉著自己這兩場的表現搏得一個2020賽季廠隊的位置。Petrucci在身體狀況還沒有恢復至100%的情況下仍然在本週末拼盡全力，Jack Miller也絲毫不示弱，用自己的GP19賽車將Marquez牢牢守住身後。比賽第7圈，Miller和Petrucci的直接對話火藥味十足，兩人之間的爭奪讓Marquez和Rins有了可乘之機，Marquez最終過掉Miller，將澳大利亞人丟給Rins。Dovi和Petrucci則仍然牢牢把守住1-2位。

賽道S3和S4對於鈴木賽車來說是優勢賽段，憑藉出色的彎內速度可以迅速貼近前方的Ducati賽車，但超過1.1km的直道卻是他們致命的短板。雖然在第9圈曾短暫領跑全場，Rins仍然無法抵禦Ducati和Marquez賽車強大的動力優勢，節節敗退。Jack Miller在比賽在第16圈也不幸結束，而這次退賽帶給他的不只是一個第5名的折損，明年廠隊和合同也可能因為這次意外而徹底落到了Petrucci的手中。

隨後的冠軍之爭變成了Dovi，Petrucci，Marquez和Rins之間展開。Marquez的硬胎選擇能夠讓他在比賽最後階段多一些輪胎優勢，但想要一個人扛過兩臺擁有強大馬力優勢的Ducati賽車還是難上加難。比賽即將進入最後一圈之時，Marquez將全部的賭注都壓到了1號彎，就在兩臺Ducati賽車爭搶1號彎時，Marquez吃到尾流後來到外線，1號彎的剎車點幾乎拼到極致，和Dovi一起將出彎的彎心讓給了Petrucci，Petrucci也毫不客氣，通過內線直接超越兩位車手再度領跑，期間三臺賽車險些發生碰撞。最終Petrucci也憑藉著這次制勝超越最終領先衝過終點線，取得職業生涯的首場勝利，Marquez和Dovi分列二三，Ducati車隊連續三年在主場收穫冠軍獎盃。